Mistä löytyy lasinpesijän sulake? Moottoritilan sulakerasiassa ei ole mitään merkintöjä, eikä ohjekirjassakaan kaaviokuvaan ole merkitty mikä sulake on mikäkin. Ohjekirjan sulaketaulukko kertoo, että F3 on lasinpesimen pumpun sulake, mutta missäköhän se mahtaa sijaita..? Onkohan tuo joku painovirhe ohjekirjassa?
Vanhemmassa mallissa se oli moottoritilan sulakerasiassa. F3 tarkoittanee fuse 3 eli sulake nro 3. Numerot on äärimmäisen pienellä kohokuvioinnilla kirjoitettu sulakkeiden viereen.
Pitää katsoa se sulakerasia nyt sitten vielä tarkemmin, mutta viime katsomalla ei löydetty sieltä mitään merkintöjä joiden avulla olisi päässyt jyvälle mikä mikäkin on... Mutta yksi keino on tietty käydä läpi kaikki 10 ampeerin sulakkeet :)
En tiedä tuosta uudemmasta mallista mutta vanhemmassa C5-II:ssa oli toinen sulakerasia kojelaudan alla kuskin puolella ja sieltä muistaakseni löytyi tuo sulake.
Lasinpesurin sulake on tässä mallissa nimenomaan tuolla moottoritilan puolella, sen verran selviää ohjekirjasta, kuten myöskin se, että numero on F3. Mutta ohjekirjassa sulakerasian kaaviokuvasta puuttuu merkinnät mikä sulake on mikäkin (kojelaudan sulakerasian kaaviokuvaan merkinnät on tehty). Eikä itse sulakerasiassakaan näyttänyt olevan merkintöjä sulakkeiden numeroista, mutta täytyy nyt vielä tarkemmin tihrustaa sinne... ;)
jaahas, eipä sitten ollut vika sulakkeessa... :/ Pesurin pumppu tai moottori (tai mikä lie) vaihdettu uuteen ja sulakkeet käyty kaikki läpi mutta siltikään ei pissapoika inahdakaan. Mistäköhän sitten alkaisi vikaa etsimään...? Ei kai se viiksessä voi vika olla??
Oisko bsi siellä rele?
Eihän joku edellinen omistaja ole ohjelmoituttanut pesuria pois? Lexialla näkee.
Ei kai kukaan ohjelmoisi (tuuli)lasinpesuria pois ?
Mitä jos ajaa systeemin alas eli käyttää akunkenkää (ohjeiden mukaisesti) irti ja boottaa auton uudestaan? Pätee aika moneen laitteeseen, kun ilmenee tilapäisiä toimintahäiriöitä.
Lainaus käyttäjältä: Marjo - tammikuu 28, 2016, 21:51:48Ei kai se viiksessä voi vika olla??
No jos missään muualla ei ole vikaa...
Onko vikakoodit luettu?
Menee aika vaikeaksi jos pitää alkaa yleismittarin kanssa mittailemaan että mihin asti sähkö akulta pääsee ennen kuin sen matka pesurille pysähtyy. Mutta jos mikään muu ei auta niin sellaista lystiä on sitten tiedossa.
No mies sitä seuraavaksi suunnitteli, että jännitemittarilla (tms.) mittaa jostain kohtaa, että tuleeko virtaa... Että irrottaa pesurin moottorin ja sitten jostakin mittailee. Mutta täytyy kertoa hänelle tuo buuttaus ensin. Jollei nuo auta niin sitten varmaan kiikutettava pajalle lisätutkimuksiin.
Ohjelmoinnista ei ole kyse koska se on toiminut ihan ok jokin aika sitten. Pari kertaa joskus kävi niin, että surisi vaan ihan kuin tyhjää eikä antanut vettä mutta korjaantui sitten itsekseen, kunnes pidemmän käyttötauon jälkeen ei enää herännyt.
Löytyykö buuttauksen ohjeet ohjekirjasta? Vaikuttaako se mihin kaikkeen muuhun? Radion kanava-asetuksiin yms? Puhelimen bluetooth-paritukseen? Johonkin muuhun?
Joku viisaampi ehkä tietää 3-kopan metkut paremmin.
Ohjekirjasta poimittua:
"Ennen irrottamista: Ennen kuin irrotat akun, on odotettava kaksi minuuttia virran katkaisun jälkeen. Sulje ikkunat ja ovet ennen akun irrottamista."
"Irrottamisen jälkeen: Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen kerran akun napojen irrotuksen jälkeen, odota 1 minuutti ennen käynnistämistä. Auton elektroniset laitteet alustetaan tällöin. Jos tästä huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteys valtuutettuun CITROËNhuoltokorjaamoon. Katso lisätietoja kyseisestä luvusta ja alusta itse uudelleen: - kauko-ohjain - panoraamakaton aurinkoverho - GPS-navigointijärjestelmä."
lunttasin tuolta: http://service.citroen.com/ddb/
Lisäys: "Suosittelemme akun napojen irrottamista,
jos auto on käyttämättömänä
yli kuukauden."
Lainaus käyttäjältä: Pasis - tammikuu 29, 2016, 10:55:58
Ei kai kukaan ohjelmoisi (tuuli)lasinpesuria pois ?
