Tervehdys!
Nykyinen patonki (megane) on vaihtumassa mahdollisesti hdi xsaraan. Lueskelin viikonloppuna foorumin xsara-ketjuja läpi ja hyvää infoa löytyikin paljon.
Mutta tuo surullisen kuuluisa al4 -laatikko vielä askarruttaa:
Xsara, jota olen katsellut, on vuosimallia -03 (hdi 110, ajettu 90tkm). Onko tässä mallissa jo parannettu laatikon kestävyyttä?
Auto on ollut ilmeisesti leasing-peli, mitään laatikon öljynvaihtoja ei taatusti ole tehty, jos ne eivät kuulu normaaliin huolto-ohjelmaan (vai kuuuluvatko?).
Ja vielä huolloista: Mikä tuon mallin jakopäärempan väli on, täälläkin on puhuttu 140tkm:sta, mutta ilmeisesti 100 on lähempänä totuutta?
Onko tuon vuosimallin saarassa mitään erityistä huomioitavaa vrt. vanhempiin vuosimalleihin (joista suurin osa tämänkin foorumin kokemuksista kertoo)?
kiitoksia vastauksista jo etukäteen!
Pete
Kyllä toi HDi:n jakohihnanvaihtoväli taitaa huoltokirjan mukaan olla 140 tkm/10 v. Pösöissä 120 tkm/4 v. Automaatin öljynvaihto ei kuulu määräaikaishuoltoon vaan on erikseen tilattava lisätyö.
muistelisin että al4-laatikkoon vaihdettiin magneetti-ventiilit kestävempään malliin 02/03 taitteessa, joten se ei ainakaan pitäisi olla ongelma. itellä on juurikin moinen peli(tosin -02 mallia), eikä ongelmia ole ollut(n.165tkm, eli reilu 30tkm oon ajanut alle vuodessa).
Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - maaliskuu 19, 2007, 13:13:48
muistelisin että al4-laatikkoon vaihdettiin magneetti-ventiilit kestävempään malliin 02/03 taitteessa, joten se ei ainakaan pitäisi olla ongelma.
Tuollaista tietoa olen minäkin saanut useilta eri tahoilta noista magneettivenoista.
Todennäköisesti leasing-peliin ei ole laatikkoöljyjä vaihdettu, mutta toisaalta eipä tuolla katselemallasi Xsaralla nyt vielä niin paljon ole ajettu, että laatikko olisi totaalisen pilalla. Eli jos ostat ko. vehkeen, niin heti vaan samantien öljyt vaihtoon (tai voithan tinkiä sen öljynvaihdon kaupantekijäisiksi;)
Löytyykö vielä kommenttia puolesta tai vastaan?
Kuinka paljon nousee kulutus vrt. manuaaliversioon?
Tässä aikaisemmin omistavani vastaavan Xsaran kulutuskäyrää, alkupään korkeampi kulutus on asuntovaunu perässä Lapin reissulta. http://tankkaus.com/cardata.php?nr=2657 Automaatti toimi hyvin, ainoastaan merkkivaloja kerran vilkutteli jolloin magneettiventtiilit vaihdettiin takuuna. Öljyt vaihdettiin säännöllisesti vähintään 60tkm välein jolloin ei ongelmia, kertakaikkiaan hyvä auto ja voimaa riittävästi. Ainoastaan kulutus hieman korkea väittäköön muut toista, tasaisessa matka-ajossa olen päässyt lähelle 5 l/100km.
Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - maaliskuu 19, 2007, 13:13:48
muistelisin että al4-laatikkoon vaihdettiin magneetti-ventiilit kestävempään malliin 02/03 taitteessa, joten se ei ainakaan pitäisi olla ongelma. itellä on juurikin moinen peli(tosin -02 mallia), eikä ongelmia ole ollut(n.165tkm, eli reilu 30tkm oon ajanut alle vuodessa).
n.36tkm myöhemmin(n.191tkm) AL4:n kanssa-> ei ongelmia.
^
Missä lukemissa Jakella pyörii kulutus?
Moro!
Mites tuossa Saarassa nuo sisätilat? Riittääkö nelihenkiselle perheelle lääniä tarpeeksi?
Itsekkin moista kulkinetta katsellut, mutta tuo tilakysymys mietityttää, varsinkin farkkusantun jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - helmikuu 02, 2008, 23:34:28
^
Missä lukemissa Jakella pyörii kulutus?
nyt talvella ollut kulutus n. 5,2-5,9(keskinopeus yleensä +90km/h. ; lasken kulutuksen tankkauksesta; ajotietokone näyttää n. 0,3-0,8 liikaa rippuen ajotyylistä). Ajo on pääsääntöisesti matka-ajoa (n. 60-80%). Syksyllä sain keskikulutuksen putoamaan 4,8 n. 450km reissulla (keskinopeus n. 75km/h). Kesällä kulutukset pyörineet 5,0-5,7 lukemissa. Joskus muutaman tankillisen olen saanut kuluttamaan päälle kuuden litran kun on oikein innostunut mutkaisilla teillä nautiskelemaan. Nykyään suurin revittelyn into kadonnut polttoaineen hinnankorotuksien myötä ja teiden huonon kunnon takia.
Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - helmikuu 03, 2008, 09:49:42
Moro!
Mites tuossa Saarassa nuo sisätilat? Riittääkö nelihenkiselle perheelle lääniä tarpeeksi?
Itsekkin moista kulkinetta katsellut, mutta tuo tilakysymys mietityttää, varsinkin farkkusantun jälkeen.
Sisätiloissa: takapenkkiläisten jalkatilat käyvät pieneksi, jos edessä istuu pitkä kuljettaja (esim. jos kuski +183cm, jää taakse jalkatiloja lähinnä lapselle <12v.). Peräkontin tiloista on hieman hankala kommentoida, kun itsellä berline.
Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - helmikuu 03, 2008, 09:49:42
Moro!
Mites tuossa Saarassa nuo sisätilat? Riittääkö nelihenkiselle perheelle lääniä tarpeeksi?
Itsekkin moista kulkinetta katsellut, mutta tuo tilakysymys mietityttää, varsinkin farkkusantun jälkeen.
Miusta Xsarassa on tosi ahdasta takapenkkiläisillä. Meillä on kaksi lasta turvaistuimissa ja kyllä oli autossa tunnelma kuin sardiinipurkissa. Nyt Picassossa tuota tilaa sitten onkin jo melko mukavasti. Jos on aikomus takapenkkiläisiä kuskata enemmänkin niin kannattaa käydä ekana tarkastamassa onko tiloja tarpeeksi, luultavasti ei ole.
Lainaus käyttäjältä: marko - helmikuu 03, 2008, 12:46:57
Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - helmikuu 03, 2008, 09:49:42
Moro!
Mites tuossa Saarassa nuo sisätilat? Riittääkö nelihenkiselle perheelle lääniä tarpeeksi?
Itsekkin moista kulkinetta katsellut, mutta tuo tilakysymys mietityttää, varsinkin farkkusantun jälkeen.
Jos on aikomus takapenkkiläisiä kuskata enemmänkin niin kannattaa käydä ekana tarkastamassa onko tiloja tarpeeksi, luultavasti ei ole.
just tota hain aikaisemalla kommentilla; parhaiten selviää kun itse käy perheensä kanssa testaamassa mitenkä sovitaan., mut perusperiaate: jos pitkäkuski, niin ei sovi..