Oisko kellään laittaa kuvaa tai linkkiä kuvaan josata näkis millaset pitäs olla alkujaan 2007vm 2.0 hdi farmarin pohjamuovit. Siis ne jotka on siellä moottoritilasta taakse päin. Kuva koko auton pohjasta ehkä paras. Tuosta omasta ne muovilerpukkeet näkyy kadonneet ja jäljellä on vain kuljettajan puolella oleva joka on sekin riekaleina. Onko takapuskurinkin etupuolella ollut jotain? Ainakin puskurin alareunassa on kiinnikkeet jotain tarkkoitusta varten.
Mietinnässä että jos tekis uudet pellistä, joko alumiinista tai ihan raudasta. Onko joku jo moiset tehny? Kiinnostas kuinka toteutettu. Ilmeisesti ainakin siihen polttoaineen jäähdytyslevyn kohdalle pitäs tehdä aukko?
Toki jos jostain saisi vähän tukevampia suojia valmiina ja järkevään hintaan niin vois niitäkin harkita. Nuo alkuperäiset ainakin vaikuttas olevan ihan ihan ilmanaikusia lerpukoita, ehkä ne ajaa asiansa jos ajetaan vaan sulan maan aikaan ja asfaltilla tms.
Moottorin alle on aikomus tilata valmis metallinen pohjapanssari.
ei oo kuvaa mutta itellä kans kaikki hävinneet ja ei ole ongelmia tai ruostetta tullut ainakaan 60tkm aikana.
En ruostumista pidäkkään ongelmana, siihen on olemassa tököttejä joilla suojata pohja. Enemmän olen huolissani pohjassa olevista putkista johdoista ym hilpetööristä mitä kauhukseni havaitsin auton pohjassa olevan melkoisen avoimesti ja heppoisesti kiinnitettynä kun käytin sitä nosturilla. Yksi risu tiellä saattaa saada melkoisen valosirkuksen kojelautaan...
Mainittakoon että työn ja harrastusten takia liikun sellaisilla teillä joilla keskivertoautoilijan ei tule mieleenkään ajaa autollaan, ei vaikka alla olisi ns "citymaasturi".
Minulla puuttuu suunilleen neliöjalan kokoinen pohjamuovin palanen oikealta edestä, heti apurungon takaa. Olen siihen tilalle laittanut jo vuosia sitten tarjottimen kokoisen siipaleen jotain maalattua seinä peltiä ja hyvin on pysynyt. Hyvä pitää ne alustassa kulkevat putkitukset vähän suojassa.
Mä laitoin reikien päälle tommosta jollain Motonetin isokantasilla peltiruuveilla kiinni. Eikä tule kalliiksi ja on kestävää. Oli vieläpä kivan punaista ja Biltema teksti näkyvillä. Vähän iloa katsastusmiehellekin. :)
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Asuntovaunu-ja-asuntoauto/Keittio-ja-talous/Leikkuulauta-taivutettava-2000024136/
Oliko faceliftissä sama kuin ykköskoppaisessa? Kuvassa vuoden 2002 farkun alusta. Kuva Tekniikan Maailmasta.
Tuolla on muuten aika edullisia moottorin alle tulevia suojamuoveja. http://alvadi.ee/fi/varaosat/citroen/c5-dc-de-2001/moottorin-pohjapanssari/
Ollappa vaikka tuota leikkuulauta värkkiä 1x2m levynä, olisi ainakin neliöhinta kohtuu edullista ja aika lujaa tavaraa.
Kahteen C5:een (2003 ja 2007) olen tehnyt pohjamuovit hakemalla Aikolon Oy:stä (Oulu) PEHD -muovin jätepaloja. Pohjan hinnaksi tuli 7 € + popniitit, kun laitoin myös toisinpäin olevan suikaleen muovia popniiteillä kiinni tukevoittamaan pohjalevyä turhiltä värinöiltä, kun en viitsinyt tehdä lämmittämällä mitään taivutuksia muoviin. Merkkihuolto on kehunut pohjia paremmaksi kuin alkuperäiset.
Ceefemmaan tuli itse tehtyä yksi pohjamuovi polykarbonaattilevystä kadonneen tilalle, oli siinä kyllä monta päivää projektia kun sen muotoon taivutteli ja kiinnitysreiätkin meni ekalla yrittämällä vähän sinnepäin... ja ekan talven jälkeen se ei enää ollut saman muotoinen vaan lerpatti ja kupruili, mutta kyllä se siellä kiinni pysyi.
Te jotka olette joutunut tekemään uuden suojan kadonneen tai rikkoontuneen tilalle niin oletteko alkuperäisiin kiinnityspisteisiin laittanut kiinni vai esim itseporautuvilla ruuveilla?
Entä oletteko miten jättänyt aukkoja tai tehnyt reikiä että vesi kura ym pääsee myös pois sen pohjalevyn päältä. Niin tiivisti tuskin saa että sinne ei kuraa pääse.