Tuli nyt semmonenkin vaiva, mikä ei heti foorumin sivuilta osunu silmiin.
Kaikki muut "ominaisuudet" täältä on silmiin jo osuneetkin.. :)
Eli sitikasta hävis tehot ja kiihtyvyys on luokkaa "lähtee kun mummo lumesta".
Sen verran Bosch-testerissä käynti antoi ensiapua, että sähkövika: ahtopaineet kadonneet on..
Huomenissa sitten (toivottavasti) tämä L**** kertoo tarkemmin mikä vaihdetaan.
Ulkomaisissa Pösö-foorumeissa näyttää sama ongelma käydyn läpi monessa eri jutussa,
hukkaportin solenoidia tarjotaan aika monessa jutussa avuksi.
Noh, huomenna viisampana. Toivottavasti. :-\
Hukkareissu. >:(
Ei kerro Le*ia sen enempää, saman löytää ja pikaisen "vaihdanpa tuon" korjauksen voi unohtaa.
Jää vähän liikaa vaihtoehtoja, mitä vaihtaa.
Eihän se auta, kun jättää auto pajalle... kahden viikon päästä.
Kyllä nyt koettelee..
Service antoi vikakoodi listassa HDi:lle seuraavan:
P2562 Turboahtimen asennon varmistussignaali : Positiivinen silmukan poikkeama
Josko on apuja?
Joo, ei se mitään rakettiteknologiaa kuitenkaan vaatinut..
Iso injektioruisku käteen ja alipaineletkusta löyty y-haarassa halkeama.
Vaikka ne jo kertaalleen katsottiin. Huonosti.. :-\
Paikallinen sitikkahuolto anto vihjeen mitä katsoa, olivat kuulemma itse painineet
saman vian kanssa.
Nyt on sitten messinkinen haara, ei ihan heti halkea samasta paikkaa..
Sikäli helpossa paikkaa, näkyy laturin takana mitään purkamatta.
Ja korjauskulut 10€ luokkaa, vikakoodien luku siihen päälle..
Laitanpa kuvankin, jos sattuu jollekin olevan apuja.
Isommassa ympyrässä hukkaportin solenoidi, pienemmässä jo korjattu syntipukki..
2562:n heittää,kun topakasti polkaisee. -09 c5 hdi kyseessä.
Kulkuun ei vaikuta...kertoo vaimo.
Täytynee tuo "yykkä" ottaa käsittelyyn.
Olen kuulut,että kolmisenkymmentä käynnistystä, niin härövalo katoaa....ja niin myös käy, ellei täytttä kaasua
koneelle tarjoa.
Lainaus käyttäjältä: mrc5hdi - heinäkuu 25, 2014, 21:12:35
Joo, ei se mitään rakettiteknologiaa kuitenkaan vaatinut..
Iso injektioruisku käteen ja alipaineletkusta löyty y-haarassa halkeama.
Vaikka ne jo kertaalleen katsottiin. Huonosti.. :-\
Paikallinen sitikkahuolto anto vihjeen mitä katsoa, olivat kuulemma itse painineet
saman vian kanssa.
Nyt on sitten messinkinen haara, ei ihan heti halkea samasta paikkaa..
Sikäli helpossa paikkaa, näkyy laturin takana mitään purkamatta.
Ja korjauskulut 10€ luokkaa, vikakoodien luku siihen päälle..
Laitanpa kuvankin, jos sattuu jollekin olevan apuja.
Isommassa ympyrässä hukkaportin solenoidi, pienemmässä jo korjattu syntipukki..
Tuollaista herjaa rupes omakin 2.0Hdi pukkaamaan, tehottomuuden kanssa. (P2562, oli mukana pari muutakin P0299, P0401)
Tästä pitikin kysyä että kun mittailin alipaineita noista letkuista, ottamalla irti vuoronperään noista solenoideista.
Niin kaikkialle muualle antoi 0.8 - 1.0 bar alipainetta, paitsi tuohon ylempään solenoidiin (laturin vieressä), ja y-haaran vasemmalle lähtevästä letkusta (koneeseen päin olevasta).
Pitäisikö kaikkiin solenoidien VAC liittimiin tulla aina alipaine koneen ollessa päällä?