C5 THP156 vm. 2011 automaatti, noin 72tkm mittarissa ja nyt ensimmäinen kunnon vikakoodi "engine fault repair needed". Onko tuttu ja mihin voisi liittyä? Kuulostaa aika dramaattiselta ja samalla epämääräiseltä. Auto kuitenkin toimii ihan normaalisti. Kaveri tarjosi Mazdaansa lainaan mutta meinaan ajella kunnes Veholta löytyy aikaa lukea vikakoodi :o
En nyt suoraan osaa sanoa mihin tuo viittaa, mutta aika moniongelmaisesta koneesta kyse. Jos et vielä ole tietoinen ongelmista, niin kannattaa katsoa läpi.
Tässä MartyMcFly:n viesti toisesta ketjusta, noilla pääsee alkuun.
"Haulla löytyisi tältäkin palstalta aiheesta roppakaupalla infoa, kuten esim. tämä ketju:
THP ja tehot hävisi - http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,21151.0.html
Sisarmerkin puolelta lisää ja kootummin:
THP-moottoreissa ongelmia - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=27285.0
508 - Ajoittainen tehottomuus (THP) - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=60300.0
308 - Ajoittainen tehottomuus (THP) - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=51949.0
207 - Tehottomuus (THP) - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=58936.0 "
Lainaus käyttäjältä: BX19GT - tammikuu 05, 2015, 20:46:28
C5 THP156 vm. 2011 automaatti, noin 72tkm mittarissa ja nyt ensimmäinen kunnon vikakoodi "engine fault repair needed". Onko tuttu ja mihin voisi liittyä? Kuulostaa aika dramaattiselta ja samalla epämääräiseltä. Auto kuitenkin toimii ihan normaalisti. Kaveri tarjosi Mazdaansa lainaan mutta meinaan ajella kunnes Veholta löytyy aikaa lukea vikakoodi :o
Missä asut? Jos Pirkanmaalla niin voin lukasta koodit. Vika voi olla mitä vaan (hyvin tuttu virheilmoitus), jos kojetaulussa syttyi keltainen service niin se katoaa todennäköisesti parin tunnin sisällä aktiivitilasta ja vika jää piilomuistiin.
Leksallahan nuo koodit voisi nopsasti lukaista, mutta niiden tulkinta onkin sitten kokonaan toinen juttu = OBD voi kertoa vian jossain, mutta se voi olla vain oire jostain ihan muusta jota OBD ei hoksaa kertoa = ihan laput silmillä noiden koodienkaan mukaan ei kannata aina mennä, kyllä sitä kokemusta vain yhä vain tarvitaan 8)
Tosin tänään on Hki:ssäkin pakkasta aika "kiwasti", joten ootellaan lämpösempiä kelejä tai sitten suosittelisin "treffejä" esim. jossain kauppakeskuksen lämpimässä parkkihallissa. Tuossa lukemisessa ei kuitenkaan 15min pidempään mene ja samalla tulee katsottua jotain muutakin joka saattaa omistajaa ehkä kiinnostaa, kuten esim. vikalogi (km X tullut vikakoodi Y) 8)
Perjantaina luovutan Veholle 518€ ja vastineeksi saan uuden turbon kiertovesipumpun ja puhaltimen releen. Jälkimmäinen taitaa korjata hurinan jonka syytä on eri Vehoilla yritetty selvittää lähes alusta lähtien. Siinä odotellessa ajattelin käydä koeajamassa naapuriliikkeessä 308 PureTech 130 automaattia. Yli 20 vuoden Citroen-autoilu taitaa olla loppusuoralla, ainakin jos C5 IV tosiaan tulee ilman hydrauliikkaa. Muutenkin on tuo Citikan mallisto tällä hetkellä niin hukassa ettei siellä ole minulle mitään muuta kiinnostavaa kuin C5 ja kolmatta en taida kuitenkaan ostaa.
Lainaus käyttäjältä: BX19GT - tammikuu 12, 2015, 11:49:59
Perjantaina luovutan Veholle 518€ ja vastineeksi saan uuden turbon kiertovesipumpun ja puhaltimen releen. Jälkimmäinen taitaa korjata hurinan jonka syytä on eri Vehoilla yritetty selvittää lähes alusta lähtien. Siinä odotellessa ajattelin käydä koeajamassa naapuriliikkeessä 308 PureTech 130 automaattia. Yli 20 vuoden Citroen-autoilu taitaa olla loppusuoralla, ainakin jos C5 IV tosiaan tulee ilman hydrauliikkaa. Muutenkin on tuo Citikan mallisto tällä hetkellä niin hukassa ettei siellä ole minulle mitään muuta kiinnostavaa kuin C5 ja kolmatta en taida kuitenkaan ostaa.
Kallista on autoilu Suomessa merkistä riippumatta.
Ja ensivuonna kallistuu lisää auton käyttövero nousee