Mulla on 4kk itselläni ollut citroen c4 1.6 vm.07 bensa.
Mikäköhän on vikana kun ei käynnisty,merkkivalot tulee kun kääntää avaimesta ja kello on nollaantunut mut ei pyöritä yhtään ja kuuluu nakutusta ja ne valot rämppää samalla. Kaukosäädin on mennyt ajat sitten rikki edel.omistajan rakennekynsien takia ja oon avannu/sulkenu avainreiästä ja nyt alko nakuttaa jo kun käänsin lukkoa auki kun yritin mennä kokeilee käynnistyykö jo... Dieselautolla yritettiin käynnistyskaapeleilla antaa virtaa et käynnistyis mut ei käynnistyny..
Kato että kaapelit on varmasti kunnolla paikallaan ja tiukasti kiinni. Kerran yhdessä pakussa oli toisen navan akkukenkä poikki, huono kontakti ja samankaltaiset oireet. Silloinkin kokeiltiin apuvirtaa, mutta koska kenkä poikki niin...
Kiitos vastauksesta. Mä kokeilin jo irrottaa plusnavan akunkengän kun appini sanoi et se nollais jotain... putsasin sit samalla sen mut hyvältä se näytti. JA ei käynnistyny siltikää..
No nyt ei enää syty valotkaa kojetauluihin eikä tee mitään kun yritän startata. Ei myöskään aukaise muuta ovea kun etuoven kun avaan ovet..
Lainaus käyttäjältä: Tizju - elokuu 24, 2015, 11:31:34
No nyt ei enää syty valotkaa kojetauluihin eikä tee mitään kun yritän startata. Ei myöskään aukaise muuta ovea kun etuoven kun avaan ovet..
Olisko akku tyhjentynyt syystä x ? Käynnistyykö apuvirralla vai tekeekö samaa?
Kannattaa kyllä tarkistaa kaikki akunkengät (ota miinus ensin irti ja plus vasta sen jälkeen) ja jos näkyy maadoituskohtia, niin niiden liittimet kans. Huono kontakti ja/tai haperot kenkien liitokset voi tehdä mitä ihmeellisimpiä juttuja. Toi kuulostaa joko huonolta maadoitukselta tai huonolta virransaannilta. Miltäs sulakeboksin ympäristössä näyttää? Johdot siistit?
Selvältä akkuvialta kuulostaa. Pyörittikö edes apuvirralla? Kauanko sille virtaa annoitte?
Alkoiko äkkiä tai onko auto seissyt ajamatta tovin? Jos on seissyt voi olla vaan tyhjäksi päässyt akku. Jos on viikon-kaksi seissyt akku tyhjänä on jo melkein varminta vaihtaa koko akku uuteen. Nykyakut kestää syväpurkua huonosti.
Muutenkin kannattaa nuo muidenkin ehdottamat akunkengät ja navat tarkastaa. Napaharja maksaa kolme-neljä euroa. Jos tuossa on ne alkuperäiset pikalukkokengät niin koita etteivät kovin paljon heilu "lukko" asennossaan. Maadoitukset on jo vähän hankalammassa paikassa ja piilossa, mutta koita nyt noita ensin.
Tulipa sellainenkin mieleen että aikaisemmassa ajokissa - Nissan King-Capissa - jossa on kaksi akkua, toinen meni itsekseen oikariin ja alkoi purkamaan itseään ja myös sitä toista akkua. Ilmeni siten että pian ajon jälkeen lähti käyntiin laiskasti. Kun seisoi yli tunnin niin ei lähtenyt enää ilman apuvirtaa.
Kun sen akun otti irti niin oli niin lämmin että hiukan jo pelotti. Yhdellä akulla pelasi ihan nätisti jonkin aikaa, kunnes molemmat akut uusittiin.
Mulla teki boxeri moista strobo-säksätystä, vikana vaihdelaatikolta koriin kulkeva maajohto oli hapettunut/hapertunut. Tyyppivika.
Voi koittaa laittaa esim. käynnistyskaapelin moottorilta koriin. Jos nyt starttaa ok, niin vika moottorin maadoituksessa.