?
MOI
webasto savuttaa aina välillä että oikein hävettää tossa mies ajoi pyörällä ohitse ja kysyi että onko se tuo auto tulessa minä siihen että ei ole webasto vähän savuttaa
onko muuta vaihtoehtoa kuin uusi webasto evo 4 ja kellolla toimimaan?
tjmj
Tuossa on tekstiä 4 sivua ja kuinka ne seokset siellä webastossa oiken on kun sitä "voimasavua" niin paljon ilmaan pukkaa että kansaihmisiä se jo häiritsee.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9784.msg63394/topicseen.html#msg63394
Webastoa pitää huoltaa että paikaat on puhtaa ja odotella talven tuloa.Toiinen seikka sitä pitää käytää kesällä säännolisesti kuten ilmastointia talvellaa että ne ilmastoinin tiivisteet saa aina se öljykylvyn ja aineet järjestelmästä ei karkaa sen vuoksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/4683127
moi
se vaan on automaatilla eli +5 ja lähtee päälle. ei kelloa kai se on tänä syksynä jollain lailla korjattava ei sitä kehtaa katsella, haistella kun se käryää
tjmj
Ilmoittele mitä teit siihen, ja hinta, kiitos!
T. Saman asian kanssa painiva..
Nesteen Pro ei savuta läheskään niin pahasti kuin tuo perus-diesel. Erittäin mukava ominaisuus kovilla pakkasilla ja esilämmittämättä kun ei autokaan pölläytä putkesta sitä perinteistä disun startti-savua :) Tosin FAP:han tuon pöllyn sieppaa isolta osin muutenkin, vaan miksi "tahalleen" noeta tuota FAP:ia kun sen poltto jo muutenkin talvipakkasilla, lyhyillä ajoilla on vähän niin ja näin :-\
Weban käsittääkseni voi pakottaa "tulille" suoraan sinne liittimen yhteen ohjauskarvaan +12V muistaakseni. Näin se ohjauskellokin ymmärtääkseni tekee ja halpis-kaukkarinkin tuohon saa kuulemma viriteltyä tekemään just saman kytkennän ???
Minulla on -08 mallinen 1,6Hdi. Asennutin siihen uutena webastoon kännykkäohjauksen. Paras ominaisuus talvella ikinä. Siinä on alkuperäinen webasto, eikä sitä ole huollettu kertaakaan vielä. Savutusta on ollut todella harvoin. Perusasetuksena minulla on lämmitysaikana 20 minuutin esilämmitys, se yleensä riittää hyvin, eikä akkuongelmiakaan ole ollut, alkuperäinen kesti viisi vuotta. Uskon että tuo 20 minuuttia pitää sen tarpeeksi puhtaana, eikä niitä lyhyitä käyntijaksoja ole talvella niin paljon.
http://www.ebay.com/itm/Sefa-GSM-communicator-Gate-Garage-Opener-/331358856393?pt=Altro_per_la_Sicurezza&hash=item4d2686e4c9
n. 50€ postikuluineen. Asensin autoon. pystyy soittamaan tai ohjelmoimaan tekstiviestein kuten itse tein. lähetän viestin ajastuksen pituudesta ja laite soittaa takaisin ilmoittaakseen että käsky tuli perille :)
Lainaus käyttäjältä: TonttuX - marraskuu 04, 2014, 12:53:10
pystyy soittamaan tai ohjelmoimaan tekstiviestein kuten itse tein.
Tässähän on jo ideaa! Meinaan hinta ei enää ole paha ja koko viritelmän saa tuonne kojetaulun sisään piiloon, niin sillä estetiikallakaan niin ole tässä tapauksessa merkitystä :) Oisko vielä winkin poikasta kuin tuon saa ohjamaan vaikka nyt just webaa, vai tuleeko vermeen mukana tähän riittävä ohjeistus? Meinaan ihan noin kuvan perusteella nopsasti niin tuossa olisi vain 1x rele-lähtö ja that's it ???
kellon takaa laitoin muistaakseni mustan johdon poikki ja haaroitin sen (rinnankytkentä että myös kellokin toimii normaalisti) sokeripalalla kortin relelähtöön. Siihen kun syöttää 12v niin webasto käynnistyy. kannattaa varmistaa vielä mittaamalla. eipä oikeastaan muuta.
piilotin kortin radion alla olevaan luukkuun.
Lainaus käyttäjältä: TonttuX - marraskuu 04, 2014, 17:25:56
Siihen kun syöttää 12v niin webasto käynnistyy.
