Hei.
Huomasin, että koelaudan sisältä kuuluu naputtava ääni jota luulin tuulettimen ääneksi, mutta ajossa havaitsin äänen myötäilevän kaasupoljinta ja kierroksia. Myös laitoin puhaltimen pois päältä ja naputus jatkui. Tässä video josta kuulee kyllä kovalla volyymillä tai kuulokkeilla kyseisen naputuksen kuinka se seuraa kaasun polkemista.
https://www.youtube.com/watch?v=TFW9-nV-m6k (https://www.youtube.com/watch?v=TFW9-nV-m6k) Onko kokemusta?
Mulla naksuu kans ykköskoppaisessa. Olen omastani arvellut, että se on se venttiili, joka liittyy polttoainetankin bensahöyryjen keräämiseen. Xantiassa naksutteli samanlainen, mutta konehuoneen etuosassa. Sekin venttiili reagoi kaasuun: oletan että ecu päästelee huuruja imupuolelle jonkin kaasunkäyttöön liittyvän logiikan mukaisesti.
Lämppärin säätöläppien moottorit naksuu?
Mulla on tuo sama. Selkeästi tosiaan kaasupedaalin asentoon reagoi.
Mikkelin Citix ei osannut sanoa, että mikä se on. Kuulemma pitäisi tutkia ja sehän tietenkin maksaa...
Sama ääni on V6:ssa ja selvästi kaasupolkimeen liittyvä tai paremminkin sen käyttöön liittyvää ja kylmemmällä ilmalla kuuluu herkemmin, tosin kuuluu kesälläkin. Auton kun päästää rullaamaan vaikkapa alamäessä kaasupoljin ylhäällä niin ääni häippäsee. Ihmettelin tuota runsas vuosi sitten kun auton ostin, mutta muuta oiretta en ole huomannut kuin tuon äänen. Nyt kun pakkanen on hiponut tuota -30:in rajaa niin tuntuu että on vielä voimakkaampi. Just tänään kotiin ajaessa tas laitoin rokkikoneen hiljaiseksi ja hetken sitä seurasin ja tuli sama mieleen kuin tuossa ylempänä oli mainittu Xantiasta ja polttoainehöyryjen takaisinkierrätysventtiilistä. Pitäis varmaan alkaa tutkimaan jossain vaiheessa enempi, mjutta pari pykälää volumia lisää ja sitä ei huomaa :)
Vaaraton naputus joka pakkasilla kuuluu moottorin ollessa kuormitettuna. Lähde löytyy rintapellistä:
(http://imageshack.com/a/img910/6900/OHNKXz.jpg)
Joo, ei tarvi jokaisesta äänestä huolestua. Kuten moni on jo todennut, niin "ominaisuus". Kuuluu eteenkin pakkaskeleissä.
Voi sitä rahaa muuhunkin laittaa kuin korjaamoiden vianhakuun. Varsinkin olemattomanvian hakuun.. :)
Minä kun olen hyvin tarkka näiden kanssa. =) Ja pitäähän sitä tietää, että onko tämä uusi ääni mikä kuuluu korvien välistä vai onko kenties autossa =). Mutta nyt kun se syy on selvillä, niin mitenkä sen mahtaa saada hiljaiseksi?
Itselläkin on kyllä melko pitkälle sellainen fiilis että kovaa ajoa jollei valoja syty tai muuten vaikuta auton käytökseen.
Kah noinkohan se tuo samainen olisi syyllinen myös minun vajaamoottorisen kummaan häiriöääneen. Olosuhteet täsmäisivät, alkaa kuulumaan pakkasella ja konetta hiukan kuormittaessa, esim. risteyksestä kiihdyttäessä. Luulin että joku pakosarjan palanen on taas alkanut resonoimaan, mutta kun vika on kadonnut aina ilmojen lämpenemisen myötä, niin eipä tuolle ole vuosiin tullut mitään tehtyä.
Lainaus käyttäjältä: jarmot - tammikuu 08, 2016, 18:38:42
Vaaraton naputus joka pakkasilla kuuluu moottorin ollessa kuormitettuna. Lähde löytyy rintapellistä:
(http://imageshack.com/a/img910/6900/OHNKXz.jpg)
Mikäs toi nyt sitten on?
Se on joku bensahöyryjen kierrätysventtiili. Ääni saattaa poistua vaihtamalla uusi venttiili ja on kai jotkut koittaneet eristää solumuovilla tms. Taitaa omassakin kuvassa sen tyyppinen viritys pilkottaa. Itsekin vaihtamista aikoinaan harkitsin, mutta kun ei tuosta juuri haittaa ole niin annoin olla.
