Entisaikaan sentään piti mittaristo purkaa ja pyöritellä kiekkoja mekaanisesti, mutta nyt homma hoituu OBD-liittimen kautta parissa minuutissa laittein, jotka on ihan julkisesti myynnissä netin kautta kelle tahansa :-\
https://www.youtube.com/watch?v=sHW0hwgC98k
Eihän siinä valikossa ollut edes merkkeinä citikkaa tai pösöä.
No just tuossa ei ollut, mutta kyllä noita videoita on PSA:n laitteista ihan samalla tavalla kuinka näpsäkästi autosta tulikin ns. "vähän ajettu". Yhdenkin mitä tuossa katsoin, oli Berlingo ja km-lukemasta lähti esimerkinomaisesti muistaaksnei n. 50tkm => huoltomuistutin sekosi, mutta vikahistorian nollauksen jälkeen tuokin oli kondiksessa :-\
Erityisesti näissä ikäisekseen runsaasti ajetuissa tuo voi olla jo houkuttelevaakin jos n. 100€ löytyy netistä vermeet homman hoitamiseen => auton arvo myyntitilanteessa kohoaa kummasti kun enää ei tarvitsekaan pyyntihintaa laskea ikäisekseen korkean km-lukeman vuoksi = moinen laite maksaa itsensä jo laakista moninkertaisesti takaisin :-\
No toki katsurilla on se vimosin lukema ylhäällä, mutta eikös se 1. katsastus ole vasta 3v ikäisenä => tuohon rakoon moinen nollaus ja auto myyntiin "juuri katsastettuna, vähän ajettuna". Jossain 3v ikäisessäkin lienee "hieman" eri hintainen huuto jos on km-lukema esim. 30tkm tai 120tkm, mikä tuo yli 100tkm/3v ei ole edes mikään hirveä harvinaisuus :-\
VAG:n "Hidden Service Menu" ;D
Olis pitänyt laittaa hymiö perään. Kyllähän noita kaikkia voi tietysti säätää. Joistakin autoista näkee kunnosta/kuluneisuudesta, että onko oikeasti alle 200tkm, jos mittari niin näyttää. Toisissa vaikeampi nähdä mistään tuota ja mihinkään huoltokirjaan on huono luottaa. Itse soitin edelliselle C4GP:n omistajalle ja tiedustelin häneltä asioita. Selvisi paljonkin autosta, mutta ei kaikkea kuitenkaan. Huoltokirja lähes täynnä merkintöjä, mutta oleelliset oli tekemättä ja kaikkia ekstroja ei oltu sitten kirjattukaan kirjaan.
Lainaus käyttäjältä: kahe - lokakuu 22, 2015, 08:30:33
Huoltokirja lähes täynnä merkintöjä, mutta oleelliset oli tekemättä ja kaikkia ekstroja ei oltu sitten kirjattukaan kirjaan.
Ja kun noihin merkintöihinkään ei enää voi aina luottaa, aitoihinkaan. Firman tiskillä vain isketään leima huoltovihkoon kun huoltohallin puolella "hei mä oon vaan töissä täällä" -kaveri on "huoltanut" auton. On meinaan ihan omakohtaisestikin kokemuksia näistä "huolloista" ja heidän toilailuistaan joita ei olisi saanut päästä tapahtumaan, sentään ihan merkin omia virallisia jälleenmyyjiä & merkkihuoltoja kuitenkin olivat :-\ No tosiaankin "olivat", sillä nuo liikkeet ovat jostain syystä lakanneet olemasta. Hmm... miksiköhän ::)
Oma systeemini on itse huoltaessani kirjoittaa merkinnät huoltovihkon loppuosaan + asiaan liittyviin kuitteihin nuo samat merkinnät. Näin ne ikäänkuin "linkittyvät" toisiinsa, pysyy itselläkin muistissa milloin (mikä pvm ja paljonko km) laitettiin mitäkin osaa autoon tai tehtiin mitäkin huoltoa ja paljonko maksoi. Tosin tuo nykykäyttis nyt jo 283tkm ajettuna... No juu, liekö noilla lappusilla enää silleen merkitystäkään, tuo ole juuri minkään arvoinen kuitenkaan kun aikanaan vaihtoon menee. Ja kyllä, l**ialla auton muistista löytyy yhä koko vikahistoria jokaisesta polttimon rikkoutumisesta lähtien = eipä ole noita km-lukemia tässä autossa siis ropattu ;D
Tuo linkin laite on digiprog3 maksaa luokkaa satasen.
Wanhemmissa PSA vermeissa vaihtuu aika kivutta lukema mutta 2000 ja eteenpäin ei kyllä mene obd:n kautta vaan vaatii sekä mittariston & bsi käpistelyä, eli homma on aika paljon hankalampi.
Kaveri osti bemarin Saksasta, vuosimalli oli -00. Sai täydellisen huoltokirjan mukaansa. Ensimmäinen päivätty leima oli vuodelta 1999, huoltokirja oli painettu 2008...Hymm...
[Offtopic]: Sehän voisi käydä luetuttamassa "oikean" mittarilukeman merkkiliikkeeestä. Bemari laittaa kahteen paikkaan kilometrit, mittarin kopeloidaan. Sitä toista ei niin helpolla vaidetakkaan (suhteellisen kallis ja lamppumoduli, DIS on se lukukalaite mitä).
Kaikki autot joissa on abs järjestelmä johon tallentuu myös ajettu kokonaismatka, mutta vain muutamissa siihen pääsee käsiksi mitenkään näppärästi (rellut ja mersut). psa:llakaan ei ole oikein mitään keinoa tuolta lukea sitä dataa...
Lainaus käyttäjältä: HiTec - lokakuu 21, 2015, 20:25:44
Entisaikaan sentään piti mittaristo purkaa ja pyöritellä kiekkoja mekaanisesti...
Ja joskus joku jopa lukemiinkin luotti, mekaanistenkin mittarien aikakaudella...
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Oseja/DSCN9381.jpg)
Tuommoinen löytyi, "ajamaton" mittari Beksiin...
Tai no, piti pienemmälle vintiölle näyttää sovellus jossa on käytetty ns. matopyörää. Tuollahan niitä oli neljä yksilöä, ja samalla kun mittarin kasasi eheäksi niin miksipä sitä ei laittanut samalla lukemia nollaan ja testannut että kaikki edelleen toimii. Siksi siis yksi kilometri kummassakin matkanmittaimessa...