Tervehdys. Sattuipa niin että talvirenkaita vaihtaessa yksi pultti kiinni laittaessa rupesikin pyörimään tyhjää, ei mene kiinni, ei suostu tulemaan pois. Onko kellään kokemusta kuinka (ilmeisesti jengat menneet) pultti saataisiin pois. ???
Koetapa irrottaa pyöränpultti poistamalla ensin irtoavat. Sitten koetat kiertää auki, kammeten, tuon jenkaviallisen. On voinut kierteet, jenkat korkata, kun, useinkin, pulttipyssyllä?, laitettu tolkuttomiin tiukkuuksiin. Näitä sattuu. Olisi hyvä uusia kaikki, ainakin tuon navan pultit.
Toivottavasti se on vaan se pultti josta ne kierteet ovat lähteneet, sillä sinne navan puolelle niiden uusiminen on aika paljon hankalampaa & kalliimpaa. Edullisimmillaan vain helicoil, mutta pahimmassa tapauksessa menee koko napa uusintaan :-\
Kannattais laittaa vaseliinia tai jotain muuta rasvapitoista jengoihin, kun pyöriä vaihtelee. Tuli vain mieleen, kun ekan kerran uusvanhasta Picassosta kesärenkaita irti otin, ruosteessa pultit oli päältä ja kierteetkin :(
Lainaus käyttäjältä: Mark2 - marraskuu 14, 2014, 12:45:30
Kannattais laittaa vaseliinia tai jotain muuta rasvapitoista jengoihin, kun pyöriä vaihtelee.
(http://static1.motonet.fi/img/6/607070/300/607070.jpg) (http://www.motonet.fi/fi/tuote/607070/Motox-Pultti--ja-mutteriterva-400-ml)
Tässä taas tämä vanha juttu. Sitikassa ja pösöissä on kierteet 1,25 mm nousulla kun melkein kaikissa muissa autoissa 1,5 mm nousulla. Momentti näissä on jotain 9kilon luokkaa kun muissa 10-11kiloa. Arvatkaas tietääkö korjaamot ja rengasliikkeet tätä.