Hei,
Tilasin Veholta äsken uuden naftaBerlingon mallia "e-Hdi 92 BMP6 automatic Stop and Start". Ja joitakin kokemuksia autosta kysyisin:
- Löytyisikö kokemuksia tämän vehkeen lämppärin suorituskyvystä kovemmilla pakkasilla (alle -15 astetta). Kysyn, koska mietin olisiko siihen syytä vielä hankkia Ebersprächer (tai Webasto) tehostamaan myös sitä ajon aikaista tuvan lämpöä? Asian jätin vielä auki, koska Eberi kustantaa kaikkine herkkuineen noin 2500 € asennettuna täällä pääkaupunkiseudulla. Tämän suunnilleen saman hintaisen tarjouksen olen saanut sekä Veholta että usealta pääkaupunkiseudun liikkeeltä, myös maahantuoja Wihurilta.
- Otin vehkeeseen myös sen MyWay integroidun navin. Olisiko tuosta vehkeestä kokemuksia? Ainakin laite oli aivan järkyttävän hintainen verrattuna pariin edellisen autoni integroituihin radio/naveihin? Mutta kun tuollaiseen on kerran tottunut, ei viitsisi enää niitä irrallisia Garmineitä ym. alkaa käyttämään!
- Aikaisemmin meikäläisellä ei ole ollut mitään robottivaihteistolla olevaa autoa (kylläkin perinteellisellä automaatilla olevia Volvoja). Mitä mieltä tuosta Citikan robovaihteistosta Start-Stoppeineen ollaan?
- Berlingoon saisi "Huolenpitosopimuksen" hintaan 31 €/kk. Olisiko tuollaisesta sopparista ja sen kattavuudesta kokemusta Vehon kanssa?
Etukäteen jo kommenteista kiittäen
Kentsu
Ota huolenpito. Loput sitten jos on tarvetta, suomen talvi on arvaamaton.
Samanlaisella kulkineella ajanut nyt noin 50tkm ja lämpöjen puolesta olen aina pärjännyt.
Itse en ainakaan ole kaivannut lisälämmittimiä.
Vaihteiston kanssa olen pärjännyt.
Edellisissä autoissani oli Audissa S tronic ja Skodassa DSG, eihän tämä niitä vastaa mutta mieluummin annan robotin vaihdella kuin itse.
Navista ei ole kokemuksia.
Huoltosopimus voi olla ihan hyvä, huoltojen hinnat ollut itsellä noin 230-350€.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - joulukuu 31, 2014, 21:36:42
Ota huolenpito. Loput sitten jos on tarvetta, suomen talvi on arvaamaton.
Mihinkäs sitä huolenpitosopimusta tarvitsee, kun käsittääkseni vihdoin Citroënissakin on kolmen vuoden takuu?
Itselläni oli moinen sopimus tässä uusimmassa. Se oli sikäli edullinen, koska ostin auton pari vuotta vanhana ja sopimus siirtyi itselleni maksettavaksi vasta kolmanneksi vuodeksi. Tällaisessa -11 mallisessahan oli vain kahden vuoden takuu. Tuo kolmas vuosi mielestäni vasta oli rahan arvoinen takuu.
Huollot, lamput ja pyyhkijät. Noilla maksaa jo sen huolenpidon. Loppu hyöty tulee 3:n vuoden jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - tammikuu 01, 2015, 19:16:51
Huollot, lamput ja pyyhkijät. Noilla maksaa jo sen huolenpidon. Loppu hyöty tulee 3:n vuoden jälkeen.
Ok
Huolenpitosopimus C4:lle näkyi nyt olevan 432€ vuosi 15 tuhatta vuodessa ajettaessa, eli kolme vuotta ja kolme huoltoa 1296€.
Noita polttimoita ei sitten saanut erikseen, vaan olisi pitänyt ajaa sinne huoltoon vaihdattamaan sammunut polttimo.
Pyyhkjät vaihdoin kerran kolmannella vuodella. Ei kuulemma mielellään vaihdeta, jos ei selvästi näy vikaa sulissa.
