Nyt kävi sillä lailla hassusti että auto oli kenossa ja herjasi check oil leveliä.. Onhan se sitä syönyt ja katsurikin asiasta huomautti ihan kirjallisesti.. Tempasin itseni surutta autoineen motonettiin ja löin kaksi litraa surutta öljytankkiin..
No nyt sitä on tietysti liikaa.. 5000 km öljynvaihdosta ja kulutus ollut luokkaa 1,2ltr/5000 km.. Muttakun kenossa ollessaan näytti olevan kohtuuttoman v vähän..
A) kuinka paljon (senteissä) on liikaa?
B) voiko öljypruppua raottaa sen verran että saa ylimääräiset pois vai meneekö kupariprikka laakista paskaksi
C) menee jokin kallis kalikka rikki liiasta öljystä?
älä koskaan luota niihin perkelen antureihin öljynmäärässä. nyt sulla taitaa olla tiivisteet hajalla (ehkä).
katso aina tikusta oikea määrä.
voi tulla helposti 500-1000€ remontti jos joudutaan uusimaan tiivisteitä.
Mitkä vi......n tiivisteet jollei sitä nythelkkaristi ole ei vaaraa, mutta jos mittatikudsa reilusti päästä vaan pohjaropusta liika pois ei se tiiviste siitä paskaks mee.
Lainaus käyttäjältä: abel - joulukuu 23, 2014, 21:04:04
Nyt kävi sillä lailla hassusti että auto oli kenossa ja herjasi check oil leveliä.. Onhan se sitä syönyt ja katsurikin asiasta huomautti ihan kirjallisesti.. Tempasin itseni surutta autoineen motonettiin ja löin kaksi litraa surutta öljytankkiin..
No nyt sitä on tietysti liikaa.. 5000 km öljynvaihdosta ja kulutus ollut luokkaa 1,2ltr/5000 km.. Muttakun kenossa ollessaan näytti olevan kohtuuttoman v vähän..
A) kuinka paljon (senteissä) on liikaa?
B) voiko öljypruppua raottaa sen verran että saa ylimääräiset pois vai meneekö kupariprikka laakista paskaksi
C) menee jokin kallis kalikka rikki liiasta öljystä?
Dieseleissä pahimmillaan hajoaa koko kone. (voi huohottaa moottoriöljyä imusarjaan ja kone käy öljyllä ja ottaa ylikierroksia ilman mitään rajaa - youtubeen vaikka runaway diesel tai http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine_runaway)
Eri koneet on eri herkkyydellä liikaöljyyn. Kuparitiivisteestä ei oikein voi luvata montako kertaa kestä, usein voi uusiokäyttää ilman mitään toimia, mutta ei ne juuri mitään maksakaan, tai vanhan voi hehkuttaa pehmeäksi "löijätä". Bensakoneet ei kovin herkkiä, mutta riipuu liikatäytön määrästä
Citikoissa voi usein imaista mittatikun putkesta imuvaihtajalla tms. imupumpulla.
No jos ei huoltoon raaski mennä, eikä proppua arvaa aukaista, niin kävisikö tämä ensiavuksi?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/386418/Oljyn-imupumppu-8mm11mm
tulipas taas visanen homma
Niin siis ongelman tekee tämä joulurauha...
Taidan tiputtaa varmuuden vuoksi ala kautta.. Muistaako kukaan mikä avain sinne sopii että tulee laakista hoidettua homma kuntoon??
Imupumppu on 500 km päässä ja lähin motonet aukeaa lauantaina, jolloin pitäisi olla jo menossa.
Auto siis 2.0 bensa vm 2005, joten Joulurauhaa kaikille ja kiitokset!
Lainaus käyttäjältä: kaselin - joulukuu 23, 2014, 22:21:04
Mitkä vi......n tiivisteet jollei sitä nythelkkaristi ole ei vaaraa, mutta jos mittatikudsa reilusti päästä vaan pohjaropusta liika pois ei se tiiviste siitä paskaks mee.
niitä vi...n tiivisteitä on koneessa.