Hyvä että selvis ja jatkanpa ajoa samaan malliin aina välillä nakutellen :)
Xantiassa sama naksutus kuuluu kun kone vähän lämpenee, kylmällä koneella ei naksuta. Kuuluu välillä 1000-1500rpm parhaiten, 2000 paikkeilla ääni katoaa ja tyhjäkäynnilläkään ei ääntä kuulu. Reagoi kaasuun kuten ketjun aloittajalla. Xantiassa ääni ilmenee ilmojen kylmetessä, kesällä ei ääntä kuulu. Ominaisuutena olen omassa kulkineessa tuota pitänyt kun ei ole mihinkään vaikuttanut. Olen myös paria Xantian omistanutta henkilöä jututtanut ja ovat sanoneet samanlaisen äänen kuuluneen myöskin heidän autoistaan.
Ekan kerran kun tuon äänen kuulee niin saattaa vähän pelästyttää.
Kaivelimpa vielä tuolta servicen puolelta kyseisen osan:
(http://i68.tinypic.com/ogctw1.png)
Ja mikäli haluaa sellaisen ostaa uuden, niin ei siitä tarvitse itseään kipeäksi maksaa: http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-Citroen-Peugeot-Entluftungsventil-Aktivkohlefilter-1628-7G-/181860972033?hash=item2a57c23601:g:ZUEAAOSwLVZV7T9v&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-Citroen-Peugeot-Entluftungsventil-Aktivkohlefilter-1628-7G-/181860972033?hash=item2a57c23601:g:ZUEAAOSwLVZV7T9v&vxp=mtr)
Ja tässä vielä enemmän sentinvenyttäjän ostos:https://www.skruvat.fi/Ventil-aktivtkolfilter-P512974.aspx (https://www.skruvat.fi/Ventil-aktivtkolfilter-P512974.aspx)
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - tammikuu 09, 2016, 09:19:45
Kaivelimpa vielä tuolta servicen puolelta kyseisen osan:
Ei liity naputukseen, mutta onko mainittu service jossain julkisesti tarjolla ?
Lainaus käyttäjältä: Ton Eric - tammikuu 09, 2016, 09:24:27
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - tammikuu 09, 2016, 09:19:45
Kaivelimpa vielä tuolta servicen puolelta kyseisen osan:
Ei liity naputukseen, mutta onko mainittu service jossain julkisesti tarjolla ?
Kyllä on: service.citroen.com (http://service.citroen.com) Ja teet tänne itsellesi ilmaisen tilin ja sitten ei kun runkonumerolla omia auton asioita tonkimaan. Se mikä tuolla maksaa on ne korjaus ohjeet ja muut korjaamon ohjeaika systeemit, mutta ne tilataan erikseen ja tarvittaessa ne voi tilata itselleen vaikka tunniksi ja sitten PrintScreenit viuhumaan. =)
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - tammikuu 09, 2016, 09:19:45
Kaivelimpa vielä tuolta servicen puolelta kyseisen osan:
Lainaus käyttäjältä: Ton Eric - tammikuu 09, 2016, 09:24:27Ei liity naputukseen, mutta onko mainittu service jossain julkisesti tarjolla ?
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - tammikuu 09, 2016, 09:38:52
Kyllä on: service.citroen.com (http://service.citroen.com) Ja teet tänne itsellesi ilmaisen tilin ja sitten ei kun runkonumerolla omia auton asioita tonkimaan. Se mikä tuolla maksaa on ne korjaus ohjeet ja muut korjaamon ohjeaika systeemit, mutta ne tilataan erikseen ja tarvittaessa ne voi tilata itselleen vaikka tunniksi ja sitten PrintScreenit viuhumaan. =)
Kiitokset. Löytyi ja tunnus luotu. Kerrassaan upeaa settiä.
Lainaus käyttäjältä: jarmot - tammikuu 08, 2016, 20:03:52
Se on joku bensahöyryjen kierrätysventtiili. Ääni saattaa poistua vaihtamalla uusi venttiili ja on kai jotkut koittaneet eristää solumuovilla tms. Taitaa omassakin kuvassa sen tyyppinen viritys pilkottaa. Itsekin vaihtamista aikoinaan harkitsin, mutta kun ei tuosta juuri haittaa ole niin annoin olla.
Eli arvasin oikein :)
Ko venttiilin nelisylinterisessä kuuluukin naputtaa.