Lasinpesunestettä ei saa, kuin huollonyhteydessä. :)
Viime talvena ajoin kyseistä kampetta -20 asteisessa pakkaskelissä ja vaikka koneen lämmöt oli ok niin lämppärin henkäys oli kuin lehmän....eli sitä lämmintä ei tullut,en tiedä kuinka webasto auttaa ellei pistä ilmasellaista kabiiniin,kone oli kuitenkin ajolämmössä ja tuntui vähän kalsealta....
Kiitoksia komemnteista!
Eli huolenpitosopimuksen (31 €/kk) otan, senhän voi myös koska tahansa irtisanoa kuukauden varoajalla.
Tuo robovaihteisto tuossa eniten mietitytti, mutta se ilmeisesti vaihtaa ainakin yhtä "siististi" kuin keskiverto kuski. Eli lienee se kuitenkin mukavampi kuin täysmanuaali. Lisäksi robolaatikon myötä tulee se mäkilähtöavustin, josta ainakin meikäläiselle huonolle kytkinkäyttäjälle on paljon iloa.
Naftalämmitintä vielä mietin ja katson miten Berlingon oma lämmityslaite nyt talvella riittää. Edellisessä Volvossani oli Ebersprächer naftalämmitin ja kun sen laittoi ajossa päälle kovalla pakkasella, niin tuvan sai todella kuumaksi. Kerran asiaa kokeilin noin -30 asteen pakkasessa pohjoisissa. Tuossa Volvossa sen oma lämppäri piisasi tosin myös kaikissa lämpötiloissa.
Lainaus käyttäjältä: magnuken - tammikuu 02, 2015, 16:32:39
Tuo robovaihteisto tuossa eniten mietitytti, mutta se ilmeisesti vaihtaa ainakin yhtä "siististi" kuin keskiverto kuski. Eli lienee se kuitenkin mukavampi kuin täysmanuaali.
Et päässyt koeajamaan ennen tilausta? En ole minäkään tuollaisella ajanut, mutta käsittääkseni sen kanssa tulee ihan hyvin toimeen jos sen ominaisuudet hyväksyy ja antaa sille mahdollisuuden toimia mukavuusalueellaan. Ja päinvastoin, varmasti pettyy, jos survoo polkimia ajattelematta ja olettaa laatikon silti toimivan yhtä pehmeästi kuin perinteisen automaatin ja yhtä nopeasti kuin kaksoiskytkinlaatikon.
Lainaus käyttäjältä: KariM - tammikuu 02, 2015, 19:46:54
Lainaus käyttäjältä: magnuken - tammikuu 02, 2015, 16:32:39
Tuo robovaihteisto tuossa eniten mietitytti, mutta se ilmeisesti vaihtaa ainakin yhtä "siististi" kuin keskiverto kuski. Eli lienee se kuitenkin mukavampi kuin täysmanuaali.
Et päässyt koeajamaan ennen tilausta? En ole minäkään tuollaisella ajanut, mutta käsittääkseni sen kanssa tulee ihan hyvin toimeen jos sen ominaisuudet hyväksyy ja antaa sille mahdollisuuden toimia mukavuusalueellaan. Ja päinvastoin, varmasti pettyy, jos survoo polkimia ajattelematta ja olettaa laatikon silti toimivan yhtä pehmeästi kuin perinteisen automaatin ja yhtä nopeasti kuin kaksoiskytkinlaatikon.
Joo, kun auton Vehosta tilasin niin ei ollut heillä yhtään robovaihdevehjettä ajattavana. Mutta, naapurini osti samanlaisen vehkeen noin 1,5 vuotta sitten ja sitä olen pariin otteeseen lyhyesti ajanut. Muistaakseni se kyllä vaihtoi ihan kohtuu siististi, ei kuitenkaan samanlailla superpehmeästi kuin perinteellinen automaatti momentinmuuntimineen.
Mutta lisäplussana tuossa robovaihteessa on tosiaankin se automaattinen "mäkijarru" tai "valumiseen" esto vai mikä nyt tuollaisen nimi lieneekin. Tuohon kovastikin tykäyistyin aikaisemmin.
