Siis hydrauliset: onko eroa 2.0, 2.2, ja V6 2.7, 3.0 koneisten alustoissa? Jos nyt ei siis oteta huomioon mitään jousipallon paineiden eroja - siis rakenteessa, pallojen määrässä yms. Amvaria?
Rakenne on sama kaikissa ja amvaria ei C5 X7:ssa ole.
Eikö joissain V6:ssa ollut? http://service.citroen.com/dtt/IFD/donnees/l**ia_proxia/CD41/l**ia41_en_gb.pdf
Tämä typerä foorumisofta ei anna kirjoittaa l e x i a sanaa?
EDIT: Muistikuvani sanovat nyt ettei tuotannosta tainnut kuitenkaan yhtään tulla? Vai tuliko sittenkin? :)
Suomeksi: http://service.citroen.com/dtt/IFD/donnees/l**ia_proxia/CD41/proxia41_fi_fi.pdf
Tähtien tilalle ex-kirjaimet.
Mitä kohtaa tuossa meinaat? Eikös tuo kohta
"Suspension systems
control (CSS)
The name of the ECu has changed; it is no
longer called Variable Damping (AMVAR),
but the "Suspension systems control ECu".
This covers the same functions, with the
exception of the AMVAR function, which has
been removed.
The procedure for programming heights
remains the same as that used on the C6."
sano että ecun nimi on vaihtunut ja että uudessa samat toiminnot kuin vanhassa, paitsi AMVAR on poistettu? Eli siis ei kuitenkaan olisi vaimennuksen säätöä X7:ssa?
Katos perhana! Olet oikeassa! :)
Mites tämä V6-koneisten jousitus sitten käytännössä oikein eroaa? Korkeusanturit näyttää olevan joka pyörälle ja tuo erillinen ecu, mutta mikä on vaikutus käytännössä? Vaimennus säätyy kai ihan yhtä karkeasti kuin muissakin malleissa kun ei ole noita portaattomasti säätyviä venttiilejä.
AMVARissahan iskunvaimennusventtiili on se AMVAR-venttiili pallon jalassa?
Onko pallo itsessään siis ilman iskunvaimenninventtiiliä?
Vai olenko aivan hakoteillä?
Näin olen ymmärtänyt ettei C6 palloissa ole vaimenninventtiilejä koska AMVAR hoitaa sen homman.
Oli vaan mulle uusi tieto että C5 X7 hydejousituksissa on tosiaan eroja, eli tuo V6-moottoristen jousitus on eräänlainen C5 X7 ja C6 välimalli.
Mikä on V6 etujousipalloille menevien johtojen tarkoitus? Onko ne korkeusanturit siinä jossain tolppien yläpäässä, vai onko siinä pallojen juuressa jotain muuta extraa verrattuna normaaliin C5 X7:aan?
Täällä lisätietoa aiheesta http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=26503.0, eli jousituksia on ainakin kolmea erilaista, perusmalli jossa korkeusanturit molemmilla akseleilla, kehittyneempi jossa taka-akselilla korkeusanturi molemmin puolin (HDi 180 ja 205), sekä erillisellä jousituseculla ja joka pyörälle omalla korkeusanturilla oleva malli (HDi V6).