Autossa webasto. Lampunpesimet poistettu tai ei toimi ja parkkitutka ei toimi.
. Lähinnä kiinnostaisi tuo MIL ja moottorissa "peruskomponentti"? Autossa ei siis mitään vikaa ole, jos ei löydy mitään katsastusta estävää? Vaihdelaatikossa 5kpl tunnistamattomia koodeja tosin vaihdelaatikojakin näyttäisi olevan 2kpl?. Kiitos!
Merkki: Citroen | Paikka: Motonet Porvoo
Malli: 4D C5 HATCHBACK 2.0I AUTOMATIC-RCR| Motomaatti: 02013
Vuosimalli: 2005 |
Moottorikoodi (Tec Doc): RFJ (EW10A) |
================================================================================
EOBD-TESTAUS
Auton vikamerkkivalo (MIL) ei pala.
Autostasi löytyi 1 päästöihin liittyvä vikakoodi:
*P0597 Lämmittimen termostaatin ohjainpiiri / auki
Toimintavalmiustestin osatestit:
ok Happitunnistin (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Polttonestejärjestelmä (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Peruskomponentti (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Sytytyshäiriö (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Happitunnistimen lämmitin (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Katalysaattori (Moottorin ohjausmoduuli)
hylätty Peruskomponentti (Moottorin ohjausmoduuli)
ok Happitunnistin (Ecu id = 164)
ok Polttonestejärjestelmä (Ecu id = 164)
ok Peruskomponentti (Ecu id = 164)
ok Sytytyshäiriö (Ecu id = 164)
ok Happitunnistimen lämmitin (Ecu id = 164)
ok Katalysaattori (Ecu id = 164)
hylätty Peruskomponentti (Ecu id = 164)
================================================================================
JÄRJESTELMÄTESTAUS
Järjestelmäkyselyjä, joihin vastasi yksi tai useampi ohjainlaite,
tehtiin 14 kpl.
Testattavan auton mallisarjassa saattaa olla vaihtoehtoisia järjestelmiä ja
mikäli auton todellista järjestelmää ei voida varmasti tunnistaa, tehdään
kyselyt mallisarjan kaikille järjestelmävaihtoehdoille. Tulkinnassa tulee
ottaa huomioon vain auton todelliset järjestelmät. Esimerkiksi Moottori
-järjestelmiä voi olla listattuna useita, mutta tulkinnassa huomioidaan vain
auton oikean moottorikoodin mukainen järjestelmä.
Ohjainlaitteista luetut vikakoodit järjestelmittäin:
Järjestelmä: Rajoittimet, Turvatyyny MT/AT Autoliv
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Mittaristo, Laite MT/AT Magneti Marelli
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Mittaristo, Monitoiminäyttö MT/AT Borg
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Ilmastointi, Ilmastointi MT/AT Visteon
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Vaihteisto, Vaihteisto AT AL4
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Vaihteisto, Vaihteisto AT AM6
2282 Unknown fault code
261B Unknown fault code
3C1E Unknown fault code
EE7B Unknown fault code
3E87 Unknown fault code
Järjestelmä: Jarru, ABS (Lukkiutumaton jarrujärjestelmä) MT/AT MK 60 ESP
(Ei vikakoodeja)
Järjestelmä: Monitoiminto, Body computer (BSI) (Koritietokone) MT/AT Diagnoosi
*998 Ajovalojen pesimen pumpun releen ohjauspiiri
Järjestelmä: Monitoiminto, Ohjaustehostin MT/AT HPI
*998 Ajovalojen pesimen pumpun releen ohjauspiiri
Järjestelmä: Monitoiminto, Headlight (Xenon) (Ajovalojen säätö) MT/AT Valeo
*998 Ajovalojen pesimen pumpun releen ohjauspiiri
Järjestelmä: Monitoiminto, Paineilmajousitus Valeo
*998 Ajovalojen pesimen pumpun releen ohjauspiiri
Järjestelmä: Moottori, RFJ (VIN 6-8 = Moottorikoodi) MT/AT MM 6LP
P0597 Säätökäyrästöohjattu termostaatti; avoin virtapiiri
Järjestelmä: Moottori, 6FZ (VIN 6-8 = Moottorikoodi) MT/AT Sagem S2000 PM2
P0597 Säätökäyrästöohjattu termostaatti; avoin virtapiiri
Järjestelmä: Moottori, XFV (VIN 6-8 = Moottorikoodi) MT/AT Bosch ME 7.4.6
P0597 Säätökäyrästöohjattu termostaatti; avoin virtapiiri
================================================================================
VIKAKOODIEN POISTO
Vikakoodien poistokomento on suoritettu;
tähdellä merkitty koodi (*) tarkoittaa, että vikakoodi on poistunut.
Toimintavalmiuden osatestit on nollattu.
Voisikohan tuo vikakoodi johtua sähköisen termostaatin hajoamisesta (tai ehkä siitä että sen tilalle on vaihdettu perinteinen termari)?
http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581759/3e8f6d7d4349a2e29ff67370995af597/16092-Citroen_OBD_vikakoodi_0597_sahkoinen_termostaatti.pdf
MIL-valo, lyhenne tulee englanninkielen sanoista Malfunction Indicating Light eli virheellisen toiminnan merkkivalo. Sen syttyminen tarkoittaa, että moottorin ohjausjärjestelmässä tai pakokaasujen puhdistusjärjestelmässä on jonkinlainen toimintahäiriö. Vian laatu selviää, kun auton OBD-pistokkeeseen kytketään OBD-testeri. :)
Kiitos, heti tuli hyvää tietoa ja tosiaan MIL-valostahan lukee että ei pala eli sehän on hyvä asia eikä vika:)
Ja varmaan parin automaattilaatikon tiedot näytetään turhaan varoiksi, eikös tuossa liene AL4 (nelivaihteinen), jossa ei vikakoodeja.
"Testattavan auton mallisarjassa saattaa olla vaihtoehtoisia järjestelmiä ja mikäli auton todellista järjestelmää ei voida varmasti tunnistaa, tehdään kyselyt mallisarjan kaikille järjestelmävaihtoehdoille. Tulkinnassa tulee ottaa huomioon vain auton todelliset järjestelmät. Esimerkiksi Moottori -järjestelmiä voi olla listattuna useita, mutta tulkinnassa huomioidaan vain auton oikean moottorikoodin mukainen järjestelmä." (moottori-sanan voinee korvata vaihteistolla)
Eihän tuossa ole Xenoneita valoina, niihin vaikuttaisi pesurit katsastuksessa?
Ei ole xenoneita ja autonpapereista löytyi tieto sähköisen termarin vaihdosta ja AL4 vaihdelaatikko ja moottorivaihdettu 25000km kohdalla... lienee ollut massiivinen vika. nyt mittarissa 225000. Onko automaateilla ajettu yli 300000km... kokemuksia?
Kyllä ne kestävät, kunhan öljyt vaihdetaan 50-60 tkm välein. Saabilla vajaa 360 tkm mittarissa eikä ongelmia.