Katsastusherra määräsi hantin puolelta raidetangon pään vaihdettavaksi. Onkos muille sattunut yhtä tiukasti kiinni olevaa päätä, tämä kun ei halua ollenkaan irrota, kotikonstit loppuvat kesken. Toisen puolen vaihdoin vuosi sitten ilman ongelmia.
Kartiosta vai kierteestäkö ottaa kiinni? Toisaalta molempiin auttaa lämmittäminen. Sellainen pieni kaasupoltin, missä on 10cm halkaisijaltaan ja 30cm korkea (butaani?)kaasupullo on kätevä monessa paikassa. Kartiosta voi myös tunkilla koittaa irrottaa, mutta ensisijaisesti sillä oikealla työkalulla ja lämmöllä.
Kierteestä on tiukassa, kartiosta lähti asiallisesti. Lukitusmutterikin aukesi hyvin. Olen näitä muutaman vaihtanut, mutta ei ole ennen näin tarvinnut taistella.
Joskus on lujassa saxossa oli kanssa väänsivät helv......... Isoilla putkitongeilla ja oli kokomatkan lujassa,lämmittäminenhän on ohj.laitteissa kielletty kai tota pientä kaasutohoo voi kokeilla.
Kyllä sitä vähän lämmitinkin ja putkitongit olivat työkaluina pienimmästä päästä. Raidetangon kiinnipitäminen tuli ongelmaksi, muutaman kerran pyörähti kiintolenkki raidetangon sisemmässä päässä ja alkoi tietysti pyöristämään kulmia, joista pitäisi pystyä pitämään kiinni. Luultavasti muuten alkuperäinen pää. Ei nämä ranskalaiset tosiaan mitään kestä, tälläkään ajettu kuin vajaat 300 t 😊
No nyt se selvisi. Jossain vaiheessa on raidetanko saanut sen verran osumaa, että tanko on aavistuksen verran taipunut, tuskin havaittavasti mutta kuitenkin. Pitää uusia myös raidetanko.