Mikähän voisi aiheuttaa terävän naksahduksen nopeasti kiihdyttäessä, tai nopeasti ykköseltä kakkoselle vaihtaessa? Sama naksahdus kuuluu "toisen kerran" sitten äkillisesti moottorijarruttaessa, esimerkiksi kolmoselta kakkoselle vaihtaessa. Käytin auton tänään katsastuksessa, jotta saisin vikalistaa, mutta leimahan sieltä tuli. Minun mielestä ääni tulee takapäästä, emännän mielestä enemmän keskeltä ja kuulemma tunteekin tämän naksahduksen. Jarrulla jarruttaessa naksahdusta ei kuulu, kuten ei myöskään jousitusta rasittaessakaan.
Ääntely alkoi lähes heti, kun auto kävi käsijarruremontissa, jossa vaihdettiin myös oikean puoleinen jarrusatula, mutta ei lienee liity tähän? Tätä ennen etupään pyöränlaakerit ja koiranluut on vaihdettu ilman ongelmia keväällä.
Lainaus käyttäjältä: kaapula - toukokuu 15, 2015, 19:08:03
Mikähän voisi aiheuttaa terävän naksahduksen nopeasti kiihdyttäessä, tai nopeasti ykköseltä kakkoselle vaihtaessa? Sama naksahdus kuuluu "toisen kerran" sitten äkillisesti moottorijarruttaessa, esimerkiksi kolmoselta kakkoselle vaihtaessa.
Moottorin tukikumit rikki ja kone heilahtaa jostain kiinnityskohdastaan? Jotainhan tuolla selkeesti liikahtaa, kun vain tulee tarpeeksi suuri hetkellinen voima ja se jokin on myöskin sen verran painava, ettei kolise tai räpätä normiajon tärinöissä, vaan vaatii ton isomman impulssin. Lisäks se jokin on kiinni jossain, koska se naksahtaa vain kerran ja liikahtaa "toiselle" puolella ja sitten taas jarrutettaessa takaisin "tälle puolelle".
Pakoputkisto tuenta?
Ai niin, myös pakoputken kiinnityskumit on uusittu vasta ja näitä oireita ei sen jälkeen ilmennyt. Näyttivät nytkin olevan hyvin kiinni ja ehjiltä. Moottorin tukikumit voisivat olla mahdolliset kohteet. Näkeekö niitä helposti päälle päin?
Lainaus käyttäjältä: kaapula - toukokuu 17, 2015, 17:57:23
Ai niin, myös pakoputken kiinnityskumit on uusittu vasta ja näitä oireita ei sen jälkeen ilmennyt. Näyttivät nytkin olevan hyvin kiinni ja ehjiltä. Moottorin tukikumit voisivat olla mahdolliset kohteet. Näkeekö niitä helposti päälle päin?
Ainakin apukuljettajan puoleisella sivulla on pari siinä aika päällä. Jos ei päälle päin näytä rikkinäisiltä, ni mites helposti tuon naksahduksen tarkalleen toisintaa? Jos ajat 5km/h ja lyöt jarrut pohjaan, kun liikkuva mötti on "taka-asennossa": lennähtääkö jotain "etuasentoon"? Saisko silloin esimerkiks autoa työnneltyä rengas jotain katukiveä tai muuta topparia päin siten, että huomaisit tömähdyksen voimasta, mikä siellä mahdollisesti liikahtaa, kone tai jokin muu?
Vai tapahtuuko toi vain ja ainoastaan vaihtaessa, kuten kirjoitit?
Pitääpä kurkkia ja testata neuvomallasi tavalla. Ei tuota pelkästään vaihtaessa tapahdu, vaan nimenomaan silloin kun tapahtuu mikä tahansa äkillinen liike, eli vaikka ykkösellä nopea kiihdyttäminen, tai lukkojarrutus.
Minulla oli aikoinaan Picassossa samanlainen ominaisuus. Välillä liikkeelle lähdettäessä ja jarruttaessa kuului takapäästä terävä naksaus. Ilmiö esiintyi lähinnä sateisina päivinä eikä sen syy koskaan selvinnyt. Itse hahmotin sen mielessäni johonkin pyöräntuentaan tai taka-akselin kiinnityksiin. Äänestä sai sen vaikutelman, että jokin tiukasti (mutta ei tarpeeksi tiukkasti) kiinnitetty osa pääsi liikahtamaan pari milliä voimakkaassa kiihdytyksessä tai jarrutuksessa. Kuivalla kelillä ilmiötä ei esiintynyt. Syytä tuolle en koskaan löytänyt ja jossain vaiheessa ääni katosi itsekseen. Ja ääni tosiaan oli naksahdus, ei kolahdus. Sellainen mistä kuulee, että tiukka lepokitka irtoaa hetkeksi.
Kynkän laakerit kun on loppu niin tulee mitä ihmeellisimpiä ääniä, naksuu ja paukkuu, eikä oikein pysty hahmottamaan että mistä suunnasta tulee...
Mulla meni auto yhden tukikumin vaihtoon... vaihdettiin lopulta kolme.. Hiljeni kolinat kummasti kytkintä painaessa.