Olen erittäin kiinnostunut hankkimaan C5 mallin, koska milloinkaan en ole omistanut citikkaa, kylläkin jo 45-autoiluvuoden aikana kaikki muut merkit, miksi?
Kun etsin uutta merkkiä ja päädyn citikkaan, ystävät poikkeuksestta toteavat aikeistani, "oletko mennyt aivan sekaisin".
Nyt aion toteuttaa aikeeni ostamalla kyseisen auton, kunhan sopiva kohdalle sattuu. Varattu raha 8000-12000€, vuosimallit 2003-2004. Mutta autoliikkeiden terveiset nyt puolestaan tyrmäävät aikeeni ostaa C5 auto, lausumalla etteivät he ota sellaista vaihtoautoksi, koska niistä ei tahdo päästä millään hinnalla eroon. Joten heillä ei ole tarjota kyseistä autoa. Tietenkin citikan merkkiliikkeet ovat näitä malleja pullollaan, mutta hinta tulee vastaan. Niistä pyydetäänkin siellä 13000 - 17000€. Kun tuota hintaa vertaa nettiauto.com tai autotalli.com tarjouksiin ovat merkkiliikkeen hinnat keskimäärin 3000-5000€ kalliimmat, miksi?
Mielestäni citroen on parhaita ajettavia autoja, siksi etsin C5 / 2003-2005 / automaattivaihde / 2.0B moottori/sedan/ esim. 11.000€ käteisellä/ ei vaihtoa/0400-768050
Complete and utter BULLSHIT! ::)
Tarkoitan siis tuota urbaanilegendaa autoliikkeistä...
C5 on hyvin yleinen liisariauto, ja monesti liisari-citikan hankkijat ovat sellaisia kokeilijoita jotka eivät muuten kyllä sitikkaan "kajoaisi". Tämän vuoksi 5:sia liisataan suhteellisesti muita merkkejä enemmän.
Liisarit poistetaan keskimäärin 3-vuotiaina käytöstä, ja silloin ei enää olekaan niitä halukkaita "kokeilijoita", koska auto pitääkin hankkia omaksi. Tämän vuoksi markkinoille syntyy ylitarjontaa (näistä 3v ikäisistä autoista) => hinnat romahtaa. 1-2-vuotiaina ja 4-> -vuotiaiden hintakehitys on maltillisempaa, kuten jokainen voi myyntipalstoilta lukea.
[EDIT:] Itse käytin hyväkseni tätä hintaromahdusta ja sain uudenveroisen vähänajetun 3v käytetyn auton käytännössä puoleen hintaan uudesta.
- Ja parhaat liiserit jäävät esim ALD automotivelle itselleen myytäviksi n.60tkm ja alle ajettuina samaan hintaan kuin 100tkm ja yli ajetut merkin omissa liikkeissä.
Citikalla edelleen sitkeässä 30 vuotta vanha maine ruostuvina ja hokkuspokkus patentteja täynnä olevista vuoristoradan vaunuina.
Mehuvehkeet parhaita ja mukavimpia ajettavuudeltaan eikä vikoja niinkään paljoa kuin esim V ja S Volvoissa
Juu, ALD:lta omanikin hommasin 3v/60tkm ajettuna. Oli ollut sitikkaharrastajalla, joka oli pitäny autoa hyvin (soitin ko. hlölle ennen kauppoja). Muutenkin ALD:sta jäi harvinaisen reilu kuva, vaihtoivat yllätykseksi mm. papereiden kirjoittamisen _jälkeen_ toisesta C5:sta tuliterät talvirenkaat mukaan vaikka autossa mukana olleetkin olivat vielä ihan hyvät. Ja muutaman ensimmäisen viikon aikana havaitut puutteet korjattiin liikkeen takuuseen ilman mitään mutinoita.
