Moro. Tuli irroteltua pariin otteeseen imusarjaa tuosta autosta ja rupesin miettimään, kun siellä kaasuläppä kotelon alla on kaksi letkua joista minulla toinen on kiinni siellä kaasuläppä kotelossa edelleen, kun imusarjan nosti pois. Nyt kun kone käy kyseisestä letkusta kuuluu jatkuva suhina, kun ilma virtaa sisään. Mikäli letkun suulle laittaa sormen kone sakkaa. Tälle letkulle varmaan on jossain se vastakappale mihin se kuuluisi mennä? Vaikuttaa hieman, että se on katkennut nyt sieltä mistä sen pitäisi imeä ilmaa. Keulastapäin katsottuna letku lähtee kaasuläppäkotelon vasemmasta laidasta ja kuvassa sen pää näkyy, kun käänsin sen näkyville. Ei minun silmään satu, vastakappaletta...
(http://s22.postimg.org/s0po79dld/DSC_0850.jpg)
No nyt selvisi jo tämän verran: http://petrila.net/repair/2/406d9/info/gb/b1jg09k3.htm (http://petrila.net/repair/2/406d9/info/gb/b1jg09k3.htm) Elikkä kyseessä on toisen kuvan 5 letku eli crankcase breather hose (5)
Eli siis kampikammion huohotinletku? Nyt kun vielä joku kertoo, missä kohti sen pitäsi nyt sitten olla kiinni? Kun nyt ei vaan itselle silmään satu vaikka kuinka yirtän katsella.
Tulee kiinni tuohon punaisella ympäröityyn mötikkään, josta näemmä letku haarautuu kumpaankin sylinterilohkoon. Takalohkoon se liittyy tuossa sinisellä merkatussa kohdassa.
Jaahah. Ja tuo mun näyttää tosiaan siis katkenneen... No katsotaan osaako kodin putkimies saada sen järjevästi korjattua vai pitääkö mennä ostelemaan tuota koko pätkää. Jos joku tietää sen varaosanumeron tai hintoja, niin olisi paljon apua tästä.
Kahtelin servisestä tulee koko mustekala vo numero 1192V7 hintaa 188,00€ aikas tyyris
Teileprofis de. 66,90€ ps pitäs tietää Vin numero että sais varmistettua oikean osan.
Saahan tuon kutistesukalla korjattua.
Eli jospa kuitenkin kokeilen sitä korjaamista. Tuohan on kovaa muoviletkua, joten se tottelee pikaliimaa aika hyvin. Ja tosiaan tuo kutistesukka on ehkä paras liiman kanssa.
Itse kun vaihdoin puolat/tulpat ja irroitin sitä varten imusarjan, niin kyseinen putki murtui. Korjasin sen ostamalla Motonetista pätkän paksua vahvaa kumiletkua (polttoaineletkua muistaakseni). Sopivan paksuinen letku meni justiinsa paikoilleen. Se oli kuin sitä varten tehty ja joustavana varmasti parempi kuin alkuperäinen kovamuoviputki. Jatkossa on helpompi imusarja irroittaa kun ei tarvitse varoa helposti murtuvaa putkea. Letkuklemmarit laitoin varoiksi molempiin päihin vaikka istuvuus oli muutenkin hyvä ja napakka.
Omassa laitoin pätkän puutarhaletkua väliin oli just sopivaa ei tarvinnu edes klemmareita. Noi kovamuovit haurastuu ainakin moottorin läheltä kuumuuden vaikutuksesta.
No nyt tänään fixasin homman. Sehän oli helpompaa, kun odotin. =) Tossa kuvassahan näkyy tuo kumiletkun pätkä joka tököttää tuolta kovasta haitariletkustasisältä. Eli joku oli siis jo ennen minua rikkonut tämän ja korjannut sen noin. Eli tuo letku tarvisi vain pyöräyttää oikein päin ja ujuttaa kumiletku vastakappaleeseen ja homma on taas kasassa. Noh tulipahan hommattua pikaliimaa ja kutistesukkaa, niitä onneksi tarvitsee aina =)