Molemmille puolille tulee normaali lämpö kusen haaleaa, mutta jos laittaa max lämmön niin ei oikeastaan tapahdu mitään, ehkä hieman lämpö nousee, kun säätää kylmemmäksi, niin tottelee aivan hyvin molemmilla puolella ei oikein näytä siltä, että akselit olis poikki sisältä? Tämä on -04 V6 II malli, oliskohan tuohon joku muu syy, systeemi on tarkistettu eikä vikoja missään toiminnassa. Pitää saada talveksi kuntoon, mutta en viitsi suinpäin tuota kojetaulua irroittaa jos siellä ei kuitenkaan mitään vikaa ole? Vai onko toiveajattelua?
Ihme ja kumma. Lämmönohjauspaneelissa yhteinen vika tai vesikierrossa tukos, eli kennolle tulee liian pieni virtaama. Onkohan tapahtunut ns. vanhanaikainen, eli nesteet jätetty vaihtamatta ja sakkaa kennossa, eli tukossa.
Hei mulla on muuten ihan sama ongelma, ratkaisuvaihtoehdot kiinnostelee...
Tästä (http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23327.msg168645#msg168645) kyse?
Kyllä se siltä näyttää, että kenno on tukossa, tarkistin viellä, että läpät toimii piliteeman tarkistuskameralla, näkyvät helposti sillä, niin ei tartte niitä epäillä, niistä keski aukoista sisään kamerakaapeli ja siellä ne näkyy :) Liikkuvat niin kuin pitääkin :)
Kaveri vihjasi, että saattaisi jotain apua olla jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineesta ja nesteiden vaihdosta. Ajattelin ehkä itse koittaa sitä ensi hätään, kunhan saan aikaiseksi.
Katelkaa ensin ettei ole ilmaa järjestelmässä,siellä on ilmanpoistoventtiili moottorin ja etupellin välissä lämmityslaitteen letkussa,paisuntasäiliön korkki auki ennenkuin avaa venttiilin.
Lainaus käyttäjältä: toiras - syyskuu 22, 2015, 19:54:20
Katelkaa ensin ettei ole ilmaa järjestelmässä,siellä on ilmanpoistoventtiili moottorin ja etupellin välissä lämmityslaitteen letkussa,paisuntasäiliön korkki auki ennenkuin avaa venttiilin.
Ja sitten KUN se ilmausventtiilin hattu tippuu moottoritilaan::), niin siihen käy ihan normaali pyörän venttiilihattu. Lyhyt versio käy varmaan suoraan, mutta normaalista pitää vähän viilata pois.
No nyt tulee kuumaa :) niin että tarkenee, otin lämppärin letkut irti ja painoin takaperin vettä ja paineilmaa sekaisin, laitin ulostulevan letkun ämpäriin, jotta näkis mitä sieltä löytyy, mutta ei siihen paljon töhköä tullu, epäilen tuota ilmavikaa, mutta mistä sitä kehittyy? Kannentiiviste? ei kai, koska muuten se kyllä tekis enemmän kaasua syyläriin, kun tuon ilmalukon kennoon?