Citroën-foorumi.com

Tuli tällainen gallup mieleen laittaa kun on useasti ollut duunikaverin kanssa vääntöä tästä aiheesta. Tilanne kärjistyi taas kun sanoin hommanneeni sumareiden tilalle päiväajovalot. Itse kun en ole koskaan ajellut sellaisissa olosuhteissa, joissa olisi tullut mieleen että laitanpa sumarit päälle. Tietty ne on olleet päällä koska takasumarit ei pala ilman mutta en ole koskaan nähnyt etusumareista olleen mitään hyötyä. Kaverin mielestä ne taas on suurinpiirtein tärkein varuste koko autossa.

Että tältä pohjalta kiinnostelee.

Just ajelin Beksillä pari päivää sumareiden kanssa, katsastusmiehen ketale oli laittanut moiset turhakkeet päälle ja jättänyt sammuttamatta >:(  on niitä joskus tarvittukin, ei tosin ikinä kotimaassa.

Tähän mennessä kymmenkunta kertaa olen moisia turhakkeita ihkaoikeasti tarvinnut nähdäkseni missä tien oikean laidan valkoviiva kulkee.
Mutta noilla autojen omilla koristeilla ei näe, valo menee ties minne, vaikka suuntaus oikein.

Saatko muutettua noita vastausvaihtoehtoja hieman? Voisi lisätä

Käytän aina valoisallakin ajaessa, koska näitä näkee pidettävän päällä keskellä päivääkin
Käytän aina sateella / tai kun näkyvyys on huono, ite tulee käytettyä esim. sadekelillä kun märkä asfaltti imee kaiken valon ja ei kyllä ole turvallista ajaa ilman :-\

Tämä riippuu paljon auton omista ajovaloista, huonot valot niin kyllä noille käyttöä on. Useimmilla xenoneilla varustetuilla autoilla joilla olen ajanut valot ovat olleet riittävät..

Lainaus käyttäjältä: Reverend - toukokuu 27, 2015, 23:45:48
Käytän aina valoisallakin ajaessa, koska näitä näkee pidettävän päällä keskellä päivääkin

Aika moni luulee esim. Skodan päiväajovaloja sumareiksi. Ja noitahan riittää suomen teillä...  ;D

(http://i717.photobucket.com/albums/ww171/beautilicious-cosmetics/Skoda/SkodaOctaviaDRL.jpg) (http://s717.photobucket.com/user/beautilicious-cosmetics/media/Skoda/SkodaOctaviaDRL.jpg.html)

Käytin sumareita aiemmin päivävaloina säästääkseni kalliita tehopolttimoita ajovaloissa. Vanhassa C5:ssä sumareista ei kukaan tajua pahastuakaan, kun sijaitsevat siellä ylhäällä ajovaloumpiossa :) Nyt on oikeat lainkirjaimen mukaiset huomiovalot.

Pimeällä noilla C5I:n sumareilla ei tee mitään, ja toisin kuin useimmissa muissa autoissa, nämä eivät valaise edes sivuille, joten niistä ei ole hyötyä kulmavaloina parkkismanöövereissä. Ehkä niistä jossakin sakeassa lumipyryssä on apua reunaviivan perifeerisellä näöllä havainnointiin.

Vastaantulijalla tehokkaat matalalla sijaitsevat sumarit häikäisevät minua pimeällä sateella märän asfaltin kautta. Onneksi nykyään sumarit ovat lähes vakiovaruste autossa kuin autossa, joten kenelläkään ei ole oikeasti tehokkaita sumareita. Nuo vakiovarustesumarit ovat valoteholtaan yhdentekeviä vastaantulevissakin :)

Olen kerran saanut rikesakon keskellä poutapäivää sumuvalojen käytöstä. Työnantajan auto, johon asennettu jälkeenpäin sumuvalot ilman merkkivaloa edes katkaisijassa ja edellinen oli jättänyt päälle.  ???
En ole ennen sitä, enkä varsinkaan sen jälkeen kokenut mitenkään tarpeelliseksi.

C2:sessa sumarit on alhaalla helmassa, oikeasti kirkkaat ja häikäisevät etualan, joten ei hirveästi noille ole käyttöä.
I C5:ssa sumarit oli tosiaan samassa umpiossa, kuin ajovalot, joten mielensäpahoittajat ei sitä älynneet.  :)

Aikoinaan Omegassa oli alkup. xenonit ja sumareiden vaikutusta ei edes huomannut, kun xenoneissa valaisutehoa oli riittämiin.

Miksi sumuvaloissa menee ensin päälle etusumarit ja sitten takasumarit? Usein haluaisin takasumarit päälle, jos on sadetta tai sumua tai lunta, mutta edessä sumarit voi joko vaikeuttaa tai helpottaa näkyvyyttä tilanteen mukaan, joten ne olisi aina kiva laittaa päälle/pois erikseen. Vanhoissa autoissa oli napit etu- ja takasumareille, jolloin tuo onnistui.

Lainaus käyttäjältä: yason - toukokuu 28, 2015, 18:17:01
Miksi sumuvaloissa menee ensin päälle etusumarit ja sitten takasumarit? Usein haluaisin takasumarit päälle, jos on sadetta tai sumua tai lunta, mutta edessä sumarit voi joko vaikeuttaa tai helpottaa näkyvyyttä tilanteen mukaan, joten ne olisi aina kiva laittaa päälle/pois erikseen. Vanhoissa autoissa oli napit etu- ja takasumareille, jolloin tuo onnistui.

Samaa olen muutamaan otteeseen ihmetellyt. Jostain (ehkä täältä) muistelen lukeneeni, että etusumarit saisi pudotettua pois päältä vilkauttamalla kaukovaloja, jolloin pelkkä takasumari jäisi palamaan. En ole sittemmin muistanut kokeilla, toimiiko tuo kikka.

Eipä ole koskaan ollut tarvetta sumuvaloille. Kerran (tasan kerran) tuli kokeiltua millaista on ajaa sumarit päällä, kun oli pikkasen usvaa illalla töistä kotiin mennessä, ei tuntunut miltään. Ehkä jos olisi ihan kunnon hernerokkasumu ja näkyvyys nollassa, mutta epäilen että sittenkin tulisi toimeen ilman. Ei vaan ole koskaan tullut sellaisia olosuhteita vastaan autolla ajaessa. Jalankulkijoille ei ole vielä kai keksitty mitään kenkiinasennettavia sumuvaloja? Kävellen olen liikkunut sellaisessa sumussa tien ulkopuolella että puutkin näki vasta parin metrin päästä...

Ne autoni joissa on sumarit ollu vakiona(Supra III, Clio I, Laguna I, C5 I, Megane II)niitä olen kokeillut/käyttänyt. Kun olen ajanut sellaisessa sumussa missä niitä voisi kuvitella tarvitsevansa, yhdenkään kulkineen sumareilla ei ole nähnyt juurikaan yhtään sen paremmin kun normivaloillakaan. Kun ajetaan maantienopeuksilla niin ei ole mitään iloa että puoli metriä auton keulasta valaistuu hieman paremmin. Ehkäpä sitten vastaantulijat havaisevat helpommin.

Jos käytän, sitten takasumareita. Näiden kytkentäjärjestys on helppo muuttaa, xantiassa. Viiksikytkimen 2 johdinta käännetään vaihdetaan päisin. Kolvia tarvitaan ja viiksipaketti pöydälle..