Eilen kun oli aikas isot urat/polanteet kun räntää satoi kunnolla niin apparin puolelta jotenkin haukkasi tuon muovin auki ja 10km matkalta kaikki loskat pohjapanssarin ja alustan väliin. Keräsi aika hienon kasan sinne. Loppuvaiheessa ei pystynyt ajamaan norm.asennossa. Sitten seis ja eiku autolla vähän aikaa jumpaa ylös alas jne. ja auto ylös niin pääsi näkemään että kys.muovi aivan rullalla siellä loskan seassa. Meni hermo ja revin irti lähtevät kappaleet pois ja heitin takaluukkuun. Tänään aamulla Veholle pikahuoltoon. Sinne jäi. Katsotaan mitä sanovat tällä kertaa..... >:(
Oli vaan "haukannut" loskat sisäänsä jostain syystä ja aiheuttanut muovin repeämisen.
Ei ollut mitään "iskun" tms. jälkiä, eli jos femmojanne nostelette ylös niin katsokaahan alamuovien kiinnitykset varsinkin edestä.
Kiitos vinkistä. Omassa C5:ssa näyttää katteet olevan ihan ok, vaikka ajelenkin välillä melkoista perunapeltoa. Aika usein näkee noita repsottavia "alasuojia" ;D lepattamassa vastaan tulevien autojen alla, enkä nyt puhu Sitikoista. Ilmeisen yleinen vaiva näillä Suomen monttuisilla ja hidastetöyssyjen täyttämillä teillä.
Muistaakseni C femmaan on saatavissa metallinen pohjapanssari. Onko kenelläkään kokemusta moisesta? Nuo muoviläpyskät kiinnityksineen eivät oikein vakuuta.
Lainaus käyttäjältä: KareJG - maaliskuu 20, 2007, 17:27:31
Muistaakseni C femmaan on saatavissa metallinen pohjapanssari. Onko kenelläkään kokemusta moisesta? Nuo muoviläpyskät kiinnityksineen eivät oikein vakuuta.
Löytyy myös metallinen varaosanumerolla 7013 T5. Hinnasta en osaa sanoa, mutta kysymällähän se selviää.
Takuuseen mulla meni tuo korjaus.
Jatkan tähän vanhaan ketjuu, sillä kävi tänään juuri samalla tavalla kuin ketjun aloittajalla.
Kaikki muovit palasina ja loput revitty käsin irti. Ja ihan näkkileipää koko muovi niiltä osin, josta sitä taittelin poikki.
Loskaa oli tiellä aika paljon ja ihmettelin soratielle käännyttyäni, että kovinpa se nyt pohjaan rohisee ja muutaman sadan metrin ajon jälken kullui jotain kolinaa. Tuossa vaiheessa ei sitten tullut mieleen, että autosta voi jotain irrota. Imettelin vaan, että olipa iso kivi/jääklimppi loskan seassa kun tuolla lailla kopautti. Kotiin päästyäni ihmettelin, kun sivulla näkyi loskaa olevan maahan asti. Sitä pois potkiessani huomasin, että loskan seassa on muoviakin. Sitten auto ylös ja tiirailemaan pohjaa. Molemmin puolin jääneet muovilärpäkkeet piukassa kuran ja lumen sekoitusta. Etupäästä kaikki muovi poissa.
Kävin kääntämässä tien päässä ja etsimässä tielle pudonneita osia, mutta eipä löytynyt kuin ihan pieni kappale.
Lieneekö edessä kalliskin pohjamuovien osto?
Äkkiseltään en Sitrosen hinnastosta löytänyt moisia osia.
Liekkö aprempi osia vielä SitikkaPuoskarin puodissa? Oikein kuituvahvisteisia on ainakin ollut!
Lainaus käyttäjältä: sepo2 - marraskuu 07, 2009, 17:07:59
Liekkö aprempi osia vielä SitikkaPuoskarin puodissa? Oikein kuituvahvisteisia on ainakin ollut!
Juu lasikuituisia on.
Onko kukaan tehnyt itse tuota pohjapanssaria omasta C5 se puutuu kokonaan purkaamoilta noita ei tahdo löytyä
Olisi todella helppo tehdä alumiinistä. Xantiaan tein ja tähän vemmaankin meinaan ens kesänä tehdä alkaa muovinen repeileen.
MInulla on ollut vanhakoppaisessa femmassa metallinen pohjapannsari moottorin alla ja on ollut ainakin kestävä.
Painoa on tietenkin enemmän mutta näin metsästäjänä olen ollut tyytyväinen.
Muovinen haukkasi lunta ja meni aivan päreiksi.
Fiksuksella näkyy olevan kampanjahinta 125e.
Klokkerholmilta saa muovisia http://www.klokkerholm.com/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=0524795&Group=960206
Ostin pari kuukautta sitten fixukselta teräksisen pohjapanssarin hintaan 160€, alkuperäinen muovorepale olisi maksanut 197,50€ joten valinta oli aika helppo.
Tervehdys citikka-foorumilaiset :) Vaihdoin vähän aikaa sitte 406:seni femmaan ja nyt olen sitten pösöfoorumilta siirtynyt tänne foorumille.