Ninpä
Varaa propun alle astia, johon mahtuu kaikki öljyt. jos sattuisi vaikkapa proppu heltiämään hyppysistä. Kuparitiiviste ei ole ongelma. Jos se on umpikuparia, niin hehkuta, pehmitä se. Toimii se muutenkin. Voisit myös käyttää niitä ohkasia vinyylikäsineitä. Laatikollinenkaan ei paljon maksa.
Aina öljyä lisätessä se kannattaa ja oikeastaan pitääkin tehdä varovasti vähän kerrallaan ja välillä mittatikusta tarkistaen ettei mene liikaa... anteeksi jälkiviisaus, mutta niin se vaan on.
Ja hyvin saa yläkautta mittatikun reijästä imettyä öljyä pois, itse ostin Puuilosta sellaisen tosi halvan käsipumpun made in taiwan ja olen sillä öljyt saanut ceefemmaan vaihdettua ihan kivuttomasti. Kai sinne jotain jäämiä vanhasta öljystä jäi mutta neljä litraa tuli pois ja mittatikun mukaan olisi ollut reilust tilaa lisätäkin joten ei sinne paljoa jäänyt. Noita tommosia pumppuja saa vähän joka paikasta, Honkkarista, Tarjoustalosta ja tietty Biltemastakin (muistaakseni veneilyosastolta).
Moottorin tiivisteitä, mistä öljyä voi vuotaa: Venttiilikopan tiiviste, öljyn määrän ja paineen lämpötilan anturien tiivisteet, kannentiiviste, kampiakselin tiiviste, nokka-akselin tiiviste, nokka-akselin asentoanturin tiiviste (tämä vuoti omassa ceefemmassa), öljynsuodattimen tiiviste (onhan suodatin/kansi kunnolla kiinni?) ja kai niitä on vielä jotain muitakin...
Ja noista tiivisteistä alkaa vuotaan ja noi tiivisteet rikkuu kun öljyä on liikaa?
Lainaus käyttäjältä: kaselin - joulukuu 24, 2014, 10:29:03
Ja noista tiivisteistä alkaa vuotaan ja noi tiivisteet rikkuu kun öljyä on liikaa?
vähemmän punaviinia kiitos ;D
Kyllä ja joulua
Mitä "check oil level" muuten kuuluu katsastusmiehelle ?
^mietin tuota samaa, muta ajattelin että jos virheilmoitus on noin epämääräinen (tarkista öljypinnan taso), niin voisihan se huutaa liiastakin öljystä, ja sillä on bensakoneissakin taipumus usein myös poistua huohottimen kautta ja palaa pois -> vaikuttaisi päästöihinkin?
Liika öljnmäärää voi arvioida kun vertaa tikun min ja max etäisyyttä ja nykyistä mittää mac merkin pälle. Min max vali lienee googlen perusteella? 1,7 l.
(itse en kauheasti välittäisi litran ylitäytöstä, mutta parikin litraa kuulostaa jo aika paljolta, ainakin huippukierroksia lienee syytä vältellä)
Ei ykköskoppa ainakaan pienestä ylitäytöstä muuta kunvilkuttaa niitä nollia isommasta en tiä
Ota öljysuodatin pois ja tyhjennä,laita takasin ja auto käymään,tarkista öljymäärä.Ja tee niin monta kertaa,että öljymäärä oikea.
Tiputin alakautta pari litraa ja laitoin yläkautta sopivasti takaisin.. Onnistunut temppu ennen hautuumaaretkeä -10 asteen pakkasessa. Jälleen kerran onnistumisen ilo
Hyvä homma joulun jatkoa!
Kummaltakos puolelta öljytikkua se määrä pitää sitten katsoa? Itse kun vaihdoin öljyt 2-litraiseen bensakoneeseen, niin öljytikun toinen puoli näytti vähän yli ylärajan, ja toinen puoli oli minimin ja maksimin puolessa välissä.
Mittaristossa lcd-pallukkamittari näyttää täyttä ja vilkuttelee.
Mittari sanoo yli uskoisin tikkua
Niin kumpaa puolta siitä tikusta? ;)
4 tai 5 kertaa mittasin ja joka kerran täsmälleen samanlainen tulos.