Ja ilmeisesti weba on sitten päällä just niin kauan kun tuosa karvassa +12V on = ohjelmoit siis kortille pitämään +12V tuossa esim. 10, 20 ja 30min. Ja sms sitten valitset näitä "ohjelmista" kulloinkin haluamasi => kortti kuittaa että ohjelma X on käynnistynyt 8)
Juuri näin :) 1s ->99 min taisi olla maksimi
tuosta ohjetiedosto jos kiinnostaa ;)
http://sefa.hu/english.doc
Lainaus käyttäjältä: TonttuX - marraskuu 04, 2014, 22:20:07
tuosta ohjetiedosto jos kiinnostaa ;)
No tavasinkin tuon dokkarin jo nopsasti heti läpi ja sen pohjalta tuon ajatuksenikin tuohon ed. naputtelin. Nyt vaan vahvistit että nuo epäilykseni ja omat päätelmäni osuivat oikeaan :) Pitää varmaan itsekin laittaa tuollainen tilaukseen, eihän tuo mikään Remux ole, mutta ajanee varmasti sen oman tarpeeni ihan täysin 8)
Mulla oli joskus aikasemmassa autossa eberi kaukosäätimellä mutta kantama oli aika lyhyt jos esteitä. Siksi tää puhelinsysteemi.
Lainaus käyttäjältä: TonttuX - marraskuu 05, 2014, 09:45:17
Mulla oli joskus aikasemmassa autossa eberi kaukosäätimellä mutta kantama oli aika lyhyt jos esteitä. Siksi tää puhelinsysteemi.
Meiän auton Webasto toimii kyllä todella kaukaa. Olikin hyvä niin sillä asunnosta jossa asuimme muutama vuosi sitten oli pitkä matka parkkipaikalle.
Nojoo, nyt on kyllä semmoset usvat kylmänä startatessa C5 II 2.0Hdi autossa etten tiiä miten päin sitä olis. Onkohan kallis huolto? Maanantaina vetarin vaihto ja tarttis saada tuo putsattua jos vaan taalat riittää tilipäivän jäljiltä.
Saakos sitä miten nätisti kytkettyä pois? Tai auttaisko asiaan, että löis yöksi aina roikkaan auton? Kelloa ei ole vaan alkaa lämmittää kun auton lyö käyntiin ja savua on enemmän kuin kiihdytyskisoissa...
Vaihda Evo Venturin tilalle tai sitten heität koko Webaston kuikkaan ja laitat Binarin joka toimii eikä ole savukone.
Siinähän olisi hyvä hetki kokeilla My Dieseliä ja katsoa savuttaako yhtä pahasti. Jos siis ko. laatua saatavilla. Ihan vaan testinä. Kiinnostaisi kuulla myös lopputulos.
Lainaus käyttäjältä: Megaman - marraskuu 14, 2018, 21:04:44
Siinähän olisi hyvä hetki kokeilla My Dieseliä ja katsoa savuttaako yhtä pahasti. Jos siis ko. laatua saatavilla. Ihan vaan testinä. Kiinnostaisi kuulla myös lopputulos.
Viimiset 50€ laitoin Espoossa nesteen PRO dieseliin. Ekaa kertaa eilen tuli aivan helvetinmoiset katkut, luulin että auto syttyi palamaan niin oli pakko kurkata pellin alle mistä tulee savua. Ei se palaneelta haissut eikä liekkejä näkynyt. Säikäytti vaan pirusti. Täytyy tänään tankata MYdieseliä jos löytyy jostain PK-seudulta nätisti.
En ole 6v koskenutkaan webastoon tai siihen liittyviin romuihin, viime talvena jo antoi pienempiä pölläyksiä yleensäkin juuri talvella kylmästartilla joten eiköhän se webasto ole.
Vaihda Evo sinne tilalle.
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - marraskuu 16, 2018, 10:20:33
Vaihda Evo sinne tilalle.
Tyhmä kaupunkilainen ei oikein ymmärrä suoraan tätä joten täytyy tutkia tarkemmin asiaa :) Ajoin jarrupala ja vetarin suojakumi huollosta auton uloss niin taas tuli usvaa urakalla, monta päivää mennyt taas ilman pöläyttelyitä. Dieseli oli edelleen mallia PRO koska vaimo tankkasi.
Lainaus käyttäjältä: beehoo - marraskuu 19, 2018, 12:42:39
Tyhmä kaupunkilainen ei oikein ymmärrä suoraan tätä joten täytyy tutkia tarkemmin asiaa :) Ajoin jarrupala ja vetarin suojakumi huollosta auton uloss niin taas tuli usvaa urakalla, monta päivää mennyt taas ilman pöläyttelyitä. Dieseli oli edelleen mallia PRO koska vaimo tankkasi.
Sulla on siinä autossa tehdasasenteinen Thermo Top
Venturi jonka Webasto kehitti auton valmistajille niiden määrittämien ehtojen mukaisesti. Tärkeimpänä asiana oli sen nopea käynnistyvyys. No tuo malli on osoittautunut etenkin Suomen oloissa huonoksi ja sen vuoksi tilalle kannattaa vaihtaa hyvin toimiva Thermo Top
Evo.
Voit lukea halutessasi enemmän venturi ilmiöstä tästä (https://fi.wikipedia.org/wiki/Venturi-ilmi%C3%B6).
