Tässä viimeisessä ostoksessa (C5II 2.2hdi automatic) viat on poistunut mutta vikakoodeja on muistissa riittävästi alipaineongelmien takia. Mutta niiden poisto ei vaan onnistu sitten millään, leksalla saan luettua koodit ihan ok mutta poisto ei onnistu koskaan. Aina tulee kommunikaatiovirhe. Lisäksi kommunikaatio tuntuu hitaalta, eli kun hakee laitteet niin ruiskutus kestää tuhottoman kauan muihin verrattuna.
Kaikki sulakkeetkin kävin läpi ja yhtään rikkeintä ei löytynyt ja jotenkin tuntuu ettei siitä voisi olla edes kyse kun yhteyden kuitenkin saa. Kaikkea muutakin on räpelletty, eli tutkailtu liitinten kunnot niin obd piuhoista kuin ecustakin.
Mitä seuraavaksi kannattaisi ihmetellä?
Jotenkin muistan että joskus olisi tällänenkin ongelma jollakulla ollutkin mutta ei vaan löydy...
Oletko onnistunut poistamaan joitakin vikakoodeja vai koskeeko poistumattomuus kaikkia vikakoodeja? Itsellä on joskus ollut jokunen koodi, mitä Leksa ei poistanut mitkä sitten sain pois AutoComilla.
En oo saanu mitään pois ruiskutuksesta, muut toimii ihan normaalisti.
Pitääkin mennä autocomin luo joku päivä.
Ruiskupuolen jutuissa minullakin niitä poistumattomia koodeja muistaakseni oli. AutoCom hoiti siltä osin homman mallikaasti paikaten Leksan onnistumattomuutta :)
Tänään ehdin käymään autocomin luona.
Jos meni silläkin ihan auton ominaisuudet valiten niin ei poistanut.
Mutta kun meni sieltä yleisen obd:n kautta niin kaikki koodit lähti pois ja vikavalo ei syttynyt edes kotimatkan aikana. Aamulla hehkuista tullee vikakoodi kun niille ei ole mitään tehty. :D
Taitaa dieselissäkin olla jonkinlainen suojamoodi päällä kun noita koodeja ei pois saanut. Ainakin tuntui että olis hiukan pienemmällä kulkenut kotimatkan. Huomenna tulee taas normi työssäkäynti niin kertoo heti totuuden.
Omastani poistin tankinkorkki auki vikakoodin taannoin sellaisella kiinan obd-palikallla ja kännykän torgue nimisen softan avulla. Vikamuistin nollaus vaati että virrat piti käyttää pois ja käynistää uudelleen.
Tästä tulikin mieleen että onko kellään kokemusta pitäisikö edellä mainuituilla laitteilla saada luettua hiukkassuodattimen lämpötilaanturin tietoja? Siellä käsittäkseni on lämpötila-anturi ja torgue ohjelmassa olisi ainakin joistakin autoista mahdollista lukea tuon anturin dataa. Omassa tosin ei lue. Nuo anturin johdot saattaa olla tietysti poikki kun näyttivät olevan hieman kärsineitä mutta eikö se antaisi silloin hälytyksen ja aiheuttaisi ongelmia suodattimen puhdistuspoltossa?