Tuli tuossa haettua työmatkakulkineeksi otsikon mukainen kapine, vm.-01, kun halvalla sai. Citikasta ei sitten mitään omakohtaista kokemusta ennemmin. Oli varmaan nettiauton halvin leimattu ja ehjänä myynnissä ollut yksilö. Alkuperäinen poppikone olikin oikeestaan ainoa juttu mikä ei toiminut.
Nytten ilmeni tuollainen häiriötekijä että kun moottorin lämpömittarin viisari nousee puoliväliin paukahtaa näytölle varoitus moottorin ylilämmöstä pimpelipompelin säestyksellä,mittariin syttyy punainen stop ja lämpömittarin neula pomppaa kattoon.
Itse moottorin lämpöjen kanssa tällä ei näytä olevan mitään yhteyttä. Ärsyttää vain tuollainen häiriköinti.
Oliskos jollain mitään ideaa millä tuon sais loppumaan? Onko tuo mittarivika ,anturivika,jokumuuvika vai ominaisuus? Onko näissä joku sähköinen termostaatti-viritys joka vois moista aiheuttaa? Kyseessä on siis 2 litrainen bensakone
No kyllähän tuo kerran ilmoitteli että öljytkin olis loppumassa,mutta kun mittatikku näytti toista niin annoin olla. Ei ole sittemmin yrittänyt. Tuossa imeisesti joku öljyn tasoanturi joka kiroilee?
Muuten aivan loistava kapine tähän käyttöön.
Todennäköisesti on flektin etuvastus tai molemmat tiensä päässä. Pyöriikö flekti ollenkaan?
Kyllä flekti(t) pyörii.
En ole kattonut onko niitä 1 vai 2, mutta kahdella teholla äänen perusteella.
Vastaavaan tilanteeseen törmänneenä:
kohdallani vian aiheutti viallinen veden lämpöanturi.( mittari pomppaa ylös pimpelin säestykseelä ja varoittaa ylilämmöstä - saattaa hetken päästä normalisoitua)
voihan tuon aiheuttaa huonosti tehty ilmaus - vähäinen glygoli -tms. myös .
Missäs tuo ko. anturi sijaitsee?
Nesteitä ei ole tarvinnut lisäillä ,eikä tosiaan lämpiämistä oikeasti ole tapahtunut.
OBD-lukijalla voisi katsoa mitä se lämpöanturi valehtelee. Anturi sijaitsee termarikotelossa, löytyy ylävesiletkua seuraamalla. Muistaakseni virheä johtoliitin. Termari on tässä koneessa ihan perinteistä mallia.
Mistäs se OBD saa tiedon anturilta?
Samasta paikasta mistä mittarikin, eli eculta.
Kiitoksia! Pannaan tutkintaan.
Eihän ecukaan sitä ilman anturia mittaa, eikö se tule anturilta eculle, eli jos anturi rikki eli antaa vika infoo sit pitäs mitata Vaikka infrapuna mittarilla.
Sitähän just pitikin tutkia, antaanko se anturi virheellistä tietoa.