Miten tuollaisenkin komponentin suunnitelu voidaan ryssiä.
Omassa kunlaitan mittaan oikean määrän toinen näyttää yläviivaa toinen on noin 1/2 cm alle, eli jotenkin tolleen.pieni ylitäyttö ei oo vaarallinen vaikka siihen joku kohta kommentoi että ehdottomasti no no
No kun mittatikku ottaa kiinni öljyiseen tikkuputkeen toiselta puoleltaan, siten uskoisin vajaampaa näyttöä.
No tulihan se sieltä
Sama ongelma on tuossa kutoskoneen tikussakin. Melko ärsyttävää ja epämääräistä.
Lainaus käyttäjältä: vibes - joulukuu 27, 2014, 11:47:36
Sama ongelma on tuossa kutoskoneen tikussakin. Melko ärsyttävää ja epämääräistä.
Tyhjänpäiväisistäkin asioista voi tehdä ärsyttävän ongelman! Kas, kun en ole itse moisesta ongelmattomasta ongelmasta ärsyyntynyt. Moottoriöljyn määrässä, kun on kaiken lisäksi melko reilu toleranssi.
Niin, tärkeintä kai on että öljyä ei ole liian vähän. Eli kunhan pysytään mittatikun minimin yläpuolella molemmin puolin tikkua eikä auto itse valita että check oil level niin eiköhän se ole siinä. Kovin paljon yli maksimin ei toki kannata mennä, ylimääräiset ei pysy koneessa sisällä ja vaikka öljy nyt onkin halpaa niin säästöä se on pienikin säästö :)
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - joulukuu 28, 2014, 13:10:19
Lainaus käyttäjältä: vibes - joulukuu 27, 2014, 11:47:36
Sama ongelma on tuossa kutoskoneen tikussakin. Melko ärsyttävää ja epämääräistä.
Tyhjänpäiväisistäkin asioista voi tehdä ärsyttävän ongelman! Kas, kun en ole itse moisesta ongelmattomasta ongelmasta ärsyyntynyt. Moottoriöljyn määrässä, kun on kaiken lisäksi melko reilu toleranssi.
Niin, mitä sitä öljytikusta yksiselitteistä tekee, kun siitä voi samalla vaivalla hankalammankin tehdä. Eikö jossain mallissa muovinen tikku katkennut ja pää tippui öljytilaan ?
Joulun etupäivinä vaihdoin moottoriöljyt. Autossa tehdasöljyt, ajoin niillä 2500km. Päästin ne biltemasta ostamaani öljyastiaan. Ihmetyttää vaan kun ohjekirjassa tilavuudeksi ilmoitetaan 5,2 litraa. Tänään kun kaadoin vanhan öljyn viidenlitran astiaan niin tulikin vaan neljä litraa. Huomenna pitää tarkastaa, paljonko on yli ylärajan, minä kun kaadoin sen viisilitraa uutta öljyä. Aikamoista säästöä valmistajalla jos pihistää litran moottoriöljyssä ja kaksilitraa hydrayliöljyssä. Pitää tarkistaa vaihteistoöljymäärä huomenna.
Olisiko astiassa vähän toleranssia? :)
Kone hörppiny ööliä?
Miten hydrauliikka öljyssä?
Hydrayliikkaöljyssä oli kaksilitraa vajausta. Sen takia jouduin huoltoon kun alkoi kyyti käymään niin kovaķsi. Jokaisen uuden auton kun olen hankkinut niin ensiöljyjen vaihto on tapahtunut n 1500 km:n vaiheilla vaikka tehdas ilmoittaakin että voi ajaa sen 15000 km. Se suositus on tullut valmistajilta nyt kun kilpaillaan auton käyttökuluista. Mutta voisiko se litran kuluttaa näillä ensimmäisillä kilometreillä? Ei kohdallani ole sellaista sattunut ennen. Nyt täytyy alkaa seurailemaan tilannetta. Ei autossa ole mitään moittimista. Kyyti on kivaa ja kaikki namiskuukkelit ja mittarit selvälukuisia.
Ei sinne autotehtaalla varmastikaan pistetä pisaraakaan enempää öljyä kuin on tarvis.