Vaihdoin Lucaksen tilalle toisen Lucaksen ja naftan kanssa oli ongelmia. Avasin pumpun päädystä olevan 24 mm kierteellä olevan pötkilön johon menee yksinäinen virtajohto ja sisäpuolella on liukuri jousella ja liukurin alapäässä jousen päässä kumipää joka estää nahtan kulkemisen tai sallii sen. Kiinnityskohdan pohjassa on siis kaksi reikää eli toinen sivussa ja toinen reunassa. Viallisessa pumpussa se jousi oli kuoleentunut tai katkennut sisään yläpäähän eikä liukuri enää juuri liikkunut. Mikä tämän komponentin tehtävä on ja miten sen saa pantua takasin kasaan kun se painava liukuri holahtaa paikalleen laitettaessa alas ja jousi jää yläosaan kiinni suoraan jos jää. Kun koko hempelettä pyörittää kiinni ei tiedä jääkö jousi mihin asentoon ja jääkö koko systeemi edes pelaamaan. Nyt naftaa valuu aika nopeasti (varsinkin jos auton perä alhaalla) takaisin tankkiin ja ennen käynnistystä täytyy kumipumpulla aina täyttää suodatinallas. Sitten taas pelaa ja vetää varsin hyvin. Jos pumppu olisi kädessä niin silloin olisi tietysti helppo kiertää komponentti jousineen alapuolelta kierteeseen ja pohjaan mutta nyt täytyy yrittää yläviistosta ja liukuria on vaikea pidätellä putoamasta. Mikä tämän koko vempeleen tehtävä on ja jos se laskee naftaa takaisinpäin niin pitääkö sitten laittaa esim. ylimääräinen sähkökäyttöinen venttiili joka estää nesteen paluun tankkiin. Kumipumppu on varsin pian löysä kun lopettaa ajamisen eikä polttoainetta valu mistään muualta.. Jos joku viisaampi viittis kertoa. Tack
Se on pysäytyssolenoidi.
Kyllä sen sinne saa, luisti vaan ensin ja solenoidi sitten.
Jos lähtee käyntiin ja pysähtyy, sitten toimii.
Siis kyseessä tämän näkoinen, jompikumpi
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41nRsTbF4NL._SX300_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41nQxr2eOcL._SX300_.jpg
Sulla on ilmavuoto jossain putkessa esim tankin päällä, siitä ongelmat
Kiitokset vastauksesta. Tuo on siis pysäytyssolenoidi ja näyttää tutulta. Käynnistyy ja sammuu mikäli naftaa on putkessa. Mutta naftaa ei tipu mistään. Olisiko siis järkevää vaihtaa koko imuputki aina kumipumpusta tankkiin. Onko iso projekti ja pystyykö nykyistä putkea mitenkään testaamaan tankkiin päin. Olisiko ideaa kellään. Tänään oli nokka hyvin korkealla mäessä ja nafta pakeni filtterikotelosta varttitunnissa. Ja taas piti pumpata kumipumpulla.....
Ilmavuoto löytyi! Se saakelin musta muovinen naftafiltteripönikkä vuosi ilmaa jonkun ihme metalliosan kautta. Onneksi en heti alkanut repimään uutta pa-letkua tankkiin vaan maltoin odotella jonkin aikaa. Homma nyt hoidossa!