Moro,
Joutu vaihtamaan vasemman etupyöränlaakerin tänään kun ei korvat enään kestänyt meteliä ;)
Ongelmaksi muodostui abs-anturi, jota en ehjänä saannut pois. "Onneksi" motonet on auki näin sunnuntaisinki ja sieltä löyty
kolmoskoppasen c5:n abs-anturi (50€) joka on ainakin päällepäin samannäköinen.
Ja laiska kun olen en jaksanut moottoritilan puolelta alkaa purkuhommiin, joten nappasin vanhan anturin johdon poikki sopivaksi katsomastani paikasta
ja tietenki uuden anturin johto poikki noin samasta kohtaa.
Ja liitoshommiin mustat johdot yhteen juottaen ja valkoinen ruskean kanssa yhteen, tietenki kutistesukka päälle,
koeajolle-> ei tarvinnut kun käynnistää moottori niin tuli herja kyseisestä anturista, ELI eikö c5:n anturi ole sama kuin c6:n ?
Vai laitoinko noi johdot väärin olisiko pitänyt musta-valkoinen ja ruskea-musta liittää keskenään ?
Vai onko tuo tinaus se vika olisiko pitänyt käyttää puristusliitosta ?
Apua kaipailen, APUA
Muokkaus: samalla toi käsijarru lopetti toimintansa, voisiko sekin johtua nyt tuosta abs-anturista ?
Motonetin anturia on kahta eri mallia. Ainakin 407:aan, jossa samat hilut. Taakse vaihdettaessa oli laitettava johdojen värit ristiin. Tuosta syystä vikaa etsittiin hieman, ennen värien ristiin laittoa. Vanhasta etupyörän navasta tehdyllä testerillä pystyy paikantamaan abs-vian. Navan abs-anturin pistoke autoon kiinni, jossa ehjä anturi...sitten vaan pyöritystä ja nopeustiedon luku testerillä.
Lainaus käyttäjältä: JPL - elokuu 23, 2015, 20:27:18
... Taakse vaihdettaessa oli laitettava johdojen värit ristiin. Tuosta syystä vikaa etsittiin hieman, ennen värien ristiin laittoa....
Kiitti tiedosta kokeilen huomenna tuota ristiin kytkemistä.
Service antaa hydraulijousitetun C5III:n etupyörän ABS-anturille kolme eri vaihtoehtoa: 4545 H5, 4545 H9 tai 4545 K6.
C6:lle 4545 G6 RPO-nroon 11283 saakka, 4545 H5 RPO:t 11284-11682, 4545 H9 (tai korvaava osa 4545 K6) RPO 11683 alkaen.
Lainaus käyttäjältä: jkaija - elokuu 23, 2015, 21:49:54
Lainaus käyttäjältä: JPL - elokuu 23, 2015, 20:27:18
... Taakse vaihdettaessa oli laitettava johdojen värit ristiin. Tuosta syystä vikaa etsittiin hieman, ennen värien ristiin laittoa....
Kiitti tiedosta kokeilen huomenna tuota ristiin kytkemistä.
Ja tollahan se vika sitten korjaantui, kiitos paljon vinkistä. 8)