Hei,
Olen kuitenkin miettinyt josko asennuttaisin heti uutena tuohon Berlingon koslaani sen Eberin Hydronic II D5S Economy (5,2kW) vehkeen ja siihen kojetaulukelloksi EasyStart Timer sekä kaukosäätimeksi EasyStart Remote+. Maahantuojalla tuo kustantaisi noin 2500 €.
Speksien mukaan tuo kaksisuuntainen EasyStart Remote+ kaukosäädin tomisi avarassa maastossa kilometrin etäisyydeltä. Mutta, olisiko jollakin käytännön kokemusta tuosta säätimestä miten se toimii esim. rivarialueella kun on parkkipaikalle matkaa noin 100-200 metriä, mutta välissä muutama teräsbetonista riivaritaloa?
^Näin Webasto-edustajana suosittelen puhelimella toimivaa ohjausta, maksaa ainakin Webastoon saman kuin tuo kaukosäätö. Ei ole senjälkeen sidottu etäisyyteen ohjaus. 2500e on aika kallis hinta..
Molemmista kokemusta. Webaston kaukosäädin toimii paremmin. Eberin säätimen kanssa jouduin menemään parvekkeelle jotta sain singnaalin. Auto on hallissa joten paksu betonikannen läpi Webaston säädin toimi myös sisältäkin. Veljelläni on Eberin poltin Webaston kaukosäätimellä.
Ainakin Webaston Telestart T100 toimi hyvin kerrostalosta reilun 500m päässä olevalle parkkipaikalle viimeistään kun meni ikkunan viereen. Edessä ei tosin ollut kuin yksi talo ja maastoa.
Toi puoskarin mainitsema puhelinohjaus on kyllä vielä parempi. Älykännykkään vaan Thermocall.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - tammikuu 08, 2015, 09:26:52
^Näin Webasto-edustajana suosittelen puhelimella toimivaa ohjausta, maksaa ainakin Webastoon saman kuin tuo kaukosäätö. Ei ole senjälkeen sidottu etäisyyteen ohjaus. 2500e on aika kallis hinta..
Nopealla guuglaamisella, asennettuna Lahdessa noin 1600,- tuo ei sisältänyt vielä ajastinta/kaukosäädintä. Itsekin pohtinut jos kuitenkin asennuttais webaston.... Saas nähdä.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - tammikuu 08, 2015, 09:26:52
^Näin Webasto-edustajana suosittelen puhelimella toimivaa ohjausta, maksaa ainakin Webastoon saman kuin tuo kaukosäätö. Ei ole senjälkeen sidottu etäisyyteen ohjaus. 2500e on aika kallis hinta..
Pääkaupunkiseudulta kyselin tarjouksia monesta paikasta Eberin 5 kW dieselvehkeestä Hydronic II D5S Economy varustettuna ohjaamokellolla (Easystart Timer) sekä sillä paremmalla kaksisuuntaisella kaukosäätimellä (Easystart Remote+). Hyvin lähellä olivat toisiaan tarjoukset, kaikki luokassa 2500 € asennettuna automaattiilmastoinnin yhteyteen.
Eberi sen takia, että meikäläisellä on entisisistä autoistani hieman huonoja kokemuksia Webastosta (2 kpl) mutta ei Eberistä (1 kpl). Noissa molemmissa Webastoissa oli vähän väliä jokin ihme sytytystulppavika. Mutta, siitä on jo jonkin verran aikaa, joten ovathan ne saattaneet tuosta kehittyä.
Voisihan se älypuhelinohjauskin tulla kyseeseen, mutta sitä ei ainakaan vielä taida olla saatavissa Wintoosa luureihin, ainoastaan Android ja Iphone.
Tuo Webaston gsm ohjaus toimii ihan tekstarilla. Se älysovellus vaan ohjaa ne käskyt tekstariksi. Eli lähetät Webcontroliin käskyn start, se vastaa että käynnistetty ja sisä(ulko) lämpötila. Temp käskyllä se palauttaa lämpötilatiedon jne.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - tammikuu 10, 2015, 16:46:22
Tuo Webaston gsm ohjaus toimii ihan tekstarilla. Se älysovellus vaan ohjaa ne käskyt tekstariksi. Eli lähetät Webcontroliin käskyn start, se vastaa että käynnistetty ja sisä(ulko) lämpötila. Temp käskyllä se palauttaa lämpötilatiedon jne.
