Kysymys on että tuleeko 1.6 koneissa samat painelaakeriongelmat kuin mitä 2.0 bensamoottoreissa (esim C4 VTR 2.0 ja C5:ssa)?
Osaako kukaan sanoa?
Ja vielä, sama kone lienee Xsara Picassossa ja siis sama vastaus on sinnekin pätevä?
Kiitos vastauksista.
t. Pekka
C5 III HDi
ja ehkä kohta kakkosena C4 tai Xsara Picasso :)
Tuskin ainakaan ihan samat, kun koneet on ainakin eri sarjaa (2.0 EW ja oli kumpi 1.6:n tahansa koneperhe: TU/EP) ja laatikotkin voi olla erit, painelaakerit lienee tosin alihankkijan ja voi hyvin olla silti samalta tehtaalta (mutta niin voi olla missä tahansa autossa)
En tiedä onko 2.0:ssa mitään erikoisempaa painelaakeriongelmaa, ei pikagooletuskaan löytänyt kuin "normaalimäärän" ja täälläkin kun hakee painelaakeria tulee aika tasaisesti erilaisia koneita (Eka C4:n ongelma tuolla haulla oli vaihdelaatikon laakeri 1,6:ssa)? Ajosyklit vaikuttaa paljon kytkimen kestoon maantie vs. kaupunki.