Jokatalvinen kädenväännön aihe on nastat vs. kitkat. No jospas Nokian Renkaat tällä keksinnöllään ratkaisisvat tuonkin ongelman https://www.youtube.com/watch?v=qNXL2EEscuE :o
LainaaThe world's leading winter tyre specialist presents a revolutionary concept tyre that one day may become the reality of winter driving.
The unique stud technology brings extreme safety in icy weather. With a press of a button, the driver can bring out the studs to improve the grip of the tyre. When the studs are not needed, they can be retracted back into the tyre.
The concept tyre is presented in connection with the 80th anniversary of the winter tyre. Nokian Tyres developed and manufactured the world's first winter tyre to match the Northern frost in 1934.
Two years later came the improved solution for passenger car drivers struggling with the slippery winter roads called the Snow-Hakkapeliitta. Nowadays, the Nokian Hakkapeliitta is one of the world's best-known winter tyre brands.
No morjens! En edes halua tietää mitä noi kiekot maksais :D Sinänsä kyllä uskomaton homma jos ylipäänsä saavat tuon kuluttajalle asti.
Nokian renkaat jäi tuosta muuten kiinni. En lukenut tuota nyt kokonaan mutta muistaakseni ne niinkuin esitteli konseptina/prototyyppinä sisäänvetäytyvät nastat joka ei sitten toiminutkaan.
Minäkin voisin esitellä teleportaatiolaitteen, joka ei toimi.
No onhan noita ollut aikaisemminkin erilaisia, milloin säädetään rengaspaineita (korkeampi paine puskee nastat ulos) taikka nastan alla on erilaisia geeli- tai vahatyynyjä (lämpimällä kelillä tyyny joustaa ja nasta painuu renkaaseen kun se koskettaa tietä), mutta aina näissä on tullut ongelmaksi pitkäaikainen kestävyys. Siellä kun on pakosta oltava joku mekaaninen liike sille piikille ja aina on mahdollista että tuo tiepölyssä sitten jumiutuu jompaan kumpaan ääriasentoonsa ja se siitä nastasta :-\
Tosin mitä tulee itse videoon, niin ainakin omaan silmään tuo näyttää kovin "Hollywood-nastalta". Ikäänkuin sähkömoottori tuota nastaa liikuttaisi surrurrur, sen sijaan että siellä olisi joku solkku on/off ;D
Vaikka tuosta saataisiinkin kaupallinen versio, niin taitaisi silti hyöty olla kyseenalainen. Nimittäin suurin osa ajaisi silti piikit tanassa kelistä riippumatta jatkuvasti. Joko ihan vaan varmuuden vuoksi tai sitten unohduksen takia taikka siksi, ettei tiedä/ymmärrä asiasta mitään.
Ihan niin kuin nytkin valtaosa ajelee sulalla, pakkasella jopa kuivalla tiellä piikeillä, ihan vaan varmuuden vuoksi. Sitkeimmät aloittavat syyskuussa ja innokkaimmat jatkavat toukokuun puoleen väliin.
Tai ovat ajaneet koko talven/ ajavat jo suvikumein.
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 20, 2015, 09:02:51
Tai ovat ajaneet koko talven/ ajavat jo suvikumein.
No 1.3. lähtien sehän on jopa laillista :)
Minusta todella huono keksintö, ellei siihen saa jotain automatiikkaa (joka sitten tietysti sekin menee rikki ajan myötä). Nastojen käyttö on tuossa muistinvaraista ja ihminen ei ole täydellinen. Keliolosuhteiden muuttuessa seurauksena on useita "talvi yllätti" tilanteita noiden käyttäjillä. Ei hyvä.
Renkaiden ominaisuuksien johdonmukaisuus ei ole ihan turha juttu.
Voisi toimia ESP:n lisäpiirteenä? Sekin kun liian monessa autossa saa ylimääräisiä sydämen tykytyksiä aikaiseksi (toimii huonosti).
Jos noi sais erektion millisekunnissa, niin joo; Kytkettynä espiin, luistonestoon ja abseihin voisikin olla toimiva? Eli käytössä aina pidon rajalla, muuten lepotilassa.
Lainaus käyttäjältä: Alpo Kieppi - helmikuu 19, 2015, 23:05:59
Vaikka tuosta saataisiinkin kaupallinen versio, niin taitaisi silti hyöty olla kyseenalainen. Nimittäin suurin osa ajaisi silti piikit tanassa kelistä riippumatta jatkuvasti. Joko ihan vaan varmuuden vuoksi tai sitten unohduksen takia taikka siksi, ettei tiedä/ymmärrä asiasta mitään.
Ihan niin kuin nytkin valtaosa ajelee sulalla, pakkasella jopa kuivalla tiellä piikeillä, ihan vaan varmuuden vuoksi. Sitkeimmät aloittavat syyskuussa ja innokkaimmat jatkavat toukokuun puoleen väliin.
Niin ja toiset ajaisivat aina piikit sisällä, kun ne kitkat on niin ihanat.