Mutta en kehu enempää..menee muuten mainokseksi ;)
Lainaus käyttäjältä: Ego - huhtikuu 18, 2007, 13:43:40
Juu, ALD:lta omanikin hommasin 3v/60tkm ajettuna. Oli ollut sitikkaharrastajalla, joka oli pitäny autoa hyvin (soitin ko. hlölle ennen kauppoja). Muutenkin ALD:sta jäi harvinaisen reilu kuva, vaihtoivat yllätykseksi mm. papereiden kirjoittamisen _jälkeen_ toisesta C5:sta tuliterät talvirenkaat mukaan vaikka autossa mukana olleetkin olivat vielä ihan hyvät. Ja muutaman ensimmäisen viikon aikana havaitut puutteet korjattiin liikkeen takuuseen ilman mitään mutinoita.
Mutta en kehu enempää..menee muuten mainokseksi ;)
Minä myös sain huippu palvelua, kaikki korjattiin mitä keksin pyytää ja vähän ylikin.
tarjolla oli 63000 ajettu ALD-versio ja 162000 ajettu Veho-versio samaan hintaan ja ADL lupasi vaihto Subbasesta 4tmk:ta paremmin arvatkaa miten kävi. Kaupan tehnyt myyjä on edellee talossa, eli ei saanut näpeilleen.
Lainaus käyttäjältä: Seefemma - huhtikuu 15, 2007, 13:40:41
Complete and utter BULLSHIT! ::)
Tarkoitan siis tuota urbaanilegendaa autoliikkeistä...
Tässä kun äkkiseltään katselin vaihtoautot.netistä esim. Turun alueen tietoja, niin C5:ttä näkyvät kauppaavan tasaisesti niin Veho kuin muutkin merkkiliikkeet...
Mutta mites tuo vehon vaihtoautopolitiikka yleisesti ottaen toimii? Maksetaanko siellä "omista merkeistä", kuten Sitikasta, yleensä vähemmän välirahaa kuin muissa liikkeissä? Esim. vanhaa (eli yli 2 vuotta) Fiatia on kunnollisen välirahan puolesta turha vilauttaa itse sylttytehtaalla, eli Delta-Autossa. Muualla saa paljon paremmin.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni Camembert - toukokuu 04, 2007, 14:02:59
Tässä kun äkkiseltään katselin vaihtoautot.netistä esim. Turun alueen tietoja, niin C5:ttä näkyvät kauppaavan tasaisesti niin Veho kuin muutkin merkkiliikkeet...
Se on juuri näin. Vain verkkokanaloissa päivystävillä pikkujobbareilla voisi olla varaa valita asiakkaitaan nenäkkäillä komenteilla. C5 kepaa vaihtoautoksi siinä missä muutkin, mutta hyvitykset vaihtelevat tarjonnan mukaan, eikä siinä ole mitään ihmeellistä. Oman merkin myyjät maksavat yleensä parhaiten, koska merkkiuskollisuus on yksi autokaupan elinehdoista.
Ei kelvannut aikanaam Suzuki Automaailmaan, ei Subaru Laakkoselle, eikä Citikka Veholle, kaikista sain paremman tarjouksen muilta merkeiltä ???
sama se oli tdi passatilla, ei vag-myymälään kelvannu, tai olishan se kelvannu mutta 25% pienemmällä vaihtoarvolla.
Sinne jäi Seatti ja Passatti kaupat tekemättä ja Sitikka lähti mukaan. Polkeeko siis merkkimyymälät oman merkin vaihtoarvoa? :)
Lainaus käyttäjältä: Seefemma - toukokuu 04, 2007, 14:46:49
Oman merkin myyjät maksavat yleensä parhaiten, koska merkkiuskollisuus on yksi autokaupan elinehdoista.
Mulle on tässä jo useamman kerran käynyt niin että oman merkin myyjät ovat tarjonneet aivan naurettavia vaihtohyvityksiä...
Viimeksi kun asioin Saab-kaupan kanssa niin että olin tarjoamassa vaihtoautoksi Saabia niin kysyin myyjältä että näytänkö jotenkin tyhmemmältä kuin heidän keskivertoasiakkaansa vai onko heidän asiakkaillaan yleensä tapana lahjoittaa vaihtoautot heille... en saanut kunnon vastausta, joten ostin Pösön (ja säästin useampia tuhansia verrattuna siihen että olisin ostanut 9-3SS:n).