Joo, näköjään myös Eberin EasyStart Call toimii tekstareilla mutta parhaimman hyödyn siitä saa sillä Android/Iphone appsilla, jolla siis lämppäriä hallitaan ja lisäksi voidaan muuttaa tuulettimen nopeutta ja se appsi myös näyttää lämpötilat jatkuvasti.
Lumiaan saa SMS Remote ja SMS-Remote -nimiset appsit, jotka helpottavat tekstiviestikäskyjen lähettämistä. Jälkimmäinen tehty Eberin ohjaamiseen ja ensimmäinen kaikkiin tekstarilla ohjattaviin laitteisiin.
Lainaus käyttäjältä: Ralle - tammikuu 08, 2015, 13:36:03
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - tammikuu 08, 2015, 09:26:52
^Näin Webasto-edustajana suosittelen puhelimella toimivaa ohjausta, maksaa ainakin Webastoon saman kuin tuo kaukosäätö. Ei ole senjälkeen sidottu etäisyyteen ohjaus. 2500e on aika kallis hinta..
Nopealla guuglaamisella, asennettuna Lahdessa noin 1600,- tuo ei sisältänyt vielä ajastinta/kaukosäädintä. Itsekin pohtinut jos kuitenkin asennuttais webaston.... Saas nähdä.
Ompas se arvokas...
Mitähän tuossa mun käytettynä ostettuun C4 malliin on mahtanut Webasto maksaa?
VesiWebasto siellä hurisee ja on kytketty automaatti-ilmastointiin. Käyttö ainoastaan tuolla Telestart T100 kaukosäätimellä.
Mitä tuohon Webaston kestoon tulee, niin Expertissä se hurisi moitteettomasti sen 420 tuhatta ja 10 vuotta, mitä mulla oli. Hurisi vielä myydessäkin. Samoin iankaikkisen vanhassa Retkeilyautossa on vuosikausia Eberit 2 kpl hurisseet moitteetta.
Meillä on yhessä veneessä hurissu Webasto 80-luvulta. Viime kesänä tehtiin huoltoa vaihettiin hehkua sun muuta. Alkaa vaan varaosat olla vähissä nuin vanhoihin.
Lainaus käyttäjältä: magnuken - tammikuu 10, 2015, 16:34:57
Voisihan se älypuhelinohjauskin tulla kyseeseen, mutta sitä ei ainakaan vielä taida olla saatavissa Wintoosa luureihin, ainoastaan Android ja Iphone.
http://www.windowsphone.com/fi-fi/store/app/thermo-call/fb71e61e-3553-4052-881c-b285e84f68c5
Nyt kun olen tarkemmin tutkinut noita naftalämppärien hintoja, siis Eberi tai Webasto noin 5.0 kW varustettuna ohjaamokellolla sekä kaksisuuntaisella kauko-ohjaimella, niin pääkaupunkiseudulla tarjoukset automaatti-ilmaston yhteyteen ovat kaikki melko lailla samassa hintahaarukassa, eli noin 2500 e.
Mutta jos mennään hieman kauemmas, kuten Lappeenrannassa sijaitsevalla Eeperi Oy:lle, niin niiden hinta asennettuna onkin sitten noin 1900-2000 €. Tuo Lappeenrantalainen Eeperi siis myy ja asentaa sekä Eberspächeriä että Webastoa, mikä pääkaupunkiseudulla lienee jokseenkin harvinaista, että on molemmat merkit repertuaarissa.
Taidanpa viedä koslan Lappeenrantaan ja "välirahalla" sitten vaikka oleskella muijan kanssa hotellissa ym. paikallisiin nähtävyyksiin tutustuen sekä atomi/vety piirakoita torilla nauttien! Asennus kuulemma onnistuu yhden työpäivän aikana Eeperissä.