Joo, kuuluuhan sen toimia tietysti mutta tuskin siten, että pakkasilla pärinä kuuluu kovana kabiiniin asti. Liekö venttiilin materiaalien ominaisuudet sellaiset, että pakkanen vaikuttaa oleellisesti esimerkiksi rungon kovettumiseen tms mikä aiheuttaa kovahkon äänen pakkasilla? Virranrajoitusvastus tähänkin niin venttiili toimii pehmeämmin..?
Nakutusta kuuluu täälläkin ja alkoi yhtäkkiä.
Eilen pakkasella ajoin lyhyen matkan millä kone lämpeni. Tämän jälkeen auto seisoi tunnin. Käynnistin ja selkeä nakutus alkoi. Nakutus vastasi kaasuun ajossakin, mutta joissain tilanteissa hieman hiljeni. Samainen ongelma tänäänkin.
Nakutuksen sijoittaisin toiselle puolen konetilaa missä edellä olevan kuvan venttiili sijaitsee.
Onko mahdollista että minun tapauksessa venttiilinnostimet olisivat alkaneet näin yhtäkkiä temppuilemaan??
Aloittajalle tiedoksi, että Xantiassa häiriöäänen sai häivytettyä, kun irroitti kyseisen mollukan kiinnityksissään eli ei enää tullut ns. runkoääniä kabiinin puolelle. Varmaan piisaisi kun eristäisi kiinnityspisteet tarpeeksi hyvin.
Eipä nyt tainnut kuitenkaan olla tämä se nakutuksen syy. Olin autolla parkissa tänään ja kuuntelin, että nyt se ääni kuuluu ja kierroksia nostin vielä, että voin olla varma sen olevan sama ääni. Laskin kierrokset ja ääni kuului edelleen, nostin konepellin ja menin kuuntelemaan sen venttiilin kohdalle työnnin pään kiinni ja mitään ei kuulunut. Joten kyllä se nakuttaja nyt vain ona siellä koelaudan sisällä... Takaisin piirrustuspöydän ääreen...
Kyllä se se venttiili silti on, usko pois. Se kuuluu vähän aikaa kiihdytyksen alussa mutta haipuu pian pois vaikka kaasua ei höllää ja kierrokset edelleen nousee.
Mutta kun se ääni kuului parkissa. Olin sisällä se kuului ja reagoi kaasuun, menin kuuntelemaan konehuoneen puolelle, niin ei kuulu ja sisällä kuuluu? Työnsin korvan kiinni siihen venttiiliin eikä naputtanut... On se aika ovela jos osaa lopettaa, kun sitä lähestytään...
Täällä tekee samaa, naputus alkaa koneen hieman lämmettyä. Kuuluu selvimmin pintakaasulla, mutta kuormittaessa hiljenee hetkellisesti. Joskus tämä kuuluu myös tyhjäkäynnillä ja olen myös koittanut tuota moottoritilan puolelta kuulostella. Konehuoneessa ei venttiilistä kuulu mitään, vaikka kabiinissa kaveri kuulee tämän. Eipä tämä ole kuitenkaan harmia aiheuttanut.
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - tammikuu 12, 2016, 22:23:04
Mutta kun se ääni kuului parkissa. Olin sisällä se kuului ja reagoi kaasuun, menin kuuntelemaan konehuoneen puolelle, niin ei kuulu ja sisällä kuuluu? Työnsin korvan kiinni siihen venttiiliin eikä naputtanut... On se aika ovela jos osaa lopettaa, kun sitä lähestytään...
Kyllähän toi naputus kuuluu esimerkiksi punaisissa valoissa seistessäkin aina joskus. Xantialla sama juttu.
Sitä en tiedä, onko tuo konetilassa näkyvä mötikkä itse se venttiili vai onko se varsinainen naputtava kappale jossain lähempänä rintapeltiä/kojelautaa. Vois selittää sen, miksi se kuuluu niin hyvin ohjaamoon.
Nyt se sitten tapahtui! Jätin auton tyhjäkäynnille ja tulin auton luo ja tämä naputus kuului selkeästi konepellin läpi ja samassa hyppäsin autoon ja kuuntelin sisältä, kyllä se on se sama ääni. Ei kun pelti auki äkkiä ja nakutus kuului edelleen selkeänä ja sehän se pieni punainen paholainen siellä naputti menemään. Eli kyllä se nyt vain on tuo venttiili Jarmot oli ihan oikeassa! En tiedä miksi se aiemmin kuului kun olin parkissa, kutta konehuoneen puolelle, kun kerkisin ääni oli hävinnyt, ehkä kun kone oli jo kunnolla lämmin. Nyt kuitenkin kylmällä koneella se ääni kuului ja syyllinen jäi kiinni.