Terve kaikki!
Minulla samaa tuttua ongelmaa. Käytännössä kumpikaan viiksi ei tällä hetkellä pelitä ajotietokoneen ja ajo- sekä kaukovalojen säädön suhteen.
Foorumilla on hyvää ohjeistusta ajotietokoneen nupin ongelmaan liittyen ja huomenna kokeilen kuparirinkulan vaihtoa valoviiksestä (aloitin tänään illalla, mutta homma jäi kesken). KUITENKIN ongelmaksi muodostui, kun asensin valoviiksen takaisin paikalleen ajotietokonetta ohjaavan viiksen rikkinäisellä kuparirinkulalla varustettuna. Nyt valoviiksestä en saa parkkivaloja päälle, enkä myöskään kaukovaloja. Sumarit toimivat normaalisti. Missä vika? Kääntökytkin tuntuu liikkuvan aivan normaalisti ja kaikki sisällä olevat jouset ovat paikoillaan. Onko sillä kuparirinkulalla väliä, miten se siellä sisällä on? Miten sen pitäisi olla? Miten päin? Missä muussa vika voisi olla? Olisiko hyvälaatuista ja yksityiskohtaista kuvasarjaa laittaa, tms? Onko jotakin tehtävissä, vai meneekö itselläkin vaihtoon koko höskä? Todella harmillista...
Viiksisetinkin vaihtamisessa on ilmeisesti ollut monilla ongelmia, kun on asennettu väärää settiä...mistä senkin tietää, mikä on oikea? Itsellä kaksilitrainen Hdi Citroen C5, käyttöönottovuosi 2002.
Eiköhän se valoviiksen kuparirinkula ole juurikin se mikä säätää noi mainitsemasi valot ja nyt kun se on pois,niin tietenkään ei tule valoja. Mulla hajosi se rinkula eikä vilkut toiminut (Eikä valotkaan muuten kuin lyhyet automaattisesti). Jouiduin sitten teippaamaan sen sellaiseen kohtaan, että vilkut toimi kun paino sormella teipistä. Melko varmaan sulla menee viiksipaketti uusiksi. En tiedä mistä tunnistaa oikean. Aika vaikeata näytti olevan jopa asentajalle. Suosittelen Toni's Takeoveria. Asiasta on juttua kyllä täällä.
Kiitos vastauksesta, täytyy kokeilla viimeiset niksit tänään ja katsoa kuinka käy. Muutoin yhteys TTO:iin. Ikävä tapaus kaiken kaikkiaan.
On. Mä tulin juuri TTO:sta kolmannen kerran. Nyt vaikuttaisi viikset toimivan eikä ole muitakaan oireita siinä. Toivotaan toivotaan. Seuraavaks pitää kyllä ostaa uusi jos toi hajoaa. Jollain Klarna-luotolla. :)
Varmaan kannattaisi verrata viiksipaketissa olevia numerosarjoja,sen mukaan voi hankkia toisen tilalle,oli sitten uusi tai käytetty....
Nimenomaan se kuparirinkula pitää olla oikein. Siellä on kolme kontaktipintaa ja viikseä kääntämällä tapahtuu oikea toiminta. Eli eka asento se kun lyhyet syttyy automaattisesti, seuraava parkkiasento, ja viimeinen missä syttyy mittarivalot ja pitkät saa päälle. Jos ei rinkulassa oleva kohoama ei ole oikeassa paikassa ei ole kontaktia sen rinkulan läpi ja silloin ei parkit, eikä pitkät ja mittarivalot syty kun viiksestä kääntää. Uskoisin, että alkaa pelaamaan kun rinkulan laittaa oikein.
Kiitos kaikille vastauksista ja vinkeistä! Nyt toimii taas :) koetin myös tinata oikeanpuoleisen viiksen katkennutta kuparirinkulaa, mutta huonolla menestyksellä. Katkennutta kuparipalaa ei löydy ,joten ajattelin tinata siihen päähän itse tinasta sellaisen pätkän (ensin koetin tinata pienen metallinpalan ,mutta kaipaisin kolmatta kättä. Välineet vähän huonot). Ei vaihdu ajotietokoneen valikko edelleenkään. Osaisiko joku tyhjentävästi neuvoa, miten ja mitä kannattaisi kuparirinkulaan tinata? Pitääkö olla nimenomaan kuparia? Pohdin myös, onko ongelma vain siinä, ettei juotos ole kovin laadukas? Saisikohan jostain pelkkiä kuparirinkuloita...on tämä aikamoista :D
Lainaus käyttäjältä: Etereter - syyskuu 11, 2015, 14:58:51
Nimenomaan se kuparirinkula pitää olla oikein. Siellä on kolme kontaktipintaa ja viikseä kääntämällä tapahtuu oikea toiminta. Eli eka asento se kun lyhyet syttyy automaattisesti, seuraava parkkiasento, ja viimeinen missä syttyy mittarivalot ja pitkät saa päälle. Jos ei rinkulassa oleva kohoama ei ole oikeassa paikassa ei ole kontaktia sen rinkulan läpi ja silloin ei parkit, eikä pitkät ja mittarivalot syty kun viiksestä kääntää. Uskoisin, että alkaa pelaamaan kun rinkulan laittaa oikein.
Ja jos rinkula on väärässä asennossa, ei myöskään vilkut toimi. Mulla kävi juuri niin.
##Saisikohan jostain pelkkiä kuparirinkuloita.##
Minulla on noita, käytettyjä ehjiä!!!