Osaisiko joku selittää, miksi täysin toimivia auton ohjelmistoja pitää päivittää määräaikaishuolloissa?
Minulla on vanhempi C4 johon ensimmäisenä vuotena määräaikasihuollossa toistamiseen haluttiin BMP vaihteiston ohjelma päivittää. Vaihteisto kuitenkin toimi moitteetta, joten kielsin siihen kajoamista. Tämä auton vaihteisto toimii edelleenkin aivan moitteetta monen vuoden jälkeen.
Uudempaan C4 malliin, jossa oli huolenpitosopimus, haluttiin tehdä kaikki mahdolliset päivitykset. Syytä en moiseen tiedä, koska kaikki päivityksiin liittyvät kohteet toimivat. Oli kai vain tehtaan suositus.
Asiaa kun selvitettiin, niin valoihin liittyvä päivitys olisi poistanut takavalot pysyvästi päivävalojen yhteydestä. Näin tehdas olisi varmaan halunnutkin, joten kielsin jyrkästi.
Toinen päivitys liittyi toimivan vaihteiston päivitykseen. Se ja kaikki muukin sitten oli päivitetty ilmeisesti. Vaihteiston toiminta muuttuikin päivityksen jälkeen. Tiedä sitten johtuiko päivityksestä, mutta aiemmin pehmeästi toimiva vaihteisto alkoi nykimään lähdöissä. Etenkin kylmänä nykii ja korostuu mäkeen peruutettaessa. Muuten toimii ok.
Minulle aikoinaan kokenut asentaja on sanonut, että ei ehjää pidä korjata.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 16, 2015, 10:00:12
Minulle aikoinaan kokenut asentaja on sanonut, että ei ehjää pidä korjata.
Ja tämä nyrkkisääntö todellakin vain korostuu nykyisten tietokoneiden kanssa! Toki jos päivityksellä saadaan jotain uutta tai sillä oikeasti korjataan jokin olemassa oleva vika, on tilanne jo toinen. Mutta jos vanha toimii moitteetta eikä päivityksellä saada mitään haluttuja lisäominaisuuksiakaan, niin miksi ihmeessä väkisin päivittää? Eipä nuo esim. vaihdelaatikot nyt mitään virustorjunta-päivityksiäkään (vielä ainakanaan) tartte ;)
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 16, 2015, 10:00:12
Toinen päivitys liittyi toimivan vaihteiston päivitykseen. Se ja kaikki muukin sitten oli päivitetty ilmeisesti. Vaihteiston toiminta muuttuikin päivityksen jälkeen. Tiedä sitten johtuiko päivityksestä, mutta aiemmin pehmeästi toimiva vaihteisto alkoi nykimään lähdöissä. Etenkin kylmänä nykii ja korostuu mäkeen peruutettaessa. Muuten toimii ok.
Voisiko olla että päivityksellä on pyritty vähentämään polttoaineen kulutusta ja sitä kautta päästöjä? Nimittäin pehmeästi tapahtuvat vaihdot onnistuvat kytkintä tms (automaatti/robottivaihteisto) luistattamalla ja se taas kuluttaa turhaan polttoainetta... nykivät vaihdot taas viitaisivat että turhat luistatukset on jätetty pois, raakasti vaan kaikki teho (tai tehon puute) heti pyörille.
Lainaus käyttäjältä: hyper - tammikuu 16, 2015, 10:24:58
Voisiko olla että päivityksellä on pyritty vähentämään polttoaineen kulutusta ja sitä kautta päästöjä? Nimittäin pehmeästi tapahtuvat vaihdot onnistuvat kytkintä tms (automaatti/robottivaihteisto) luistattamalla ja se taas kuluttaa turhaan polttoainetta... nykivät vaihdot taas viitaisivat että turhat luistatukset on jätetty pois, raakasti vaan kaikki teho (tai tehon puute) heti pyörille.
Voisihan se olla niinkin.
Tässä tapauksessa vaihteet menevät yhtä pehmeästi päälle, mutta kun alkoi ravistus. Ravistus ei varmaankaan vähennä kulutusta.
Minusta asiakasta pitäisi informoida aina siitä, mikä on päivityksen vaikutus. Ei se ole mikään vastaus, jos todetaan vain, että se parantaa ominaisuuksia ja poistaa bugeja. Päivitys vielä saatetaan kertoa jollakin koodinimellä pahimmillaan.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 16, 2015, 10:42:56
Minusta asiakasta pitäisi informoida aina siitä, mikä on päivityksen vaikutus. Ei se ole mikään vastaus, jos todetaan vain, että se parantaa ominaisuuksia ja poistaa bugeja. Päivitys vielä saatetaan kertoa jollakin koodinimellä pahimmillaan.
Versionumerot ja release notet autokorjaamoihinkin ;D
Kyllä niistä sellaiset onkin, ei vaan ole asiakkaalle asti kuuluvaa tietoa. Tai mistäpä niistäkään infoista tietää onko kaikkea kerrottu.