Pari kysymystä 2-koppaisen C5:n parkkitutka-antureista. Saako etupään ulkomaiset vaihdettua etukautta? Onko ne kiinni jonkinlaisessa irrotettavassa muovilätkässä, kuten ne sisemmät, vai pitäisikö päästä takapuolelta vaihtamaan? Jos, niin miten? Saako irtoantureiden kuntoa mitattua yleismittarilla? Jos, niin millaisia arvoja on ehjällä anturilla?
En nyt tarkkaan muista, mutta taitaa ne ulommatkin olla kiinni irti kangettavassa lätkässä. Antureita ei pysty yleismittarilla mittaamaan.
Täällä enemmän keskustelua antureista:
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=16574.msg174521#msg174521
Jos tarvitset uusia antureita, niin minulta löytyisi varaosanumerilla 6590.A5 täysin tulenuusia, kun tilasin varalta muutaman varastoon.
Kiitos tarjouksesta. Minulla on pari ylimääräistä, mutta pitäisi ensin löytää se viallinen. Kävin paikallisella pajalla, mutta hänen koneellaan ei päässyt parkkitutkan antureihin. Olisiko jollain kuvaa noista etupään ulommaisista (sumarin ympärillä olevista) suojamuoveista, etten vaan riko mitään jos alan niitä irroittelemaan.
Sumarien kohdalla olevat lätkät lähtee ihan vain nykäisemällä irti. Eivät ainakaan minulla ole tiukassa olleet.
Kertokaas sitten miten nuo sumuvalojen vieressä olevat anturit saa parhaiten vaihdettua? Vai onko se vain purettava sieltä altapäin muovia?
Sain itseltäni vaihdettua taakse uudet, mutta edessä on pimeänä se kulma sensori...
Kuten edellä kerrottiin se sumuvalon ympärillä oleva muovi lähtee ihan nykäisemällä sieltä auton keskiosan puolelta. Auton reunassa olevat "raidat" liukuvat sellaisissa urissa. Asennus päinvastoin.
Aivan eli sumarin kohdalta nykäisemällä ulospäin sivulle ja ne keskimmäiset sitte vetämällä suoraan?
Reunimmaiset nykäisemällä suoraan eteenpäin auton keskilinjan pouleisesta reunasta. Keskimmäiset myös suoraan eteenpäin vetämällä ja puskurin rei'istä kiinnityskynsiä kynsiä hiukan avittamalla.
Kiitos lähtivät irti. Nyt onkin onkelmana se, että uudet on keulalla ja kaikki tuntuu tikittävän nyt, mutta siltikään tutka ei seinää lähestyttäessä reagoi, mutta kun laittaa pakin päälle huutaa, että nyt ollaan liian lähellä...
^Oliko noita ronkittu Leksalla? Kansanperinne kertoo että Leksan softabugi korruptoi etututkien toiminnan, saa jotenkin kikkailtua takaisin elävien kirjoihin Peugeot Planetin kautta siten että autoa käsittellään Pösö 407:na. Viisaammat varmaan osaavat kertoa tarkemmin.
Ei ole Lexalla tehty mitään... Ne pimeni samaan aikaan, kun vaihdoin ledipolttimot parkkeihin ja akku oli 10-15s irti. Huomasi kyllä uusien ja vanhojen anturien eron siinä, että kuinka voimakkaasti sen napsutuksen tuntee. Rikkinäisistä sitä ei tuntunut ja ehjissäkin oli eroja, että miten voimakkassti naputti. Nyt kun kaikki on uudet, niin sen huomaa jo savolaisittain koittamalla sormella.
Kysympä tässä nyt ehkä tyhmiä mutta mutta kun ei ole kokemusta näistä parkkitutkista...
Oma auto herjaa tuota parkki tutkaa kun kytkee vaihteen päälle, tulee näyttöön teksiti "parking assistance system fault" . Pitäisikö tällöin myös tuntua antureissa naputusta? Vai onko testeri ainoa jonka avulla voi alkaa vikaa etsimään?
Lainaus käyttäjältä: Prof. Dr. Holzauge - tammikuu 09, 2016, 22:02:50
Kansanperinne kertoo että Leksan softabugi korruptoi etututkien toiminnan
Tuollahan sitä oli arveltu: http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23609.msg171453#msg171453
Ei tarvita, kun kaveri ja ruuvimeisseli tms, joilla löytää viallisen anturin. Kaveri painaa kytkintä pakki päällä ja itse voi kuulostella ruuvarin (metallipää anturin pinnalle ja toinen pää korvaan) tms stetoskoopin avulla naputusta. Jopa tällainen puolikuuro erottaa äänen hyvin selvästi.
