Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 I ja C5 II => Aiheen aloitti: keijok - heinäkuu 03, 2014, 08:16:06

Otsikko: Vetokoukusta
Kirjoitti: keijok - heinäkuu 03, 2014, 08:16:06
Asentelin iltapuhteena käytetyn vetokoukun autooni (C5 II farmari 2,0 aut, 2007), sähköboxeineen. Pari kysymystä aiheeseen liittyen:
- mikä on "alkuperäinen" paikka tuolle sähköboxille? Boxissa on kolme ruuvin paikkaa (joista kaksi oli jo lakannut olemasta eli yksi korva oli ehjä), sipaisin sen peltiruuvilla vasemman lokasuojan päälle, seutu on oikea mutta josko jolla kulla olisi esim. valokuvaa "oikeasta" paikasta?
- autolle pitäisi nyt vielä kertoa että siinä on koukku. Halpis-l***a löytyy, diag6.01 tms oli versio, onnistunee tällä mutta onko kenelläkään antaa vinkkiä miten? (kun nuo käyttöohjeet on vähän niukahkot...) Pitääkö ohjelmoidessa huomioida jotain erityistä esim. peruutustutkiin liittyen?
- takapuskurin alla oleva "lisämuovi": kuinkahan pieneksi se pitää veistellä että Kovilin aisat mahtuu menemään läpi/ohi, tuntui iltayöllä olevan vähintäänkin nahkea asettumaan paikoilleen vaikk a"valmiit" aihiot siitä pois leikkasinkin... Vai oisko se pitänyt laittaa puskuriin ensin ja sitten puskuri kiinni?
Otsikko: Vs: Vetokoukusta
Kirjoitti: jarmot - heinäkuu 03, 2014, 15:29:15
Selaile niitä Leksan valikoita. Jossain löytyy valinta vetokoukulle, mistä sen saa aktivoitua. Helppo homma eikä tarvitse tehdä mitään kikkailuja tutkien tms. suhteen.
Otsikko: Vs: Vetokoukusta
Kirjoitti: Jaffa2 - heinäkuu 03, 2014, 15:50:28
Muistaakseni sinne ohjaamon sulakerasiaan ylös tulee 2 sulaketta tuolle vetokoukun boksille. Omistajan käsikirjasta löytyy tarkempaa tietoa sulakkeista.
Otsikko: Vs: Vetokoukusta
Kirjoitti: keijok - heinäkuu 03, 2014, 19:58:31
Noh, lexasta löysinkin ja lexa sanoi että konfigurointi tehty. Yhden tyhjän sulakepaikan löysin ohjaamon taulusta johon laitoin 30A sulakkeen kun niin muistelen lukeneeni jostain.

Lexasta vielä: sanoo koko ajan eri ecuista, esim. kun koitan tuota pimennyttä parking assistancea tutkia, että kommunikaatiota ei ole eli se ei tunnista mitään ecua... paitsi satunnaisesti parin kohdalle tuli "YES" ja tuo koukun ohjelmointi tuntui sujuvan... pätkiikö lexat yleisesti vai puuttuukohan multa täppä jostain... ja oisko kenelläkään käyttöohjeita kapistukseen?

Pohjamuovin kohtalo on vielä auki, tarviiko sitä lainkaan? Estäisihän se vähän kuran lentämistä parkkitutkille...
Otsikko: Vs: Vetokoukusta
Kirjoitti: jarmot - heinäkuu 04, 2014, 07:13:37
Olethan laittanut RO-numeron oikein? Itsellä Leksa tuppasi pätkimään, mutta kun hommasin uuden (käytetyn) läppärin, niin alkoi pelittämään ongelmitta. Joskus aikoinaan yrittelin jotain virtuaalikonejuttuja mutta en saanut Leksaa niissä toimimaan.
Otsikko: Vs: Vetokoukusta
Kirjoitti: keijok - heinäkuu 04, 2014, 08:38:30
Lainaus käyttäjältä: jarmot - heinäkuu 04, 2014, 07:13:37
Olethan laittanut RO-numeron oikein? Itsellä Leksa tuppasi pätkimään, mutta kun hommasin uuden (käytetyn) läppärin, niin alkoi pelittämään ongelmitta. Joskus aikoinaan yrittelin jotain virtuaalikonejuttuja mutta en saanut Leksaa niissä toimimaan.

Juu, RO on oikein ja yhteyden se muodostaa mutta jokaisen ecun kohdalla lukee listassa NO yhteyden kohdalla. Satunnaisesti tuli joillekin ecuill emyös YES eli yhteys syntyi mutta siitä kun koitti klikata eteenpäin niin ei kommunikaatio pelannutkaan enää. Ja tosiaan tuo koukkuboxin ohjelmointi taisi sujua, ei ainakaan herjaillut mitään, joten onhan tuo jo hintansa haukkunut mutta noita parkkitutkia en pääse käpistelemään ja se takapuskurin alusmuovi on edelleen irti kun en viitsisi sitä edestakaisin laitella jos vaikk ataka-antureita pitää vaihdella.

Samoin Diagin Scantool- osio tuntuu toimivan mutta tuo lexia-osio ei. Ensin oli versio 6.01, päivitin sen 6.19:n ja sitten asensin 7.04:n jotka kaikki oli asennuslevyillä. PP2000 levyä en ole asentanut lainkaan, sitä kai ei tarivtsekaan?