Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 I ja C5 II => Aiheen aloitti: tgp - elokuu 11, 2014, 20:37:10

Otsikko: Mittariston irrotus
Kirjoitti: tgp - elokuu 11, 2014, 20:37:10
Nopeusmittari hetken sekoili ja sitten kuoli, vasta 400.000 km:n jälkeen.
En osannut löytää tietoa, että pitääkö/kannattako akun irrotus operaatio tehdä ennen kuin ottaa mittariston käteen.
Auto on C5 -03 HDI ja nopeusmittarin alla lukee: Jaeger X4/260K. Jossain on varmaan purkuohje kuvineen?

Joku kantapään kautta oppinut ehkä tietää...
Otsikko: Vs: Mittariston irrotus
Kirjoitti: Renee - elokuu 11, 2014, 21:06:48
Tuossa ohje.Ja vanha juttu että remontissa irroita se akun miinuskenkä muista se 10-15 minuuttia odottaa että auto menee lepotilaan
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2095.msg12839/topicseen.html#msg12839

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9139.msg58525.html#msg58525
Otsikko: Vs: Mittariston irrotus
Kirjoitti: tgp - elokuu 11, 2014, 22:16:59
Eli parempi vara kuin...
Lieneekö ollut sitten moukan tuuria kun pari kertaa on ollut kyseisessä autossa akku irti menetellen samoin kuin 70-luvun kulkineessakin. Akku irti, kulloinenkin homma tehty, akku kiinni ja kello aikaan. Ilman sen kummempia odotuksia.
Sama on toistunut -06 mallin C5:ssakin.
Otsikko: Vs: Mittariston irrotus
Kirjoitti: KariM - elokuu 12, 2014, 08:21:47
Ennen mittariston irroitusta ottaisin akun irti ohjeiden mukaan, varmuuden vuoksi.

Toimivan kinderlelumoottorin nopeusmittariin saa kiekkamittarista, nettikaupoista, Palannolta (http://www.palanto.fi/) jne.
Otsikko: Vs: Mittariston irrotus
Kirjoitti: tgp - elokuu 17, 2014, 19:19:03
Noniin, mittaristoharjoitus tehty. Kierroslukumittarin pikkumoottori tuntuu toimivan nopeusmittarissa hyvin.
Kun mittaristo oli pöydällä, iski joku aivopierun tyyppinen asia ja päätin avata mittaristoa enemmän kuin oli tarpeen. Pikkumittareiden neulat irti ja avaamaan piirilevyä näkösälle.
Tätä ei olisi pitänyt tehdä. Sillä pikkumittarit hukkasivat positionsa, 2 kpl näytti kasauksen jälkeen mitä sattuu ja toiset 2 kpl eivät heränneet ollenkaan.
Kolmannen yrityksen jälkeen kaikki olivat elossa joskin näyttämät edelleen viturallaan.
Ratkaisu oli laittaa mittaristo kiinni autoon ilman pintalasia/muovia. Sitten virrat muutamia kertoja päälle/pois menetelmällä oikeat asennot mittareille vihdoin löytyivät.
Nyt kaikki mittarit ovat oikealla hehtaarilla ja siihen saavat tällä erää jäädä.

Katsotaan nyt vähän aikaa pitävätkö paikkansavielä vaikka viikonkin päästä.

Jäi sanomatta, puolen tunnin hommasta tuli tällä kertaa 3,5 tuntinen.