Päivällä syttyi moottorinvikavalo ja ajattelin, että onpahan taas yksi valo lisää, mutta oireet alkoivat haitata. Siksipä käväisin illalla lukemassa vikakoodit ja selkeästihän tuo kone sanoi, että P1352 - hehkutusrele: viallinen tai oikosulku. Testasin samalla releen ja kuulosti toimivan aivan hyvin. Tämän kummempia en päässyt nyt tukimaan, kun halli oli täynnä autoja.
Ihmettelen lähinnä, että miksi moottori käy vajaalla teholla vikavalon syttymisen jälkeen? Eiväthän hehkut vaikuta varsinaiseen ajamiseen kumminkaan.
Ajattelin, että josko jollakin olisi tietoa mahtaisiko näissä olla jokin ohjelmointi, joka rajoittaisi tehoja kun vikakoodi päällä tai jtn?
Taustatiedoksi kerrottakoon vielä, että vakionopeudensäädin lakkasi toimista kesken ajon reilu vuosi sitten, eikä ole sen jälkeen toiminut. Ajovalojen merkkivalo vilkkuu, mutta onneksi valot eivät. Saattovalot lakkasivat toimimasta, pian sen jälkeen kun ominaisuuden autosta löysin.
Vastauksena omaan kysymykseeni: ilmeisesti on ohjelmoitu tälläinen ominaisuus.
Hehkuista enää yksi toimi ja niiden vaihdon jälkeen toimi niin hyvin, että oli oikein ilo kokeilla miten toimisi ojan pohjalla... Ompahan taas iltapuhdetta :D
Nostan tämän kysymyksen uudestaa esille kun omaan autoon ilmestyi tämäkin vikakoodi. Mottorinkuva palaa mutta tehot kyllä säilyvät. Lukijalla saa poistettua mutta tulee aina takaisin kun virtoja käyttää pois. Auto on C5 -05 2,2Hdi aut, farmari.
Ja kysymys on. Mistä tunnistan tämän hehkun relee ja miten se voi testata ja samoin miten löytyy hehkut ja miten testaan? Käytössäni on tuollainen keskihyvä mittari.