elikkäs mulla on citroen c5 dieseli farkku 2004vm ja semmonen onglema että auto ei aina silloin tällöin lähe käyntiin sahaa kyllä hyvin mut ei aina heti starttaa. ite oon sen toistaiseksi saanu kummiski käyntiin ku pari kertaa kääntäny avaimesta virrat pois ja startannu uusiksi. auto on ollu mulla vasta pari viikkoa vanha omistaja sano et oli samaa vikaa mut vaihatti siihen moottorin ohjausyksikön? (vai mikä nyt olikaa) ja löpöpumpun. ilmesesti vika ei ollu niissä? osaisko joku fiksu neuvoa mistä kannattaa alkaa vikaa etsimään ja onko muille ollu samoja ongelmia?
viel lisäys et useimmiten tähän asti pärähtäny heti käyntiin ilman mitään ongelmia ja sama homma juuri äsken ku kävin kokeilemassa
Onko venttiilin välykset mitattu, ettei kanna?
en kyllä nyt osaa tuohon vastata kannattaa ilmesesti mittauttaa?
Hdi:ssä on automaattinen hydraulinen välyksen säätö
kuuntele pyöriikö tankkipumppu silloin kun ei lähde käyntiin...
Voisko olla käynnistyksenestossa jotain häikkää?
Itsellä aikoinaan Picasson käynnistys satunnaisesti takkuili, eli kun yritti käynnistää niin startti vain pyöri mutta moottori ei käynnistynyt. Uusintastartilla pärähti ongelmitta käyntiin. Huomasin jossain vaiheessa, että taulussa paloi avaimen kuva starttiyrityksen aikana. Oire kesti jonkin aikaa ja hävisi sitten itsekseen.
Eli kannattaa tarkkailla starttiongelman hetkellä mittaritaulua josko siellä näkyisi ajonestolaitteen valo.
ja tekeepi ilmeisesti tuon lämpimänä kun jäähtyy niin käynnistyy?
viittaa suutin vaivaan
-lämmin suutin vuotaa paineet ohi saat startata vaikka akun tyhjäksi ei lähe
-kun jäähtyy lähtee kuin palmun alta
-korkeapainepumpun painesäädin takrtelee pystyy puhdistamaan itsekkin
Lämpösenä Joo ongelma kylmänä tosiaan lähtee ku palmun alta
Lainaus käyttäjältä: jarmot - elokuu 17, 2014, 08:10:08
Voisko olla käynnistyksenestossa jotain häikkää?
Itsellä aikoinaan Picasson käynnistys satunnaisesti takkuili, eli kun yritti käynnistää niin startti vain pyöri mutta moottori ei käynnistynyt. Uusintastartilla pärähti ongelmitta käyntiin. Huomasin jossain vaiheessa, että taulussa paloi avaimen kuva starttiyrityksen aikana. Oire kesti jonkin aikaa ja hävisi sitten itsekseen.
Eli kannattaa tarkkailla starttiongelman hetkellä mittaritaulua josko siellä näkyisi ajonestolaitteen valo.
Itsellä Xsarassa samaa vikaa. Pari kertaa kun kliksauttaa ovet kiinni ja auki, niin auttaa. Pitää tosiaan tutkailla mittaritaulua, silloin kun ei starttaa. Mitäs tuolle on tehtävissä, jos vika on ajonestossa?
Lainaus käyttäjältä: jarmot - elokuu 17, 2014, 08:10:08
Voisko olla käynnistyksenestossa jotain häikkää?
Itsellä aikoinaan Picasson käynnistys satunnaisesti takkuili, eli kun yritti käynnistää niin startti vain pyöri mutta moottori ei käynnistynyt. Uusintastartilla pärähti ongelmitta käyntiin. Huomasin jossain vaiheessa, että taulussa paloi avaimen kuva starttiyrityksen aikana. Oire kesti jonkin aikaa ja hävisi sitten itsekseen.
Eli kannattaa tarkkailla starttiongelman hetkellä mittaritaulua josko siellä näkyisi ajonestolaitteen valo.
Itsellä Xsarassa samaa vikaa. Pari kertaa kun kliksauttaa ovet kiinni ja auki, niin auttaa. Pitää tosiaan tutkailla mittaritaulua, silloin kun ei starttaa. Mitäs tuolle on tehtävissä, jos vika on ajonestossa?
Joku kosketushäriö oli luultavasti meikäläisen kohdalla kun oire hävisi itsekseen ja oli muutenkin melko satunnainen. Ottaa avaimen pois virtalukosta ja laittaa takaisin niin pitäisi auttaa. Keskuslukituksen napsuttelu ei välttämättä auta kun se on käsittääkseni erillinen, ajonestosta erillinen järjestelmä.
Näkeeköhän muuten Leksalla ajoneston tilan? Ainakin Rellun Clipillä ajoneston tilaa voi tarkkailla.
mitens ton suuttimen vuodon vois toeta vai pitääkö vaa viedä korjaamolle? ja missä mahtaa liikkua korjaushinnat?
uudet alle 500€ kpl