Äh, vaikka luin otsikonkin ennen postausta, luulin että puhutaan lampunpesurista :(
Onko tässä yhteinen pumppu etu- ja takalasin pesureille? Toimiiko takalasin pissapoika?
On yhteinen pumppu, eikä tule vettä takalasillekaan.
Ooko kahtonu kuunnellu pyöriikö? Oletko puhallellu ilmalla? Jos et kannattaa kokeilla.
Ykkös- ja kakkoskorisesta vaan kokemusta, mutta niillä tiedoilla: Jos pumppu ei kerran inahdakkaan niin ei siinä kovin montaa vaihtoehtoa ole: Sulakkeet, liitin tai johto (tuon ikäisessä tuskin vielä viiksi..?).
Koska tuo pumppu on vaihdettu? Ettei olis jäätynyt ja taas rikki? Ykköskorisessa (vissiin kakkoskorisessa myös) jäätyy myös säiliö halki jos on liian laimeat nesteet.
Jos pumppu surisee edes hiukan niin paineilmaa letkuihin.
Lainaus käyttäjältä: Marjo - tammikuu 27, 2016, 10:09:53
Mutta yksi keino on tietty käydä läpi kaikki 10 ampeerin sulakkeet
Kannattaa katsoa ne loputkin. Ei olisi ensimmäinen kerta kun on laitettu vääränkokoinen sulake palaneen tilalle.. usein vielä suurempi kuin alkuperäinen.. ja ihan ammattilaistenkin toimesta..
Vanha ketju, mutta löytyiköhän ongelmaan ratkaisua?
Samanlaisen vian selvittämistä täällä. Netistä löytyi kuva sulakkeista, on ehjä niinkuin pesurin pumppukin.
Muokkaus: Vika kuitenkin lasinpesurin pumpussa, sekaannus vian haussa ajovalojenpesurin kanssa....
Uusi paikalleen ja toimii.
Täällä myös heitti pissapoika pelaamasta ja moottori ei pyöri ollenkaan. Sulakkeet ehjät. Pitänee ilmeisesti irrottaa puskuri, jos vaihtaa tuon moottorin. Yritin sisälokarin irrottamalla katsoa saisko vaihdettua, vaan ei ollu hollilla kuin se lampunpesinten moottori.
Jos joku tietää monellako ja mistä puskuri on kiinni, niin olisin kiitollinen :)
Minulla onnistui lasinpesurin moottorin vaihto kun irroitin sisälokarin nurkkaa, sumuvalon ja siittä pesunestesäiliön kohdalta alta sen kapean muovin.
Auto -08 C5 X7.
Lasinpesin ei toimi. Vaihdettu pumppu ja pellin alla koko sulake boksi toimivasta autosta kokeeksi. Sulakkeet ehjiä. Viiksi toimii, koska pyyhkijät ja lampun pesin toimii (viikseä vetämällä). Ideaa?
Edit: vaihdettu väärä pumppu ekaksi. Lisäksi liittimet sekä pumpun päässä että sulakeboksilla ovat sellaisia, että "leviävät" herkästi jos esim yleismittarin tökkää sinne. Pientä vääntelyä takas tiukalle nii pelaa uudella pumpulla.
Lainaus käyttäjältä: DIY-Pena - toukokuu 24, 2025, 15:23:16
Lasinpesin ei toimi. Vaihdettu pumppu ja pellin alla koko sulake boksi toimivasta autosta kokeeksi. Sulakkeet ehjiä. Viiksi toimii, koska pyyhkijät ja lampun pesin toimii. Ideaa?
mmat
Hain juuri ihan muusta vekottimesta sähkövikoja, hapettuneita johtoja ja täysin kadonneita johtoja (kupari hapettunut olemattomiin) ja liittimen rungoistakin oli osasta vain joku nikkelöinti/kirkas osa jäljellä, piti vaan ottaa hetki aikaa ja mitata kaikki yhdistelmät eri tilanteissa. Lopulta löytyi kaksi erillista vikaa, toinen maa- ja toinen plussa-puolella (ja monta hapettunutta liitosta alkaen akun navoista) Talvi ulkovajassa oli tehnyt yllättävän paljon ongelmia.
Itse kokeilisin mitata yleismittarilla jännitteet pumpun moottorin liittimen pinneistä ja kaikki yhdistelmät:
Yleismittarin toinen johto maihin ja sitten mittaa toisella johdolla molemmat pinnit kahteen kertaan, ensin silloin kun yrittää pumpata tuulilasille ja sitten kun yrittää pumpata takalasille (tulokset talteen)
Yleismittarin toinen johto plussaan ja sitten mittaa toisella johdolla molemmat pinnit kahteen kertaan, ensin silloin kun yrittää pumpata tuulilasille ja sitten kun yrittää pumpata takalasille (tulokset talteen)
Näiden mittausten pitäisi paljastaa onko vika vaikka joku johto tai liitos vai ihan muualla - sitä se ei kyllä kerro onko vika sulakerasiassa vai viiksessä tai tiedon kulkemisessa (datana väylässä), viiksi voi olla tietysti myös siten rikki että kaikki muut paitsi yksi toiminto ei pelitä, mutta jotenkin kuvittelisin että etu/taka-kytkimet on aika erilliset eivätkä usein hajoa samalla kertaa?