Nyt sitten kun vaihdoin 407:aa pois sama toistui Pösö-kaupassa kun puitiin vaihtoa 607:aan... niinpä marssin Saab-kauppaan ja säästin tonneja.
Laskeskelin että jos en olisi tehnyt "riittääkö meille pienempi auto"-kokeilua toisella merkillä olisin varmaan kussut taivaan tuuliin 10k€ enemmän kuin vaihtamalla merkkiä välissä.
Voi olla että olen huono asiakaskin... en yleensä jaksa leikkiä mitään tinkausleikkejä ja teen sen myyjälle selväksi että jos hänen arvionsa ei kohtaa minun arviotani riittävän hyvin ja nopeasti niin siirrän kaupankäynnin toiseen liikkeeseen.
Lainaus käyttäjältä: Seefemma - toukokuu 04, 2007, 14:46:49Oman merkin myyjät maksavat yleensä parhaiten, koska merkkiuskollisuus on yksi autokaupan elinehdoista.
Kuten muillakin, niin mulla on myös tästä hiukan eri käsitys. Ainakin käytettyä Fiatia on vaihtorahan toivossa turha tarjota Delta-Autoon. Samoin olen kuullut muiden merkkiliikkeiden suhtatuvan "omiin" merkkeihinsä. Jonkun verran kannattaa kierrellä. Kun vaihdoin Fiiuni Citroeniin, hain vaihtotarjoukset kahdesta merkkiliikkeestä (joista kumpikaan ei siis Delta-Auto). Toinen tarjosi
kolme kertaa isomman välirahan kuin toinen. Eikä kyseessä siis ollut mikään parin sadan auto, vaan kelpo kulkupeli.
Lainaus käyttäjältä: lapistam - huhtikuu 15, 2007, 13:02:28
Olen erittäin kiinnostunut hankkimaan C5 mallin, koska milloinkaan en ole omistanut citikkaa, kylläkin jo 45-autoiluvuoden aikana kaikki muut merkit, miksi?
Kun etsin uutta merkkiä ja päädyn citikkaan, ystävät poikkeuksestta toteavat aikeistani, "oletko mennyt aivan sekaisin".
Nyt aion toteuttaa aikeeni ostamalla kyseisen auton, kunhan sopiva kohdalle sattuu. Varattu raha 8000-12000€, vuosimallit 2003-2004. Mutta autoliikkeiden terveiset nyt puolestaan tyrmäävät aikeeni ostaa C5 auto, lausumalla etteivät he ota sellaista vaihtoautoksi, koska niistä ei tahdo päästä millään hinnalla eroon. Joten heillä ei ole tarjota kyseistä autoa. Tietenkin citikan merkkiliikkeet ovat näitä malleja pullollaan, mutta hinta tulee vastaan. Niistä pyydetäänkin siellä 13000 - 17000€. Kun tuota hintaa vertaa nettiauto.com tai autotalli.com tarjouksiin ovat merkkiliikkeen hinnat keskimäärin 3000-5000€ kalliimmat, miksi?
Mielestäni citroen on parhaita ajettavia autoja, siksi etsin C5 / 2003-2005 / automaattivaihde / 2.0B moottori/sedan/ esim. 11.000€ käteisellä/ ei vaihtoa/0400-768050
C5:n vaihtoarvo putoaa lukuisien sähkövikojen vuoksi hieman enemmän kuin muiden vastaavan ikäisten merkkien.
Ero on 5-10 % luokkaa.
Itse en ostaisi C5:ttä vaikka olisi varaa sellaiseen.
Tuttu Sitikan huoltomies kertoi,että melkein joka päivä tulee C5 varikolle sähkövikoineen.Siis Mikkelin kokoisessa paikassa.
Vetävät kuulemma pitkää tikkua siitä, kuka käy C5:n kimppuun jälleen kerran.