Hommasin kanssa samanlaisen fixuksen sheriff pohjapanssarin.. muistaakseni 2mm peltiä ja kestää varmasti ;) Meni alkuperäinen muovin repale rikki kun supikoira juoksi alle. Nyt saa vaikka aurata tuolla teräkisellä ;D Suosittelen muillekin.
Painaa sen verran että jos on nosturin päällä mahdollisuus laittaa se niin työ helpottuu huomattavasti. tse laitoin sen vain tallissa auton jousituksen nostin yläasentoon ja toisen puolen pukille. pari tuntia sen kanssa sai ahertaa. Nosturilla olisi ollut max. puolen tunnin homma. Tuo kyseinen panssari on siitä kätevä, että siinä on noita öljynvaihtoaukkojakin hyvin.
Omasta on kans se muovinen panssari tuhannen pirstaleina, nyt lähti Sheriff-pohjapanssari tilaukseen Fixukselta. Pari sataa euroopan rahnaa kustansi.
Panssari paikallaan, oli melko kivuton asennus.
Pientä tuskaa tuotti ton panssarin paino, veli venäläinen on kyllä tehny melko tyrnäästä aineksesta sen.
Painoa öbaut 10 kiloa, ja auton alla maatessa meinas patti loppua käsistä kesken kun piti pultteja sovittaa paikalleen.
Onko noissa sheriffeissä muuten huomioitu öljynvaihto (alakautta) jotenkin ?
On kyl. Siel on räppänä poikineen, jopa ilmastoinnin huoltonipat saa näkyviin ison luukun alta.
(http://karter.ru/imagessss/instruktionENG/05.0462.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - marraskuu 07, 2009, 18:12:41
Lainaus käyttäjältä: sepo2 - marraskuu 07, 2009, 17:07:59
Liekkö aprempi osia vielä SitikkaPuoskarin puodissa? Oikein kuituvahvisteisia on ainakin ollut!
Juu lasikuituisia on.
Mistä puodista noita lasikuituisia saa
Lainaus käyttäjältä: citikka1 - lokakuu 19, 2011, 13:15:38
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - marraskuu 07, 2009, 18:12:41
Lainaus käyttäjältä: sepo2 - marraskuu 07, 2009, 17:07:59
Liekkö aprempi osia vielä SitikkaPuoskarin puodissa? Oikein kuituvahvisteisia on ainakin ollut!
Juu lasikuituisia on.
Mistä puodista noita lasikuituisia saa
Meiltä saa.
http://www.automeca.fi/huolto/viimasuojat/viima.html
osaako kukaan sanoa mistä saa alkuperäiset pohjapanssarin ruuvit? saako vain veholta? jostain tarvikeliikkeestä? motonet? olikohan noi ruuvit mm kierteellä? koko? itselläni kävi niin, että eräs huoltoliike unohti asentaa pohjapanssarin kun auto oli huollossa ja sitten muutaman kk kun huomasin että pohjapanssari puuttuu niin sain kuitenkin uuden, mutta en uusia ruuveja.
panssarihan on osittain kiinni puskurissa erikoispulteilla,jotka painetaan puskuriin ja sitten käännetään tjs.
Ei kannata ihan mitä tahansa halppis ruuveja sinne laittaa. Niitä ei sitten saa ku särkemällä irti ku ruostuvat jumiin.
aivan. hyvä pointti.
Ne tapit eivät maksa juuri mitään Vehossakaan, joten se ei riitä syyksi karttaa siellä asioimista. Matkat tms. on tietysti järkevämpi syy.
Etureunaan tulee noita tappeja, ja sivuille tavallisempia ruuveja (M6 tjsp.) 2 per puoli. Takareunassakin taitaa olla ruuvien/tappien paikat, mutta ainakin muovinen pohjalevy pysyy ihan riittävästi sen poikkitangon päällä ilmankin. Sivuruuvit puolestaan on syytä laittaa, koska ilman niitä sisälokarit saattavat ajoviiman vaikutuksesta osua renkaisiin.
Nämä siis pohjamuoville. Nyt huomasin että kysyttiin pohjapanssarin kiinnityksistä; se lienee tukevamminkin kiinni?
1.40 kpl maksoi tapit wehossa.
Sheriffin panssarissa ei sitten näköjään ole öljypropulle räppänää. Sviddu.
Se iso neliskanttinen reikä on ilmastoinnin kylmäainenippoja varten, sen ovaalin luukun merkitystä en tajua. Sen alta ei nimittäin löydy mitään "elintärkeää".
Ei millään napostelis irrottaa sitä panssaria just nyt.
Irrottelen sit paremmalla ajalla ja tempasen töissä plasmalla siihen reiän ja teen plootusta luukun. :)
ei mulla ainakaa oo tuottanu ongelmaa irrotella sitä panssaria... vaikka auto on ollu vain oman jousituksen avulla ylhäällä.... tosin korjaamon mies vaihtelee öljyt, ku on vielä niin vähän mittarissa, että kannattaa huoltokirjaa päivittää ;)