Auto c5 III 2008 1.6 HDi.
Auto puhaltaa yhtäkkiä pelkkää kylmää. Ei kai tässä mallissa enää ollut sitä kuuuluisaa läppävikaa? Ei taida olla muita keinoa kun yrittää sinnitellä 200km kotiin kylmässä, ja testeriin, vai voisiko olla niin simppeli vika kun joku sulake?
Ehditkö käynnistää uudelleen? Itsellä Peugeot 508:n ilmastointi jumahteli kylmällä. Välillä tuli pelkkää kylmää lasille, välillä pelkkää kuumaa, välillä toiselle puolelle kylmää ja toiselle kuumaa. Tämä oli erittäin mukavaa, kun kylmäkäynnistyksen yhteydessä jumahtamista ei huomaa, mutta motarilla sitten menikin ikkunat ihan umpihuuruun.
Näihin oireisiin auttoi aina auton uudelleenkäynnistys..
Moi,
Pelipaikalla tehty akkubuuttaus, ja huomasin sitten että jäähdytysvesisäiliö oli tyhjä, siihen meni 1,5 termoksellista :) vettä. Ohikulkeva vitsiniekka piti tietysti kysellä että pitääkö ranskis syöttää kahvilla ennenkuin se suostuu lähtemään käyntiin...
Tämän operaation jälkeen alkoi lämmintä tulemaan. Pitää nyt sitten ainakin seurata millä vauhdilla tuo jäähdytysvesi hupenee, eli onko vuoto, vai onko vain huollossa jäänyt tarkastelematta. Täytyy myöntää että itselle tuo on unohtunut, lähinnä tuohon öljytikkuun olen keskittynyt. Voiko jäähdytysveden väheneminen olla syy että lämmin vesi ei ole kiertänyt sisälämmitysjärjestelmään?
Ettei vain olisi ruostunut puhki se vasemmalla edessä hankalassa paikassa oleva jäähdytysvesiputki ? En ole varma, onko sitä 1.6 HDI:ssä, mutta se voisi olla syy oireelle.
Lainaus käyttäjältä: MikkoM - maaliskuu 01, 2015, 18:54:47
Voiko jäähdytysveden väheneminen olla syy että lämmin vesi ei ole kiertänyt sisälämmitysjärjestelmään?
Kyllä, juuri näin se toimii. Kun neste vähenee, loppuu ensin lämpimän ilman tulo tupaan ja vasta sen jälkeen rupeaa moottori itse kärsimään nestevajauksesta ja lopulta kojetauluun syttyy ylilämmön varoitusvalo. Itselläkin tästä valitettavasti on jo kokemusta tuon oman Sitruunani kanssa ja syynä ruostunut webaston putki, josta löytyy aika monisivuinen topikkinsakin tältä forumilta :-\
LainaaPientä täsmennystä: Kyseinen ongelma vaivaa vain automaattivaihteisia (osa 11), sillä manuaalivaihteisessa (osa 9) putki tosiaan menee yläkautta
Itselläni manuaali, eli webaputki ilmeisesti niin kriittinen, mutta pakko siinä joku vuoto jossakin on oltava, kotipihassa lisäsin taas 1,5 litraa jäähdytyslitkua. Ei kun korjaamolle ja nosturille...
Nosturilla käyty. Kyseinen webaputki oli ihan rikkiruostuneen näköinen vaikka meneekin yläkautta. Eivät uskaltaneet korjaamolla edes koskea siihen että pitää auttavasti vettä huomiseen asti. Suunnitelma on että vaihtavat siihen kumiputken tilalle, HiTecin malliin :)
Meneekö se yläkauttakin rautaputkella? ??? Citroen Servicen mukaan sen pitäisi olla kumiputkea koko matkan, mutta tiedä sitten noista... :-[ Itselläkin kun jäi vielä melkoiset pätkät rautaputkea tuon kumikorjauksen päihin, niin pitää kesällä palata aiheeseen ja tehdä se lopullinen fixaus vetämällä kumiputkella yläkautta koko rööri niin eipähän vaivaa enää ikuna tuo putki :)