Turha yksitoikkoisuus tietenkin kyllästyttää,mutta jousivikainen Xsara piristää päivän. :laugh:
C5:n vaihtoarvo putoaa lukuisien sähkövikojen vuoksi hieman enemmän kuin muiden vastaavan ikäisten merkkien.
Ero on 5-10 % luokkaa.
Itse en ostaisi C5:ttä vaikka olisi varaa sellaiseen.
Tuttu Sitikan huoltomies kertoi,että melkein joka päivä tulee C5 varikolle sähkövikoineen.Siis Mikkelin kokoisessa paikassa.
Vetävät kuulemma pitkää tikkua siitä, kuka käy C5:n kimppuun jälleen kerran.
Turha yksitoikkoisuus tietenkin kyllästyttää,mutta jousivikainen Xsara piristää päivän.
MIKÄ PROVO tää on? ???
Lainaus käyttäjältä: Xsarattapa - toukokuu 12, 2007, 17:28:43
C5:n vaihtoarvo putoaa lukuisien sähkövikojen vuoksi hieman enemmän kuin muiden vastaavan ikäisten merkkien.
Ero on 5-10 % luokkaa.
Itse en ostaisi C5:ttä vaikka olisi varaa sellaiseen.
Tuttu Sitikan huoltomies kertoi,että melkein joka päivä tulee C5 varikolle sähkövikoineen.Siis Mikkelin kokoisessa paikassa.
Vetävät kuulemma pitkää tikkua siitä, kuka käy C5:n kimppuun jälleen kerran.
Turha yksitoikkoisuus tietenkin kyllästyttää,mutta jousivikainen Xsara piristää päivän. :laugh:
Serkunkumminkaimasi tutuntuttu varmaan tietää mistä puhuu. Omassa C5:ssani on ollut 0 sähkövikaa, mutta sehän on mahdotonta.
Lainaus käyttäjältä: Ego - toukokuu 12, 2007, 18:09:10
Lainaus käyttäjältä: Xsarattapa - toukokuu 12, 2007, 17:28:43
C5:n vaihtoarvo putoaa lukuisien sähkövikojen vuoksi hieman enemmän kuin muiden vastaavan ikäisten merkkien.
Ero on 5-10 % luokkaa.
Itse en ostaisi C5:ttä vaikka olisi varaa sellaiseen.
Tuttu Sitikan huoltomies kertoi,että melkein joka päivä tulee C5 varikolle sähkövikoineen.Siis Mikkelin kokoisessa paikassa.
Vetävät kuulemma pitkää tikkua siitä, kuka käy C5:n kimppuun jälleen kerran.
Turha yksitoikkoisuus tietenkin kyllästyttää,mutta jousivikainen Xsara piristää päivän. :laugh:
Serkunkumminkaimasi tutuntuttu varmaan tietää mistä puhuu. Omassa C5:ssani on ollut 0 sähkövikaa, mutta sehän on mahdotonta.
Viattomia yksilöitähän on suurin osa C5:sta.Ei kai niitä tiellä nähtäisi,jollei auto olisi hyvä kaikin puolin.
Sitten on niitä spesiaaliyksilöitä,kuten kaikissa automerkeissä.
Voi hyvinkin olla niin,että saman auton kohdalle sattuu kaikki mahdolliset sähköviat.
Minulle tapahtui 140tkm ajetun Xsara Break 90 hv Hdi:n kanssa niin harvinainen vika,että oikea etujousi meni poikki.
Onneksi vauhtia oli vajaa 40,koska rikkinäinen jousi upposi renkaaseen ja lopulta puhkaisi sen.
Maantiellä olisi saattanut tulla lieviä ohjausvaikeuksia satasen vauhdissa...
Niin harvinainen vika huollon mukaan on,että jousi jouduttiin tilattiin Ranskasta,kun ei Suomesta löytynyt ainuttakaan(näin väittivät ???).
Syvällä rintaäänellä tokaisen: Ostakaa BMW(ainakin e39) ja sitten tiedätte mikä merkki poikii usein ja on hel*etin kallis korjattava!