kysellään nyt vielä; omassani tuntuu olevan vikaa jossain muualla, kuin anturissa. Olen kokeillut kolmella eri anturilla ja hanttarin takakulma on aina vaan mykkä. Pitää seuraavaksi tsekata johdot. Eli meneekö kaikkien takapään antureiden johdot sieltä varapyöräkotelosta läpi siitä keskeltä autoa vai meneekö johtoja myös muualta? Meinaan kun siitä boksilta lähtee kolme johtonippua, yksi keskeltä taaksepäin varapyöräkotelon läpi puskurin sisälle, yksi kohden hanttarin takakulman pystypilaria ja yksi ohuempi jonnekin muualle. Eli missä nipussa nuo antureiden johdot menevät?
jatkan keskustelua itseni kanssa. Koska anturin johdot näyttävät päällisin puolin olevan ok, niin kokeilen toista boksia. Kysymys; onko hanttarin puolen peruutusvalo jotenkin naimisissa parkkitutkien kanssa, kun sinne ei näytä tulevan virtaa ollenkaan?
Jos sinulla on vetokoukku niin sen ohjausboksi saattaa olla peruutusvalon kanssa tekemisissä. Ainakin oma tutka ei toimi, jos peruutusvaloiksi laittaa halogeenipolttimot, koska tuo minun boksi tunnistaa kytketyn perävaunun valojen resistanssimuutosten perusteella ilman perinteistä mikrokytkintä.
Lainaus käyttäjältä: kampiveivi - tammikuu 10, 2016, 13:54:59
Kysympä tässä nyt ehkä tyhmiä mutta mutta kun ei ole kokemusta näistä parkkitutkista...
Oma auto herjaa tuota parkki tutkaa kun kytkee vaihteen päälle, tulee näyttöön teksiti "parking assistance system fault" . Pitäisikö tällöin myös tuntua antureissa naputusta? Vai onko testeri ainoa jonka avulla voi alkaa vikaa etsimään?
Sama täällä, eli virhe tulee heti kun pakin kytkee päälle. Tietääkö tosiaan joku kuuluuko tuolta naputusta myös tällöin, kun virhe on jo tullut?
on koukku. Mulla ei ole ollut kärryä perässä. Vetokoukun kytkin toimii ja on "rasvattu". Kyllä mulla naputtaa vaikka virhe on tullutkin.
Mysteerio jatkuu. Vaihdoin toisen boksin, auto käyntiin ja hip hurraa, näytti, että etupäässä on jotain ihan lähellä (auto on tallissa). Muutaman sekunnin jälkeen taas "parking failure". Ei auttanut, vaikka käynnistelinkin muutaman kerran. Mitäs sitten kokeilisi?
Se olisi melkein Leksian paikka. Sillä voisi saada tarkempaa selvyyttä asiaan. Ehkä joku hapettunut liitos tai muu vika johtosarjassa tai sitten joku anturi ei vaan toimi. Napsuttaa, mutta ei kuitenkaan toimi?
Lexiaa Turun seudulta jo tuolla huutelinkin. En nyt voinut kokeilla naksuttaako, kun ei ollut kaveria, mutta olen kolmea eri anturia kokeillut ja tuskin ne kaikki rikkikään on. Onko siellä hanttarin takakulmassa jotain maadotusruuvia tms, kun mietin onko tuolla mykällä pakkivalolla jotain yhteyttä tuohon parkkitutkaan?
Eikö kellään ole lexiaa Turun seudulka, että saisi selvitettyä, mikä noissa tutkissa tökkii?
Tulipa viimein "kuunneltua" nuo parkkitutkan anturit läpi. Takana peräti yhdestä oli meisselinvarsi kovassa kiinni havaittavaa tikitystä. Etummaiset oli täysin äänettömiä. Vai pitäisikö niistä kuuluakkaan ääntä silloin kun pakki on päällä? Vaihtoehto on että ovat kaikki sökönä edessä, ne on poistettu ohjelmallisesti pois käytöstä tai sitten ne on sillä lexialla saatu pimenemään kuten tuossa Prof. Dr. Holzauge mainitsi.
Kun ei itsellä tuota lexiaa ole ja olen miettinyt muutenkin että olisko hyvä käyttää mahdollisten ohjelmapäivitysten takia merkkihuolossa piuhan nokassa autoa niin siellä varmaan saavat herätettyä nuo etututkat eloon vaikka ne olisi jollain piraatti ohjelmalla saatu pimeäksi?
vaikka vanha viestiketju - pakko elvyttää
joko ratkaisuja murheisiin löydetty ?
itse tapellut etu-ja takatutkien kanssa jo tovi. On kaikki anturit uusittu ja ylimääräisiäkin tilattu varmuuden vuoksi - on tonis takeoverista toinen ohjausboxikin hankittu (ilmeisesti korruptoitunut kun ei toimi lainkaan etummaiset pitäisi varmaan katsoa sillä toisella softalla se murhe , vaan ei ole vielä ehtinyt)
nyt lexialla ilmoitus jokaisen anturin kohdalla oikosulku tai kontakti viasta, mutta kaikki naksuttaa kuitenkin. Otin johtosarjatkin edestä ja takaa pois ja yleismittarilla jokaisen piuhan läpi - kaikki ok ja kontaktoi. Johtosarjojen liittimetkin purettu putsattu ja yksi pahasti hapettunut vaihdettu.
