Mikä anturi määrää ruiskutushetken?
Nokka- vai kampiakseli, kampi oletettavasti.
Femma ruvennut kakomaan, eniten kylmänä ja pienillä kierroksilla.
Tämän mukaan (kohta 9) nokan anturi:
http://www.christiantena.pwp.blueyonder.co.uk/motor/peugeot/hdi/hdioperation/highpressurepump.html (http://www.christiantena.pwp.blueyonder.co.uk/motor/peugeot/hdi/hdioperation/highpressurepump.html)
Ei voi pelkästään nokan perusteella ajoittaa, siellä kun on vain yksi kohta minkä tunnistaa. Eli nokan pulssilla saadaan oikea kampurakierros kohdalleen ja sitten lasketaan kampuran hampailla syöttökohtaa.
Ettei egr vaan olisi likainen ja vuotaisi kylmänä läpi?
Testeriä kiinni ja ajoa :)
Ihan kuin suuttimet jumittaisi, nakuttaa ja nyppii, tyhjäkäynti ja korkeammat kierrokset OK
Lämmetessä vähenee/poistuu. Suuttimet vaihdettu.
Laitan Lexan kiinni vkl.
Lexan mukaan käynnin ontuessa polttoainepaineen ja referenssipaineen eri nousee korkeaksi.
Normikäynnillä 800 rpm paine noin 400 bar, 5000 rpm 800 bar, kierroksilla tai vedätettäessä ontumista ei ilmene.
Oliskohan vika boxia ohjaavissa antureissa, tuntuu kuin antasi ylimääräisiä impulsseja suuttimille.
Antipöllö tulee toisinaan, ei muita koodeja.
KP-pumpun kolmannen männän ohjaussolenoidi?
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=18768&hilit=paineens%C3%A4%C3%A4din (http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=18768&hilit=paineens%C3%A4%C3%A4din)
Mulla teki Berlingo (2.0 HDi 90hv Siemens) toisinaan niin että kaasua painaessa ei tehoa tullutkaan ja jos ei ihan heti höllännyt kaasua niin meni vikamoodiin (kierrosrajoitus n. 2500rpm ja tehoa ehkä 20hv) ja vikakoodina polttoainepaineet.
Tätä tuli talvidieselillä, ei ikinä kesällä ja tulin siihen tulokseen että pumpun ohjaussolenoidi jumitti. Sen putsaus auttoi jonkin aikaa mutta vähän 2t-öljyä tankkiin lisäämällä ongelma pysyi poissa kun talvilöpö ei voitele yhtä hyvin kuin kesälöpö.
Pumppu vaihdettu, oireet jatkuu. Tänään vaihtoon CommoRail-tukki antureineen.
30 cm johdonpatkä Raiin jakotukin anturilta seuraavalle liittimelle, 2 cm matkalla johtimet kaikissa kolmessa paljaana.
Aamulla näkee tokeniko.
Lainaus käyttäjältä: Teme - helmikuu 23, 2016, 18:48:38
30 cm johdonpatkä Raiin jakotukin anturilta seuraavalle liittimelle, 2 cm matkalla johtimet kaikissa kolmessa paljaana.
Aamulla näkee tokeniko.
Oliskohan siinä ollut evry :)
Ei olllu eikä tullut, onneksi otin purkuautosta tuon pätkän talteen, Vika poissa.
Kannatta kaikkien paljon ajettujen Hodarien muovinen johtokouru heittää kuikkaan, sisältä löytyi muitakin
vähemmän vaurioituneita johdineristeitä.