Polttoaineen luukku ei auennut tänään kun menin tankkaamaan,saako sen auki peräkontin kautta.
Lisäys vielä, kyseessä xantia.
Patonkilaisten puheista olen ymmärtänyt että ei saa.
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=64375&LastModified=4675548750277079387&all_topics=1 (http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=64375&LastModified=4675548750277079387&all_topics=1)
Kokeilehan tuota sitruunahakua, jos löytyisi enemmän infoa.
Oli sama vika tuossa viikko sitten.
Sain auki avittamalla lukon salpaa pienellä ruuvimeisselillä kannen raosta. Tämä ei varmaan auta jos vika on keskuslukossa, eli salpa ei ole aukeamaan päin itsestään, mutta meikäläisellä auttoi... onneksi :)
Mulla oli parissakin Xantiassa samaa ropleemaa talvella. Molemmissa auttoi lämpö. Ensimmäisessä tapauksessa lämmittelin sisätilan lämmittimellä pihalla luukkua ja aina välillä renkkasin keskuslukkoa. Tällä tavoin sain luukun auki. Toisessa tapauksessa sain ajaa auton huoltoaseman halliin, jossa auton ei kauan tarvinnut olla, että lukko aloi jälleen toimia.
Ainoa tapa on tosiaankin ottaa ensin sisälokasuoja pois. Sen jälkeen pitää löytää se luukun lukon solenoidi ja painaa sitä. Silloin luukun pitäisi aueta.
On valitettavasti huonosti suunniteltu systeemi. Paljon helpompi olisi jos tavaratilan puolella olisi luukku, josta pääsisi lukkoon käsiksi.
Lainaus käyttäjältä: Niko Saastamoinen - helmikuu 19, 2006, 10:04:53
Mulla oli parissakin Xantiassa samaa ropleemaa talvella. Molemmissa auttoi lämpö. Ensimmäisessä tapauksessa lämmittelin sisätilan lämmittimellä pihalla luukkua ja aina välillä renkkasin keskuslukkoa. Tällä tavoin sain luukun auki. Toisessa tapauksessa sain ajaa auton huoltoaseman halliin, jossa auton ei kauan tarvinnut olla, että lukko aloi jälleen toimia.
Vaikuttaa ihan siltä, että lukon karaan on päässyt kosteutta joka jäädyttyään estää karaa liikkumasta.
Aseöljyä karaan?
Luukun sain aukeamaan kuumailma puhaltimella ,mutta mielestäni avaimella avattava luukku olisi parempi ongelma tilanteissa kuten bexsissä.Täytynee nyt laittaa luukku myös öljyämis listalle.
itsellekin tuttu tilanne. tappi tosiaan vaan jäätyy kiinni kosteudesta johtuen. (kosteudesta johtuen myös tappi ruosteessa). tapin hankausta ruosteesta ja vaseliinilla rasvausta.... tappia on hyvä käsitellä kun jättää luukun auki ja laittaa sitten ovet lukkoon, jolloin tappi tulee pitkälle esiin. sitten vain lukot auki ja luukku kiinni.
jh
Oli myös tapaus, jossa lukon kara oli väännyksissä ja panttasi vanhemmiten. Alakautta pois ja korjaustoimenpiteet. Ps. Tuohon lukkomoottoriksi saattaa sopia myös yleismallin moottorit.
Olinpa kerran tankkaamassa, kun pistooliin tartuttuani havaitsin ettei tankin luukku ota auetakseen. Polttoainevalo palaa ja olen ilmeisesti jumissa täällä pohjoisessa, kunnes saan lisää löpöä tankkiin.
Saattaa olla että luukun moottori on sökö, koska mieleeni muistuu pari päivää aikaisemmin lukituksen avaus, minkä yhteydessä kuului lyhyt outo rumputtava ääni.
Minkälainen urakka luukun avaaminen on? Ilmeisesti pitää lokasuojaa irrottaa vai mitä kautta se lähtee? Lukitustappi on kohtuullisen hyvin nähtävissä ja saan sahattua sen myös poikki jos sillä saa jotain ratkaistua. Pääseekö luukun kautta sitten käsiksi siihen moottoriin, jos sahaan tapin vai onko lokasuojan irrotus joka tapauksessa edessä?
Lainaus käyttäjältä: Olponator - elokuu 28, 2010, 18:22:39
Olinpa kerran tankkaamassa, kun pistooliin tartuttuani havaitsin ettei tankin luukku ota auetakseen. Polttoainevalo palaa ja olen ilmeisesti jumissa täällä pohjoisessa, kunnes saan lisää löpöä tankkiin.
Saattaa olla että luukun moottori on sökö, koska mieleeni muistuu pari päivää aikaisemmin lukituksen avaus, minkä yhteydessä kuului lyhyt outo rumputtava ääni.
Minkälainen urakka luukun avaaminen on? Ilmeisesti pitää lokasuojaa irrottaa vai mitä kautta se lähtee? Lukitustappi on kohtuullisen hyvin nähtävissä ja saan sahattua sen myös poikki jos sillä saa jotain ratkaistua. Pääseekö luukun kautta sitten käsiksi siihen moottoriin, jos sahaan tapin vai onko lokasuojan irrotus joka tapauksessa edessä?
Hankalasti. Omassa ruostui lukitustappi kun en älynnyt ajoissa rasvata sitä. Sitten kerran olin tankkaamassa vieraalla paikkakunnalla ja ähäkutti. Lainasin ruuvaria ja sillä väkesrin tapin väkisin sisään. Missä se on edelleenkin.
Lainaus käyttäjältä: Putkimies22 - elokuu 28, 2010, 18:56:07
Lainasin ruuvaria ja sillä väkesrin tapin väkisin sisään. Missä se on edelleenkin.
Koitin sitä jo ruuvarilla siirrellä, mutta ei mihinkään liikkunut. Onkohan se tappi helposti vaihdettavissa, jos nyt päätän sahata sen poikki?
Älä vielä sahaa, kokeile ruiskutella CRC:tä luukun reunasta ja koputella.
Talvella tuo voi juuttua pahemminkin kiinni jos sitä ei ole rasvattu.
Sisälokari pitää irrottaa että koko solenoidin saa otettua pois.
Joo nyt alkoi lyyti kirjoittamaan. Ruuvarilla sen verran vaan forcea kehiin, että saa siitä tapista "otteen" ni kyllä se alkoi vähitellen liikkumaan, heiluttelin ja lopulta sain luukun auki. Sitten CRCtä tappiin ja pihdeillä vähän huljuttelin ni rupes ihan toimimaankin. Ilkeää ääntä toki pitää, ettei sitä kai enää kovin luotettavana voi pitää.
Oli myös vaarnatappi vääntynyt. Takalokari pois, lukon kaulusmutteri auki ja lukkomoottori verstaan pöydälle. Ruosteiden rassaus, vaarna suoraksi ja mekanismin huolto. Vaarna oli pehmeätä terästä. Siitä on 5v ja vielä toimii. Kun vaarna ja sen reikä tarpeeksi kauan toimii ja ruostuu, vaikka joskus voiteleekin, niin väljyyttäkin kehittyy, toiminta vaan paranee. Kauan jumitellut kyllä kuluttaa mekanismin rasituksillaan.