Konstit alkaa olemaan aika vähissä - enää auton sisäiset johdotukset läpikäymättä eli ensin varmaan puskuri pois ja katsomaan mitä sinne alle on kätkeytynyt.
yksi seikka huomattu - kun ottaa jonkun anturin pois niin muut naksuu kovemmin - eli johtopäätös on että jossain auton sisäisessä johdotuksessa täytyy olla oikonen tai maadoitusvikaa.
ihan uteliaisuudesta kyselen, mitä tony pyysi ohjainboksista? Missä päin asustelet? Minulla on ylimääräisenä varmuudella toimiva boksi, jota voisi kokeilla Turun seudulla, tulevana sunnuntaina Porissa ja ensi viikolla mahdollisesti joku päivä myös pääkaupunkiseudulla.
parikymppiä tuo oli enkä usko että sekään rikki on vaan joku joskus käpistellyt ehkä lexun kanssa ja purkki korruptoitunut - vai onko se tieto etututkien ja takatutkien toimimiseen jossain auton älyjärjestelmissä ja tuo boxi onkin vain "orja" - no en tiedä.
Turussa tulee kyllä käytyä silloin tällöin - nyt ei osaa arvata koska seuraavaksi siellä suunnalla käyn - Uusikaupunki ei tosin kaukana ole ja sukulaisissa tulee Turkkuses käytyä.. voin laittaa yv:n jos vaikka joskus passaisi - tuon purkin vaihto ja testi ei ota viittä minuuttia kauempaa kuitenkaan.
Tietenkin jos Laitilan kautta Poriin matkustat (arvaan) ihmisen hereillä olo aikaan niin sielläpä tuo onnistuisi kyllä..
Omaa C5 1 koppasta breikkiä merkkihuollossa käytin muun syyn takia ja samalla katsoivat koneella kun pakilla vaan summeri huutaa ja ei toimi. Anturit ehjät ja ainoa mikä syyksi on että oikealla sisempi aktiivisena, eli näkee kohteen ja ilmeinen syy: VETOKOUKKU!!
Irroitettava sellainen mut on jämähtänyt ruosteeseen (edellinen omistaja) Ja kunhan saan sen naputeltua irti niin pitäisi parkkitutka toimia normaaalisti.
Lainaus käyttäjältä: kis - heinäkuu 05, 2016, 10:49:25
Omaa C5 1 koppasta breikkiä merkkihuollossa käytin muun syyn takia ja samalla katsoivat koneella kun pakilla vaan summeri huutaa ja ei toimi. Anturit ehjät ja ainoa mikä syyksi on että oikealla sisempi aktiivisena, eli näkee kohteen ja ilmeinen syy: VETOKOUKKU!!
Irroitettava sellainen mut on jämähtänyt ruosteeseen (edellinen omistaja) Ja kunhan saan sen naputeltua irti niin pitäisi parkkitutka toimia normaaalisti.
Ei mulla ainakaan huuda vaikka on irroitettava koukku kiinni autossa.
Niin minullakin huutaa kokoajan koukun ollessa paikallaan. 1-koppa, orkkistutka ja kovilin koukku.
Lainaus käyttäjältä: keijok - heinäkuu 05, 2016, 13:33:00
Ei mulla ainakaan huuda vaikka on irroitettava koukku kiinni autossa.
Sinulla on otsikon mukainen 2-koppainen?
Kokeilitko myös ilman koukun kuppisuojaa? Joskus voi toimia ilman ettei näe esteitä ???
Koukku moukaroitu irti. Oli kyllä ruosteessa. Nyt parkkitutka toimii.
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 05, 2016, 14:58:23
Niin minullakin huutaa kokoajan koukun ollessa paikallaan. 1-koppa, orkkistutka ja kovilin koukku.
Lainaus käyttäjältä: keijok - heinäkuu 05, 2016, 13:33:00
Ei mulla ainakaan huuda vaikka on irroitettava koukku kiinni autossa.
Sinulla on otsikon mukainen 2-koppainen?
Juu, II-koppaisia ovat mun C5:t. Toisessa Kovilin ja toisessa joku saksalainen koukku, kumpikaan ei hermostu koukun paikallaanolosta. Ykköskopassa anturit toki eri paikassa, muistaakseni...