Auto C5 1,6 THP Confort Tourer, 2010, 103 tkm.
Talvirenkaita vaihtaessa huomasin, että moottorisuojan pohjalle oli tihkunut öljyä jostain. Tarkempi tarkastelu osoitti vuotokohdan olevan jossain moottorilohkon ja vaihteiston välimaissa. Tällaisen kuvan sain otettua vuotoalueesta.
Onko hajua mistä tuo vuoto voisi olla peräisin? Moottorista vai vaihteistosta?
Jostain öljyn suodattimen ja öljypumpun tienoilta tuo on tullut. Öljyä ei kuitenkaan ole kulunut normaalia enempää, onneksi.
Täytyy viedä auto Veholle lähiaikoina.
Alustan pesu ja katsotaan mistä vuotaa.
Mitä tavaraa se on . Vajuuako mitkään öljyt tai muu säiliö öljystä .
Kun vaikea näin kuvan perustellaa sanoaa mikä autoa vaivaa.
Tämä juttu on sekattu
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,22967.msg165020.html#msg165020
Jahas. Tänään sitten piippasi vähäistä öljyä. Oli sitä sitten hävinnyt kuitenkin...
Öljypumpun ja suodattimen saa varmaan parhaiten esille kun ottaa tuon pakoputken lämpösuojan pois? Vai alhaalta moottorisuojan alta.
Varmaakin itse olet tapahtumapaikaallaa niin tuo asia parhaiten selvviää ja missä kunnossa se suodatin on siellä kaikki tiivistee ja muut jutut kunnossa ja kansi paikoillaan tuossa linkki varmaakin tuollaien kesysintö.Vaihtoitko itse noi öljyt vai firma,Anna vinkin joka ei maksa mitään katso ainaa mittatikusta se öljynsa vaikka silloin jo lähtee pitkällee matkallee tai kun laittaa pissapoikaa nestettä tai vastaava juttu 1-2 kertaa kuussä.
https://www.youtube.com/watch?v=ySQ6cNzI8lY
Diagnoosi huollosta: Vuotokohta on kuulemma öljysuodattimen jalan ja moottorirungon välissä. Vaihtoon menisi koko jalka. Täytyy nyt seurailla tuota vuotoa miten etenee. Korjaus on aika tyyris operaatio.
Kuules jos vaikka vaihtaisit sen tiivisteen siellä tuossa sen linkin ensiviestissä laitoin(tai lukeeko kukaan noita).
Ei se maksa kovin paljon.
Lainaus käyttäjältä: ArtZi - marraskuu 22, 2014, 22:41:33
Diagnoosi huollosta: Vuotokohta on kuulemma öljysuodattimen jalan ja moottorirungon välissä. Vaihtoon menisi koko jalka. Täytyy nyt seurailla tuota vuotoa miten etenee. Korjaus on aika tyyris operaatio.
C5 II:ssa oli samaa vikaa EW 2.0 vaparibensakoneella. Itse uusi jalka maksoi jotain 200eur + työt, mutta vuoto loppui siihen.
Lainaus käyttäjältä: Renee - marraskuu 23, 2014, 08:09:45
Kuules jos vaikka vaihtaisit sen tiivisteen siellä tuossa sen linkin ensiviestissä laitoin(tai lukeeko kukaan noita).
Ei se maksa kovin paljon.
Alun perin öljysuodattimen jalka on liimattu (?) kaiketi jotenkin, mutta korjaus olisi koko suodatinkannekkeen vaihto.
Toinen vaihtoehto on turbolle menevän öljyputken liitin. Vissiin sen vaihto on niin hankalaa, että Vehon arvio sekä suodatinkannakkeen että turbon öljyputken vaihtamiselle oli 7 tuntia. Hintaa siis tulee...