Kuinkas moni on vaihdellut itse noita femmojen pitkiä jousituksen putkia? Kyseessä on ykköskoppaisen farmarin taakse menevä putki, joka on auton mittainen ja menee tankin päältä. Viime vuoden elokuussa yksi kyläseppä vaihtoi ja onnistui ilmeisesti tyrimään tuon homman. ??? Lainaus naapurifoorumin puolelta:
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=18958 (http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=18958)
Putki on asennettu ns. sinne päin ja on vuoden aikana hankautunut runkopalkkeja vasten. Nyt jo yhdestä kohdasta tiputtaa välillä muutamia tippoja öljyä. Liitoksiahan ei keskellä ole ja koska litku on selvää LDS:ää, niin vaihtoehtoja ei juuri ole. Vahingosta viisastuneena on vaan parempi hoitaa itse nuokin asiat. Sama ilmiö on tullut havaittua muidenkin merkkien kanssa: vie korjaamolle ja laita itse perässä >:( >:(
Varsinainen kysymys kuuluu, että mitä kaikkea joutuu purkamaan? Tankki nyt pitää ainakin takapäästä pudottaa ja tuota olen jo selvittänyt. Alfamerin mukaan myös pakoputki pitää ottaa pois, jotta tankin saa pois. Suhtaudun kuitenkin varauksella tuon kirjan neuvoihin. Tarviiko etupäästä pudotella jotain apurunkoa, vai mahtuuko putken pujottamaan ahtaasta välistä läpi? Minulla on kyllä käytössä endoskooppi, jolla näen myös ahtaisiin paikkoihin ja putken reittiähän voi soveltaa kunhan pitää huolen siitä, ettei hinkkaa mihinkään metalliin, koska muuten se ei ole jatkossakaan pitkäikäinen.
Meinasin tehdä tuon vaihdon siten, että ensin puran tarvittavaa tavaraa tieltä pois sekä irrottelen varovasti vanhaa putkea kiinnikkeistä ja pidän kuitenkin paineet päällä ja laitan vaikka nippusiteillä kiinni sivummalle. Sen jälkeen asentelen paineetonta uutta putkea oikeista koloista läpi. Aikaa kuluu sitten mitä kuluu. Kun uusi putki on paikoillaan, poistan paineet ja vaihdan liittimet uudelle putkelle edestä ja takaa. Sitten paineistus ja testaus. Jos kaikki on ok, niin lopuksi poistan vanhan putken katkomalla sen lyhyiksi pätkiksi.