No nyt se sitten napsahti tuohon minunkin yksilööni, karvaa vaille 275tkm mittarissaan :'(
Myllypuron liittymästä polkastiin Kehä I länteen loivaan ylämäkeen ja kesken kiihdytyksen, Naps! Tehot hävis selvästi, bing bing, moottorin vikavalo päälle ja antipöllö-ilmoitus ajotieturiin :-\ Tuosta varovasti kokeillen, pahastiko oli tehohukkaa, joskos kertoisi vian vakavuudesta jo lennossa jotain, mutta ei mitään. Auto kulki ja kiihtyikin yhä ihan siedettävästi, ei ehkä kunnolla polkemalla, mutta mikään erikoinen linkutus-mode ei kuitenkaan päällä ollut. No Kehä I rauhalinen kiihdytys motarille, kohti Kehä III liittymää ja aski lukittiin 5:lle. Nou hätä, kaikki pelaa yhä normaalisti ???
No nyt illemmalla sitten käytiin vielä asioilla ja "mukavasti" tuo muistutti startissa antipöllöllä. Mutta 3. startti tuolla reissulla ja vikailmo oli poissa. Mikäköhän tuo nyt oikein oli? Joku hetkllinen häiriö disun painelinjassa tai FAP:ssa joku tukkeuman alkuko? Pitäs varmaan iskeä tuo Leksan perään ja penkasta vikamuistista koodi ulos, jotta olisi hiukka viisaampi. Mutta siihen saakka ei kun ajoa. Niin ja se 275 meni muuten tuolla reissulla jo rikki 8)
Tai sitten sanoo että can väylään ajoittainen katkos ja yhteneväisyys ongelma polttoaineen kanssa.....Ainakin minulla teki tuollaista kiihdyttäessä välillä....
egr karstannut imusarjasta imu ja ahtopaineanturin
Paineensäädin. Mulla teki ihan samaa. Vedättäessä antipöllöä, vakionopeudin rajoitin pois pelistä, 4. startti ja taas OK. Seuraavana alkaa nypyttää alakierroksilla ja kohtaa sammuilee risteyksiin tultaessa:)
Samat oireet täällä. Oisko varaosanumeroa antaa jos sais ulkomailta tilattua. Paljos maksoi korjaus?
170 euroa + työ = 225 e. Paineensäädin tuli huoltoliikkeen kautta.
Osaako joku sanoa onko oikea osa
http://m.ebay.com/itm/251758061816
Ja missä sijaitsee autossa?
Vikakoodit viittasi Egr:ään. nyt olis vaihdettu mutta sopeutus pitäisi tehdä. leksassa 2 vaihtoehtoa
ohjainyksikkö
DCM3.5 vai EDC17CP11
osaisko joku auttaa?
Antipollution fault vikaa alkoi valittaa pian ilmastointikorjauksen jälkeen (vuotavan etukennon vaihto). En ensin hokannut että ilmoitus tuli heti huollon jälkeen, en huomannut kuin seuraavana päivänä. Eikun sitikka huoltoon, ja löysivät vian, ilmamääräanturin johto irti. Sitä ihmettelivät miten sillä on suht normisti pystynyt ajamaan, ei kuulemma pitäs toimia ilman ilmamääräanturia juuri ollenkaan normisti.
TSI