Onkos muilla C4 Picasson omistajilla ollut moista. Keulasta kuuluu kilkatus, niinkuin olisi koiranluu kappaleina, mutta kaikki kunnossa. Kävin Vihdin autotalossa tarkistuttamassa kaikki nivelet (ihmettelivät itsekkin, mistä ääni tulee), eikä missään väljää. Epäilivät hammastankoa, itse taas veikkaan iskarin yläpäätä.
Jos se hammastangosta kuuluisi, niin eiköhän se välys ihan selvästi tuntuisi.
Saattaa liittyä kallistuksenvakaajaan tai alapalloihin
Vaikuttaako esim moottorijarrutus tai vedätys, kuopat yms? Berlingossa oli kerran epämääräistä kolinaa moottorijarrutuksessa, syyksi paljastui löystynyt moottorin takakiinnityskorvakko.
Itsellä samaa vaivaa Berlingossa ja asia tuli kuntoon kun vaihtoi
etuiskarit.
On vaihdettu koiranluut, yksi raidetangon pää, kiristetty iskareiden yläpäät ja eikun kolisee. Kävin katsastuksessa! Meni läpi "heittämällä", eivät sielläkään löytäneet syytä.
Katsastumies sanoi tuttavallaan olleen sama auto ja sama vika. Oli lähtenyt kolina, kun oli vaihtanut auton merkkiä :)
Itse epäilen iskarien yläpäätä tai iskareita, mutta heikkoja on osat kun autolla on ajettu 80 000 t ja nyt jo kappaleina.
Kilkatus kuului täälläkin, merkkiliikkeessä vaihdettiin vuosi sitten alapallot(oli väljät) ja koiranluut, ei auttanut ääneen. Katsastuksessa ei mitään välyksiä löytynyt, mutta silti kuului kilkatus ja kalkatus varsinkin taajamanopeuksissa.
Mittarissa on 180tkm, auto aivan mahtava, niin tilasin sitten saksanmaalta etu- ja takaiskarit, etujouset ja niihin kuuluvat hilppeet(430€). Vein auton pikkupajalle ja asentaja sanoi heti, että yleensä ei ole tarvinut jousitukseen puuttua, mutta raidetankojen päitä on vaihdettu. Nyt auto tuntuu jämäkältä, pysyy paremmin tiessä kiinni ja sivuäänetkin jäi pajalle. Alkoi muuten ilmajousikin pari viikkoa sitten vuotamaan ja silloin vaihdoin ne, niin nyt on jousitus täysin uusittu...