Moi,
Ostin tuossa 2009 c5 tourerin, ja turvavyövalot ei pelitä. Auto ollut taksina, joten varmaan tarkoituksella laite pimeänä(?)
Nyt pitäisi tietää että onko tuo ominaisuus ohjelmoitava auton järjestelmään vai onko johto mahdollisesti katossa irti?
Jos kyse on mahdollisesti johdosta, onko tuon avaamiseen olemassa mitään opasta?
Yleensä, tai omakohtaisesti ne on ohjelmoitu pois noista takseista.
Testeriin kiinni ja ruksit takaisin niin eiköhän taas pelitä.
OK, Kiitos vastauksesta
Pitääpä kiikuttaa auto jonnekin johdon päähän ja tutkia asiaa.
Testerillä aktivointi, voi päättää erikseen mitkä paikat laitetaan päälle. Itse ruksin kaikki pois käytöstä, pimputtaa nimittäin siinäkin tapauksessa, jos takapenkillä on tavaraa...
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - heinäkuu 27, 2014, 08:30:30
pimputtaa nimittäin siinäkin tapauksessa, jos takapenkillä on tavaraa...
En ole vielä kokeillut, mutta mitenköhän tuo nuo oikein anturoi? Meinaan varsinkaan takajakkarasta ei vaikuttaisi lähtevän piuhan piuhaa mihinkään, sen verran monta kertaa nuo on jo tässä nosteltu pystyy, kontin tilan maksimoimiseksi tasalattiaisena ??? Mutta se on kyllä havaittu jos vyön irrottaa lennossa, niin johan tuo vahti älähtää = vyön lukosta pitänee joku naru johonkin lähteä. Vaan jos vyötä ei ole ollutkaan koko matkalla kiinni edes lähteissä vaikka siellä matkustaja istuukin, niin... No eipä ole vielä tullut kokeiltua ;D
Lainaus käyttäjältä: HiTec - heinäkuu 27, 2014, 09:15:54
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - heinäkuu 27, 2014, 08:30:30
pimputtaa nimittäin siinäkin tapauksessa, jos takapenkillä on tavaraa...
En ole vielä kokeillut, mutta mitenköhän tuo nuo oikein anturoi? Meinaan varsinkaan takajakkarasta ei vaikuttaisi lähtevän piuhan piuhaa mihinkään, sen verran monta kertaa nuo on jo tässä nosteltu pystyy, kontin tilan maksimoimiseksi tasalattiaisena ??? Mutta se on kyllä havaittu jos vyön irrottaa lennossa, niin johan tuo vahti älähtää = vyön lukosta pitänee joku naru johonkin lähteä. Vaan jos vyötä ei ole ollutkaan koko matkalla kiinni edes lähteissä vaikka siellä matkustaja istuukin, niin... No eipä ole vielä tullut kokeiltua ;D
Grand Picassossa on ainakin etupenkeissä painosta anturi ja lukossa. Takapenkillä ei oo väliä istuuko siellä joku vai ei, valot sammuu 30sek jälkeen tai kun vyön pistää kiinni. Jos vyön irrottaa niin alkaa huuto. Eli takapenkillä ei painosta ota. Aikanaan kun taksia ajoin C5:lla, niin muistelen siinä olleen sama juttu ennen kuin ne ohjelmoitiin kokonaan pois.
No just tätä meinasin. Etujakkaralla kun on grillit, niin helppohan se on samalla anturoidakin istuuko siinä joku vai ei. Fiksumpi ottaa tuon huomioon vielä kolarissakin ja jättää pelkääjän bägin posauttamatta jos siinä ei kerran ketään istu 8)
Vähän vanhaa ketjua lainaten...
Millainen tuo apparin penkin istumatunnistin mahtaa olla? Ja vaikuttaako se C5:ssa airbagien poksahteluun?
Kuskasin eilen anoppia ja kun hän hyppäsi autosta ulos ja lähdin parkkipaikan hakuun, niin vyövarotus alkoi pimputtelemaan. Luuli poloinen C5, että anoppi edelleen penkillä istuu.
Piippaus loppui, kun painoin apparin turvavyösoljen avausnappia (saattoi toki siinä kohtaa sopivasti tulla 30s täyteenkin).
Ihan turha värkkihän tuo turvavöiden muistutin on, kun niiden laitto on iskostettu selkäytimeen. Tuossa aiemmin mainitaan, että testerillä saisi kytkettyä pois. Jos ei vaikuta muuhun kuin turvavöihin, niin voisi käytöstä poistaakin. Lexiallako se tehdään? Löytyisikö täältä pääkaupunkiseudulta jotakuta tempun tehnyttä, joka haluaisi hieman harrastaa? :)
Mulla ainakin omassa 2012 on hälyt pois, entinen taksi kun on.
Lexialla näkyi valinnat, otin takapenkille käyttöön.