Nyt sitten uutta ilmiötä tässä V6- kapineessa: ohjaus vatkaa satunnaisesti nopeuksilla noin 50 ja noin 70 km/h, sellaista jonkinlaista amplitudia, ei siis mitään tärinää vaan sellainen selvä "vasen-oikea"- nylpytys. Katoaa ja palaa ihan satunnaisesti. Kovemmassa vauhdissa menee kuin juna. Renkaat "pitäisi" olla ok kun ovat tasapainossa ja toisessa C5:ssa pelasivat ihan ok. Alapallo vai raidetangon pää? Vai jotain muuta? En ole vielä ehtinyt tutkimaan sen enempää, aattelin että josko jollain ois ollut samanlaisia oireita.
Vetonivel jos heikossa rasvassa tai muuten vaan loppu voi tehdä todella rajua vatkausta.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - huhtikuu 20, 2015, 07:48:41
Vetonivel jos heikossa rasvassa tai muuten vaan loppu voi tehdä todella rajua vatkausta.
Totta, mutta kun tuo ei vatkaa koko ajan ja ainoastaan joillain tietyillä nopeuksilla. Vetareissa ainakin kumit ehjät.
Ilmiö on "ehkä" tullut vasta kun kesärenkaat ja etujarrulevyt vaihdettu :-\ ??? Mutta kun ei siinä pitäisi olla mitään mikä olisi mennyt pieleen...
Ehdotankin rasvalisäystä niveliin. Itse tein näin: akselin puolelta klemmari pois, prässiin putki, litteäksi nuijittu, sillä kumin kauluksen alta vetonivelrasvaa jonkinverran, kaikkiin niveliin. Jos klemmarit ovat nippusiteitä, tilalle samanlaiset. Metalliset saa kyllä likistettyä takaisin. Omassa (Xantia, vaikka ei tässä korvamerkkiä ole) auttoi, kun käännöksissä vatkasi. Tämä voi olla halvin ja paras konsti, jos siitä on kiinni. Jos ei autakaan, sitten on muuta häikkää. Sitten voisi olla: Vanne heittää sivuttain navassa, tasapainoitusvika, tai peräti rengasvaurio.
Jos tämä on se sama johonka remppasit takajousisylinterit niin oisko järjestelmässä ilmaa ?
Lainaus käyttäjältä: citikka1 - huhtikuu 20, 2015, 10:17:30
Jos tämä on se sama johonka remppasit takajousisylinterit niin oisko järjestelmässä ilmaa ?
Sama yksilö mutta ilmiö oli olemassa jo ennen takapään töitä; tuolloin ajattelin, että rikkinäinen kynkkä vatkaisi.
Auto menossa pyörien suuntaukseen, palataan kunhan se on tehty,