Terve
Kaverillani on C5 jolla on ajettu yli 300 000km. Automaattilaatikkoon ei ole koskaan vaihdettu öljyjä. Auto Suni Oy Kotkasta sanoo että sitikkaan ei koskaan tarvitse vaihtaa öljyjä - eikä niitä tämän takia ole koskaan vaihdettukaan.
Nyt automaattilaatikko oikuttelee. Autolla pystyy ajamaan, muistaakseni vaihdot ovat joskus nytkähteleviä.
Alustava korjaamoarvio on että "painelaakerit" ovat menneet, ja 700 euron remppa edessä.
Mielelläni ensin kyllä ehdotan kaverille ihan pelkkää öljyjen vaihtoa ja katsotaan korjaako tämä tilannetta.
Nyt on hakusessa järkevän hintainen korjaamo joka todellakin osaa vaihtaa öljyt Citroenin vaihelootaan.
Yhdelle erikoiskorjaamoketjulle on jo soitettu, jotka mainostavat että heidän maahantuomillaan erikoislaitteilla kyllä osataan imeä vaihelootasta kaikki öljyt pois, lurautetaan myös pesu/huuhteluainetta vaihelootaan, imetään sekin pois, ja lopuksi täytetään lootaan autonvalmistajan suotittelema määrä vaihelootaöljyä.
Tekevät kaikkia merkkejä - paitsi eivät Citroen C5 mallia.
Olkaa hyvä ja ehdottakaa korjaamoa.
Mielellään saisi olla Kymenlaaksossa tai Etelä-Karjalassa, ensisijainen alue Lappeenranta-Kouvola-Kotka.
Saa toki ehdottaa kauempaakin, jos vaan korjaamo on sitikka-osaaja ja homma hoituu 100% varmuudella ja hyvällä osaamisella.
AL4 vai AM6? Kumpaankin on syytä vaihtaa öljyjä säännöllisesti jos haluaa välttyä kuvatun kaltaisilta ongelmilta... Tuleeko vikailmoituksia vai pelkästäänkö nykii?
http://www.citikkahuolto.fi/
^ Aamen.
Käy kysymässä Keijolta http://www.knygren.fi/
Pelannut myös Citikoiden kanssa pienen ikänsä.
Öljypiste Kouvolassa. Mainostaa ainakin automaattivaihteistoon 100% öljynvaihdon.
http://www.oilpoint.fi/fi/kouvola/yhteystiedot/
http://www.oilpoint.fi/fi/palvelut/automaattivaihteiston-oljynvaihto/
Lainaus käyttäjältä: Artsi_L - elokuu 03, 2015, 11:14:20
Mielelläni ensin kyllä ehdotan kaverille ihan pelkkää öljyjen vaihtoa ja katsotaan korjaako tämä tilannetta.
Öljynvaihto saattaa sitten pistää myöskin vanhoja muhjuja liikkeelle, jotka päätyvät uuteen paikkaan jumittamaan, esimerkiks niihin solenoidiventtiileihin, jolloin loota ei enää aina teekään sitä, mitä softa käskee sen tehdä. Mitä kauemmin ajettu vanhoilla, sitä enemmän siellä on sitä muhjua, joka pitäis huuhdella pois.
Parhaiten auttais varmaan se, jos vois juoksuttaa vanhaa kuraa pois ja laittaa uutta tilalle vaihteiston käydessä niin kauan, että alkaa tulla puhdasta ulos, mutta voipi tulla hintaa tuollaiselle...
Ainakaan Kuopion Oilpoint ei pystynyt tekemään AL4:n huuhteluvaihtoa...