Minulla oli satunnaisia häiriöitä sähköikkunoiden ja peilien toiminnassa. Ikkunoiden automaattitoiminto ei käytännössä pelannut koskaan, samoin peilin kääntäminen vaati voimakkaan painalluksen siitä ohjain"levystä". Huomasin, että paneelin saa ovesta helposti irti, joten otin sisälle tutkittavaksi. Tekeleeseen tulee kaksi sähköpistoketta, joiden irrottamiseksi pitää painaa lukitusta kynnellä tai meisselillä liittimeen päin. Selviää kyllä helposti kun kohde on käsillä.
Rakenteesta selviää hyvin, että miten se on koottu. Purkamiseksi pitää ainoastaan irrottaa peilien parkkiasentoon/ohjaukseen vaikuttava nuppi (ensimmäisessä kuvassa alhaalla). Sitä pitää kammeta aika isolla voimalla ylöspäin, jotta se napsahtaa irti hahlostaan. Sen jälkeen paketti purkaantuu kolmeen osaan (kansi, keskiosa, pohja) yksinkertaisesti kampeamalla meisselillä osien välissä olevia "klipsejä" vuorotellen. Muovi on pehmeää, eikä voimaa tarvita. Tuokin rakenne selviää hyvin kun paneeli on kourassa. Pahoittelut, etten tullut ottaneeksi niiden osalta kuvia. Sisältä paljastuu piirilevy sekä kuminen matto - samantapainen, mitä tv:n kaukosäätimissä.
Tässä ensimmäisessä kuvassa koko laitos osiin purettuna:
(http://www.phnet.fi/public/vtp74/Citroen/_dsc0683_s.jpg)
Toisessa kuvassa piirikortti ennen puhdistusta:
(http://www.phnet.fi/public/vtp74/Citroen/_dsc0684_s.jpg)
... ja ultraäänipesurissa käyneenä:
(http://www.phnet.fi/public/vtp74/Citroen/_dsc0685_s.jpg)
Kaikki osat kantta lukuunottamatta käytin pienessä uä-pesurissa ja kuivasin föönillä. Kumimatosta puhdistin kosketuspinnat yksi kerrallaan isopropanolilla, samoin ikkunoiden moottorien ohjauslevyn, joiden pinnat olivat jostain syystä ihan kullatut. Kaikki osat meni paikoilleen siististi, eikä pieniä karkailevia jousia tms. ollut sisällä. Kaiken kaikkiaan rakenne on hyvin yksinkertainen, eikä tuosta oikeastaan saa helposti rikki lainkaan :)
Kun piirilevy oli sisällä ja pohja paikoillaan, niin kävin testaamassa paneelia autossa. Olipas iloinen yllätys kun kaikki pelasi kuten uudessa autossa! Toin vielä sitten rakennelman sisälle ja painoin päällikannen sekä peilipainikkeen paikoilleen ja testasin vielä kerran, että kaikki toimii.
Korjauksen hinta 0 euroa, joten hinta-laatusuhde oli kohdallaan.
Käytitkö uä-pesurissa elektroniikalle tarkoitetu pesuainetta vai surautitko ihan vedellä ja kuivasit heti perään?
Tuon tyylisten näppäinten huonontuneita kontakteja voi myös ehostaa hieromalla kumimaton nystyjä pehmeällä lyijykynällä.
Tein saman c5 II... Putsasin elekroniikanpuhdistusspraylla ja pelittää paremmin nyt..
Lainaus käyttäjältä: Kenguru - maaliskuu 01, 2016, 08:41:00
Käytitkö uä-pesurissa elektroniikalle tarkoitetu pesuainetta vai surautitko ihan vedellä ja kuivasit heti perään?
Käytin Motonetin myymää ultraäänipesuriin tarkoitettua punaista pesuainetta ja tavallista lämmintä vettä. Tämän jälkeen huuhtelin ihan kraanavedellä pesuaineet pois ja kuivattelin hyvin piirilevyn. Tietääkseni tavallisen veden käyttöä elektroniikan pesuun ei suositella, mutta tässä tapauksessa en jaksa uskoa asiasta olleen mitään haittaa. Lisäksi vesi kuivatetaan saman tien pois. Tietysti jos kännyköitä tai jotain muita hienompia laitteita pesee, niin tislatun veden käyttö saattaisi olla suositeltavaa. Jokainen tietysti tekee hommat täysin omalla vastuullaan.
Minä pesin kyllä keskuslukituksen perän sisällä olevan piirikortin samalla menetelmällä ja kuivasin. Hyvin pelaa sekin. Tapauskohtaisesti on aina syytä harkita, että mitä aineita käyttää. Mitään pieniä lcd-näyttöpaneeleita tms. ei pidä mihinkään litkuun upottaa. Menee vesi sitten sinne kalvojen väliin, eikä kuiva pois purkamatta näyttöä osiin. Tämä tuli kokeiltua aikanaan yhden Nokia E90-puhelimen kanssa. Näyttö ei hajonnut, mutta kuivatuksessa oli monen tunnin työ.