Auto on C5 -03 2.0 bensa koneella.
Ja ilmastoinnin kun laittaa auto asennolle ja vaikka 22 asteelle paneelista, niin tulee kylmää ilmaa kapiiniiin. Mutta sitten kun säätää itse tuulettimen nopeutta säätimestä, niin hetken kuluttua osa viilennyt tehosta katoaa. Eli pitäisiko tuolta tulla yhtä viileää oli sitten auto tai manuaali asennossa tuo ilmastointi? Eli missään vaiheessa eco asento ei ole päällä=ilmastointi pois päältä.
Jos pitäisi tulla yhtä viileää, niin pitänee viedä nesteiden täyttöön.
Onko tiedossa jotain halpaa paikkaa Jyväskylässä tai Keski-Suomessa missä tuon saisi halvalla teetettyä. Tähän mennessä halvin on 69e hintainen.
Ei tarvitse olla mikään liike välttämättä.
Muistelen, että jos autolta säädät pelkkää puhallusnopeutta, pysyy lämpötilanohjaus edelleen automaatilla. Nyt kun puhallusnopeus nousee, jäähdytys tehostuu, ja automatiikka säätää ilmaa lämpimämmäksi.
Kokeile tuossa tilanteessa kääntää lämpötilapyyntö kylmemmälle. Jos ei ala viileämpää taas tulemaan, lienee huoltokeikan paikka.
Jos sammutat puhalluksen kokonaan (kaikki lehdet pois), sammuu myös ilmastoinnin kompressori.
Tarkennuksena siis että, toki kun manuaalisesti on ilmastointi päällä. Ja itse säätää nopeutta, niin vaikka laskee 16 asteeseen säädön, niin ei jaksa kovin kauaa tulla viileää. Tulee vain sellaista haaleaa mutta ei kylmää. Onko noihin jotain arvoja miten kylmää pitäisi puskea tietyillä asetuksilla vaikka keski suuttimista?
Testailin juuri ilmastointia manuaalipuolella puhallus täysillä säätimet 16 asteessa puhaltaa 9 asteista ilmaa keski suuttimista, sisälämpötila 16:ta asteessa sama automaatilla.samallainen pirssi kuin kysyjällä.Huollettu ilmastointi viimeksi 09.
Testasin tänään paistimittarilla tuosta keskisuuttimesta lämpöjä. Automaattisella säädöllä ja 16 ast säädöllä laski pikkuhiljaa noin 12,5 asteeseen. Sitten manuaalilla noin 12 asteeseen. Sitten laitoin 18 asteeseen säädön manuaalilla ja se laski noin 8 asteeseen. Testattu siis suoraan kun auto seisonut yön yli. Kesti tosin muutaman minuutin että se laski tuonne 12 asteen tienoille. Joten voisiko tuolla olla vajausta järjestelmässä? Ja onko tuo auton monitoiminäytöllä näkyvä lämpötila ulko vai sisä lämpätila?
Kun auton ilmastointilaite on täysin kunnossa niin käsisäädöllä maksimikylmät tulee puhallus olla n. +4 asteista ilmaa.
Tarkoittaa ettei kylmäainevajauksia eikä suodatin tukossa.
Muistan joskus nähneeni taulukon ja mittausohjeen (mittauskohta, suuntaus ja puhallusteho, kierrokset...) erilaisille Sitikoille, mutta eipäs löydy enää...
En vaan muista yhtään mitä siinä oli, eli vaikuttiko tulo/ulkoilman lämpötila jotain tuloksiin, yleisesti näyttäisi että harvoin mennään puhallusilmassa alle 5 asteen, ettei kenno jäätyisi
Jos tyhjäkäynnillä tulee +8 asteista ja vielä reilulla puhallusnopeudella ja ulkoilman ollessa kuumaa ja kosteaa? - kuulostaa ihan kohtuu hyvältä vielä? Jos kaasut kovin vähissä vaikuttaa puhallusnopeuden pudottaminen paljon ja tuloilma kylmenee kun pudottaa puhallusta (isolla puhallusnopeudella täytyy jäähdyttää suurempi ilmamassa, pienellä vähemmän)