Taannoiset pakkaset taisi tappaa 9 ja puolivuotiaan alkuperäisakun C3:sta (auto siis vuosimallia 2006). Irtioton ja yön yli lämpimässä latauksen jälkeenkään startti ei lähtenyt edes pyörittämään vaikka jotain releitten naksunaa ohjaamon puolelta kuuluikin. Akkuvalo vilkkui.
Sitten uusi Bosch S5005 akku kaupasta, lataukseen ja autoon kiinni. Ei parannusta, itse asiassa nyt ei edes releet naksu. Tilanne täällä:
http://koti.kapsi.fi/jsluoma/c3ecomode/WP_20160111_21_45_00_2.mp4
Onko tuo nyt mennyt johonkin tilaan missä se kuvittelee akun edelleen olevan finaalissa eikä edes välitä yrittää starttia pyörittää? BSI:n resetointia on monessa paikassa neuvotulla proseduurilla kokeiltu tuloksetta. (Tosin sillä muutoksella että koska auto on economy modessa niin kuskin sähköikkunaa ei saa auki, apulainen pistetty autoon istumaan siksi aikaa kun itse olen akun käyttänyt irti ja sitten operoimaan valokatkaisijaa ja avainta. Tällä ei liene kuitenkaan vaikutusta tuohon resetointiin?).
Vielä kotikonsteja?
Onhan maadoituspisteet kunnossa? Miinus-navasta runkoon ja myös moottorista runkoon ?
Ja sensodriveissa vielä jotain omia kikkoja... virta päälle, jarrupoljinta 2 minuuttia pohjassa jne. ???
http://www.talkaudio.co.uk/ipb/index.php/topic/241823-citroen-c3-pluriel-16-auto-wont-start-need-help-urgently/
Tämä on manuaalivaihteinen 1.4I koneella (54 kW). Akun piuha runkoon löytynee helposti iltapimeälläkin. Missä kohtaa normaalisi tuo moottorin ja rungon välinen kytkentä menee?
Tarkista konetilan sulakerasiasta minisulakkeet. Itseltäni kärähti pakkaskäynnistyksessä 20A (muistaakseni) miniblade ja startti ei inahtanutkaan.
Näissä uudemmissahan pitää tuo akun vaihto kertoa myös autolle tai se käsittelee sitä uuttakin kuin akkua ei olisi koskaan vaihdettukaan = auto Leksan perään ja homma hoituu. Tai vaihtoehtoisesti itsellä kun akku juuri vaihdettiin viikko sitten akkuliikkeessä, niin tuota auton "älyä" infottiin akkuliikkeen omalla Exide-ohjelmointilaitteella, vermes OBD-liittimeen kiinni ja näpyttelemään 8)
Mikäs olisi edullisin/nopein tapa itse suorittaa tällainen akkuseurannan resetointi? Mitään diagnostiikkalaitteita ei talossa tällä hetkellä ole. Ehkä jonkinlainen kannattaisi hankkia...
Lähin paja on 20 km hinauksen päässä...
Toimiiko lukot kauko-ohjaimella? Avaimen synkronointi virtalukossa tehtynä?
Ja kannattaa käydä ne sulakkeet läpi, voi räpsähtää kenkiä kiinni laittaessa sulaketta pimeäksi.
Lukkojen kauko-ohjaus toimi koko ajan. No nyt kun pääsi valoisassa ja pienemmillä pakkasilla katosmaan konehuoneenkin sulakerasian niin sieltähän se palanut 20 ampeerinen löytyi. :) Nyt taas kehrää mukavasti.
Tämäpä oli hyödyllinen topic; vaimon C3 käyttäytyi täsmälleen samoin... ja vika löytyi samasta paikasta. Ainoa ero oli että se sulake ei ollut edes kärähtänyt vaan löystynyt sen verran että ei ollut enää kontakstia. Sulake kokonaan irti ja takaisin paikalleen - kaikki toimii! :)
Löytyisikö joltain lisäapua vuoden 2003 C3 1.4:lle?
Eco mode itsepäisesti päällä, akku just vaihdettu. Eco mode oli jo päällä ennen akun vaihtoa.
Kokeiltu kaikkea; 20V sulake kunnossa, jarrupolkimen painaminen ei auta, avain on synkronoitu, BSI:n resetointi koitettu..
Edellisestä ajosta on kaksi viikkoa, mutta silloin oli pidempi ajo moottoritiellä.. Sen jälkeen ei ole startannut, yrittää muttei lähde käyntiin. >:( Ikkunat toimii ja keskuslukitus, radio lähti yhtäkkiä päälle jossain kohtaa kun koitin saada käyntiin.
Vaihdoin avaimeen patterin välissä, mutta voiko se vetää eco moden päälle..??! Ja jos voi niin millä hitolla se korjautuu?
Kaikki keinot otetaan innolla vastaan, seuraavaksi potkaisen rengasta ja kierrän auton kolmesti takaperin kutsuen Citroen-jumalia jos ei muu auta. :D
Tuo "Eco mode" on tila josta ei normaalisti poistuta ennen kuin auto käynnistyy, eli akun lataaminen tai vaihtaminen ei poistuta economy modesta.
Eco mode sammuttaa sähköt kaikkialta mitä ei tarvita: hätävilkut, töötti, lukitus ja startti vielä toimii (ja ilneisesti sitten ikkunatkin, olikohan parkkivalotkin...)
Radion tms viihdelitteiden ei pitäisi toimia, mutta olisiko starttailun aikana tulkittu jossain kohtaa että auto kävisi ja automatiikka poistanut economy moden. Economy modeen mennään aina jos vaikka autossa on virrat päällä käynnistämättä 30 min, tai autossa kuuntelee radiota yli 30 min tai joskus jos on kännykkälaturi tms tupakansytyttimen töpselissä...
Eli noin kai se käyttäytyisi myös silloin kun tilaan on kerran menty ja autossa on joku muu vika joka estää käynnistymisen, vaikka vain bensa loppunut...