Mikä virhekoodinlukija/nollaaja kannattaa hankkia ? Autoni on jumper vm2010 2.0 hdi 120 hv. Selailin palstoja ja mielipiteitä tuntui olevan enemmän kuin vaihtoehtoja. Lukijalla pitäisi pystyä ainakin lukemaan koodit, nollaamaan virhetilanteet ja kuittaamaan huolto. Itse en ole atk velho eli laitteen tulisi olla helppo ja selkeä käyttöinen. Onko jollain kokemuksia näistä laitteista ?
L E X I A.
Helppo ja selkeäkäyttöinen on varmaan joku kahden napin perus-OBD-lukija, mutta jos oikeasti hyvän haluaa niin Kiinasta Lexia.
Ainiin, siitä ei edelleenkään täällä saa puhua :D
ELM327 en saanut toimimaan, 3:ssa tietsikassa kokeilin.
Halvin bluetootti elm kiinasta toimii ainakin 03 bensa c5ssa android kännyssä toquella saa nollattua vikakooditkin.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - elokuu 13, 2014, 06:27:56
L E X I A.
Siinäpä se :) PSA:n vermeiden kanssa ihan ehdoton keksintö ja Kiinasta tilattuna ei ole edes kallis 8)
Lexian asennus ja käyttö vaan vaatii hieman enemmän atk-taitoja. Ja onpa sillä mahdollista sotkea auto ihan kunnolla jos niikseen tulee. Yleismallin OBD-lukija on se turvallinen vaihtoehto, toki sillä ei kovin syvälle Sitikan sielunelämään päästä.
Sopiva obd työkalu riippuu aika pitkälle käyttötarpeesta ja käyttäjästä. Leksa on hyvä ja halpa mutta sen saattaminen toimintakuntoon vaatii jonkin verran atk-osaamista.
Satunnaiseen käyttöön joku käsiskanneri on passeli vaihtoehto.
Hintaluokka on myös ratkaiseva tekijä, eli kuinka paljon on halukas laitteesta maksamaan.
Joku helposti mukana kulkeva yleis-lukija puolustaa toki paikkaansa. Sillä saa näpsästi yhteyden auton systeemeihin, koodit luettua ja viat nollattua, mutta jos sitten haluaa syvällisempää infoa juuri ko. autosta, se on sitten se merkkikohtainen lukija, joka siis PSA:n tapauksessa on Leksa. Itselläkin on Leksan lisäksi U-480 yleis-lukija, ja varsin hyvin tuonkin kanssa on toimeen tultu ex. Rellujen, Pököjen ja nyt Sitikankin kanssa. Hoitaa just sen oman hommansa näpsästi, vaikkakin koodit pitää sitten selvittää netistä, mitä just jokin tietty tarkoittaa ko. autossa, mutta so what 8)
Tuolla myyntipalstalla muuten vanha läppäri ko. ohjelmalla myytänä...
En löytänyt ainakaan äkkiä tuollaista myyntiilmoitusta ?
Lainaus käyttäjältä: Pasis - elokuu 14, 2014, 09:15:58
Tuolla myyntipalstalla muuten vanha läppäri ko. ohjelmalla myytänä...
Ilmoitusta etsimättä kaippa mukana on myös pulikka? Meinaan softa + pulikka = Leksa ja ilman toista, ei toisellakaan juuri mitään tee :-\ Kiinasta pulikka softineen ja postikuluineen on jossain 70;- nurkilla 8)
Tuolahan se myytävät MUUUT osiossa Acer läppä
Moro,
Alkuperäiselle kysyjälle laittaisin suositukseni bluetoothmallin suuntaan. Niissä ei ole mitään cräkkejä asennettavana, eikä muitakaan kopiointihaittoja. Toiminnallisuus rajoittuu sitten vikakoodeihin ja yleisimpiin mittauksiin. Toisaalta sitten ei ole merkillä väliä, kunhan valitsee laitteen joka tukee kaikkia OBD-II -standardin protokollia.
Toinen helppo vaihtoehto on ihan itsenäinen laite, sellanen kädessä pidettävä. Hintaa on vähän enemmän, mutta ATK:ta vähemmän :)
Kiinalainen Leksia vaikuttaa kivalta toiminnallisuuden puolesta, kun sellaiseen pääsin viime viikolla tutustumaan. Softan asennus kiinalaisten ohjeiden kanssa vei illan, toinen ilta meni aktivointiin (~kräkkäys) ja kolmas ilta siihen että sain hiottu kytkentä- ja boottijärjestyksen sellaiseksi että se on ainakin toistaiseksi toiminut joka kerta. Lisäksi softa tuntuu olevan suunniteltu enemmän korjaamoille kuin harrastelijoille: käyttöliittymä kannustaa siihen, että laite kytketään, käynnistetään skannaus, käydään kahvilla, katsotaan viat ja vaihdetaan osat. Kokeile ja kokeile -tyylillä niitä skannauksia saa odotella lähes koko ajan (joutuu melkein jo kaljalle menemään)..
Plussaa leksiassa on tosiaan se, että se löytää paljon muutakin kuin moottorin vikakoodit. Omasta autosta se kertoi ajovalonpesimen oikosulusta (toki tän voi päätellä myös palaneesta sulakkeesta) ja kuskin ikkunanohjainpaneeli ei antanu toiselle takaikkunalle automatic-close -käskyä (vika oli siis kytkimessä, ei luiston puutteessa niin kuin aluksi kuvittelin - säästöä tuli heti 250€, kun kytkimen korjasi itse).
Huoltovälin nollaus onnistunee ainoastaan Lexialla, tai sitten ihan viiksiä heiluttelemalla (ainakin pienemmissä sitikoissa onnistuu, netistä varmaan löytyy lisätietoa).
Jake
Lainaus käyttäjältä: jruoho - elokuu 14, 2014, 22:27:13
Huoltovälin nollaus onnistunee ainoastaan l**ialla, tai sitten ihan viiksiä heiluttelemalla (ainakin pienemmissä sitikoissa onnistuu, netistä varmaan löytyy lisätietoa).
Tuo BT-OBD mahdollistaa sitten myös esim. känny-softan käyttämisen ajossa ja näin saa enempi tietoa moottorin toiminnasta kuin mitä kojetaulu suostuu siitä kertomaan :) Ja tuo huolto-nollaus kyllä onnistuu esim. C5 III:ssakin ihan vain auton omalla nappitekniikalla, ei siinä Leksaa tartteta 8)