Minä kyllä luulen että tämä "venturi" on ihan samaa kamaa kuin nuo (aikansa) muutkin webastot, vain softaan tehty heikennyksiä jottei laitetta voi ihan helposti muuttaa kellolla ohjattavaksi mm. ottamalla vesipumpun ohjaus pois päältä jne. Samat varaosat taitaa käydä suureen osaan malleista -> sama mekaniikka. EVO malli kai on jo muutettu mekaanisesti - kokemusta ei ole onko sitten sen parempi. On nuo toimineet itsellä aika hyvin, mutta lyhyessä ajossa lienee karstoitus se ongelma kun lämmitin ehtii juuri käynnistyä kun se jo sammuu kun tulet kaupan pihaan 5min ajon jälkeen. Ja sitten sama uudelleen toiseen suuntaan.. Eli parasta olisi jos kaikkiin olisi jo uutena tehty kellon asennus ja poistettu automaattinen lisälämmitintoiminto samalla. Yhdestä C5sen lämmittimestä oli palanut se pakopesä puhki, siihen purku-vehkeestä ehjä osa tilalle jaa taas mentiin - laite oli vanha taksi +300tkm.
Mutta neuvo "osta uusi webasto" ei ole ihan asiallinen minusta, näin vanhoihin autoihin en ainakaan itse mielelläni sijoita 500-1500e tuosta vaan. Venturi savuttaa mutta pitää kattoo tuleeko putsauksella paremmaksi.
Lainaus käyttäjältä: DIY-Pena - marraskuu 20, 2018, 08:19:26
Minä kyllä luulen että tämä "venturi" on ihan samaa kamaa kuin nuo (aikansa) muutkin webastot, vain softaan tehty heikennyksiä jottei laitetta voi ihan helposti muuttaa kellolla ohjattavaksi mm. ottamalla vesipumpun ohjaus pois päältä jne. Samat varaosat taitaa käydä suureen osaan malleista -> sama mekaniikka.
Sinä luulet mutta minä perustan kirjoitukseni tietoon ja venturi on mekaanisesti erilainen vaikka kuinka luulisit että ei ole. Samaan aikaan Venturin kanssa sai myös Evoa ja käyttölaitteet toimivat voivat toimia ristiin mutta valitettavasti et voi tehdä ThermoTop V:stä Evoa mutta vaihtaminen Evoon on helppoa.
"EVO malli kai on jo muutettu mekaanisesti"... Mut samapa tuo, ei tuu EVOa eikä muuta webaa rikkoutuneen tilalle ikinä mulle ainakaan. Neuvostoliiton puolelta tulee kyllä hyvä vaihdokki, kertaakaan ei oo vielä ollu ongelmia sen kans ja koko höskän saa melkein samaan rahaan ku webaan jonku palopesän.
Tommosta maata ku Neuvostoliitto ei enään luetteloissa nävy tuskin tekee lämmittimiä Venäjän poika tekee Binariä, toi TT Evo on hyvä peli Raija Aksila nivala tuolta saapi edukkaita osia ja kokonaisi soittaisin sinuna.
Laitatin Webastolle erillisen kytkimen, jolla saan savutuksen alkaessa kytkettyä webaston pois päältä. Maksoi 100 € asennuksineen.
Lainaus käyttäjältä: jake - marraskuu 22, 2018, 14:58:56
Laitatin Webastolle erillisen kytkimen, jolla saan savutuksen alkaessa kytkettyä webaston pois päältä. Maksoi 100 € asennuksineen.
Tämä kiinnostaa perseaukista. Sen verran vahvasti tuli savua, että sinivuokot pysäytti ja kyseli onko kaikki kunnossa... Missäpäin? PK-seudulla tarvis jeesin.
Minuakin tuo kytkin kiinnostaa ei kuitenkaan savutuksen takia.
No ei tarvihe näemmä kytkintä. Marmoritiskiltä soittivat kun jätin chatin kautta viestiä - 60€ ja ohjelmoinnilla saapi pois. Ei paha rasti.
Kokeile tätä!
https://m.motonet.fi/fi/tuote/605821/Jaanesto-Diesel100-05-l
Noissa uusissa dieseleissä ei suositella käytettävän jäänestoja eikä paljon muitakan lisäaineita.
Jos se wepa savuttaa kannattaa korjata tai otta pois käytöstä.
Tt evosta ei juuri tuu edes hajua käydessä.
Ei se MY mitään auttanut. Enemmän vaan puski savua ulos, poliisit ja muut ohikulkijat ihmetteli että mitä helvettiä tapahtuu. Vein Veholle ja ottivat softalla webaston pois käytöstä, 59,63€ kun kuudestäkympistä oli puhe. Nyt ei savuta.
Edit - lisätään vielä että 2007 2.0Hdi exclusive farkku C5 mallia II joten heilun väärässä ketjussa >:(
En tiedä mitä tapahtui, mutta savutus loppui kun asensin uuden vesipumpun. Vanha lakkasi lopulta pyörimästä ja lämmitin sammui ylikuumentumiseen nopeasti päälle kytkemisen jälkeen. Oolisiko ollut heikko kierto jo pitkään tms ennen tuota mutta eipä savuttele enää..