Moro,
potilas on C5 HDi automaatti, vm 02 ja 216 tkm rullattu. Tuore tapaus meidän huushollissa, keskiviikkona ostettu. Koeajolla en noteerannut mitään ihmeellistä. Autoa kotiin ajaessa noteerasin pientä rattiin tuntuvaa tärinää. Eilisellä pidemmällä reissulla kiinnitin huomiota ko. vibraan tarkemmin: melkein kaikilla nopeuksilla tärrää (ei kuitenkaan ihan matelunopeuksissa ja tärinä hellittää moottoritienopeuksissa jonkin verran) eikä ole mun mielestä vedon määrästä kiinni. Tänään oli toinen pidempi siivu ja tällä kertaa kesärenkailla. Tärinä ei ainakaan yhtään helpottanut. Mistä tällainen voisi johtua? Ratti tärisee vähän samaan malliin kuin ykspyttyisen prätkän tanko eli puuduttaa sormetkin.
Laakereista en välystä saanut irti, eikä pyöriteltäessä välittynyt mitään värinöitä jousijalkaankaan. Raidetangonpäät eivät ole ainakaan ilmiselvästi väljät.
vetoakselin nivel aiheutti meillä tuota apukuskin puolimmainen.
Lainaus käyttäjältä: c5sella - huhtikuu 06, 2015, 10:06:04
vetoakselin nivel aiheutti meillä tuota apukuskin puolimmainen.
Juu, tämä on käynyt mielessä. Pitää ajaa kosla tänään rampeille ja kokeilla löytyykö siitä sisänivelestä välystä. Mutta lentokorkeus vaikuttaa olevan kunnossa koska vetarit ovat kokolailla vaaterissa. Tarkemmalla syynäyksellä kuskin puolen raidetangon päästä löytyi välys - tommonen ei ole koskaan aikaisemmin aiheuttanut mitään ongelmia, mutta kai sekin mahdollista on?
Koita lisätä rasvaa sisempään vetoakselinpäähän. Onnistuu helposti neulasuuttimella (mm. IKH:n MA3240820). Samalla voi tietysti llsätä ulompaankin... Tietysti jos haluuaa tehdä sen oikein ja kunnolla otetaan koko akseli irti ja penkiin puhdistaen ja rasvaten :)
Sivusta kun työntää neulan kumin läpi niin ei lähde rasvat pihalle niin helposti.
Rasvalisäys, kaikkiin vetoniveliin, on auttanut ennenkin, jos siitä on kiinni. Ja jos on, niin toivottavasti ei ollut kauan, ettei neulat ja vierinpinnat valmiita.
Lainaus käyttäjältä: ealab - huhtikuu 06, 2015, 14:51:57
Rasvalisäys, kaikkiin vetoniveliin, on auttanut ennenkin, jos siitä on kiinni. Ja jos on, niin toivottavasti ei ollut kauan, ettei neulat ja vierinpinnat valmiita.
Sisänivel ainakin oli ja on hyvässä rasvassa - lisäsin kuitenkin. Ulkonivelten kummit ajattelin aukoa viikonloppuna samalla kun puuhastelen raidepäät kuskin puolelle. Ei tuo vibra sitten rasvan lisäämisen jälkeen ollut enää niin jäätävää, tai sitten olen tottunut jo :)
Onkos rattiakselin holkki jämäkkä, jos ei niin liimaa holkin ja akselin väliin. Tuokin aiheuttaa tärinää kertausvaikutuksena.http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?128061-C5-I-II-III-Lenks%E4ule-ruhigstellen