Meni XM Y4 -97 jousituksen paluuputki poikki ja nesteet valui mäkeen. Sain putken korjattua mutta säiliö on aika tyhjä ja LHM+:aa oli vain puoli litraa. Nyt pitäisi saada kotimatkaa varten jotain korvaavaa ainetta jota saisi ABC:n valikoimasta. Onko jotain suosituksia??
Vaikka dieseliä/polttoöljyä, tulee samalla sitten pestyä järjestelmä...
Ohut mineraaliöljykin toimii, on suositeltuna "hätävaranesteenä" mainittu D-mallin käyttöohjekirjassakin, -67 uudempien eli LHM -mallien yhteydessä...
Volkkarin Febi -ohjaustehostinnestekin käy, sillä sen ensisijainen korvaava neste on LHM+
Mersun CHF on myös käypästä nestettä, jota on käytetty ainakin 124 -korimallisten tasonsäätöjärjestelmässä, samaa löytyy myös joistakin Bemareista...
Kuten tuollaa sanottiin kaikki melkein käy kun ei synteestistä öljyä vain kaada sinne säiliöön.Eikös siellä ABC ole ihan hyvä valikoimaa noita hyde öljyjä.
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?p=146210&sid=0b0979b775112803bbb31cbaff743206
Abisella on hyvä valikoima perunalastuja ;D dieseliä säiliöön, varma valinta, saa kaikkialta eikä riko mitään.
Tähän voi sanoa enään että kun palvelua ei vaadita sitä ei myöskään saada.
Jos ihmiset on onnellisia että tankkaavat itse ja kahvikuppinsa kantaa sinne pesupaikkaan salllitakoon heille tämä ilo.
http://koti.mbnet.fi/niempi2/XX1984h014.01.pdf
Tuossa juttua noista hultoasemista vanha tosi muttaa ei se ainakaan ole parantunut.
http://www.hs.fi/tulosta/1135246671980
Saitko autolla ajettua kotiin ja mitä litkua laitoit hydesäiliöön?
Kun laskin auton ajoasentoon niin varoitusvalo/teksti lakkasi palamasta ja ajoin kotiin (350km) eikä valo vilkkunut. Olin varautunut lisäämään tavallista mineraaliöljyllä, mutta onneksi ei tarvinnut. Kotona lisäsin LHM+:ssaa 1,1l ja nyt näyttää nesteet pysyvän sisällä.
Vastaisuuden varalle pitäisi varata mukaan paluuletkua ja pari jatkopalaa (siis putkenpätkä jolla voisi jatkaa vanhaa letkua.
Osaako joku antaa mitat letkulle. Varmaan 2 tai 3 mm sisähalkaisija? Bensaletku lienee hyvä, vai onko siihen omat letkut?
Bensaletku ei välttämättä öljyjä kestä, dieselille tarkoitettu voi kestää paremminkin. Tai sitten kestää, pitäis tietää materiaali letkulle...
Mineraaliöljyn kestävää, yleisimmin siis nitriilikumista, suosittelisin. Myös uretaaniletku on hyvää, testiksi laittelin joku aika sitten Xm:n etutolpan paluuletkuksi sellaista, robotin kouralle tarkoitettuun letkutukseen oli tuo letku alkujaan. Mitähän lie extrajoustavaa uretaaniletkua olikaan, pitää muistaessa lukea letkusta tekstit...
Ainakin paria, ellei kolmea eri kokoista paluuletkua on näissä käytetty, jousitolpilta muistelisin lähtevän 5-6mm sisäreiältä olevaa, takajousitukselta tulee pari-kolmemillisellä sisäreiällä, paineenvaraajalta seitenmillisellä. Monta paikkaa on vielä lisäksi, letkujen sisähalkaisijat pitäisi tarkistaa...
Sm:n paluupiiriin 4/2mm nylonputken tilalle laitoin 4/2,5mm uretaaniletkua, joustavampaa kuin alkuperäinen, menee pienemmälle säteelle taivuttaessa, pitäisi kestää paremmin aikaakin. Uretaaniletkua on saatavilla jos vaikka minkäkokoisia, jatkossa aion tuota materiaalia laittaa, mikäli vaihdon tarvetta ilmenee. Hydraulitarvikeliikkeestä itse tuota ostin, pneumatiikan kanssa noita letkuja käytetään yleisesti, värejä on useita kuten myös läpinäkyvää on saatavilla...
OT: Uretaaniletkuun laitoin, aikoinaan, BX:n jarrupalajohdot. Kyllä kesti. Uretaanihan, mm. letkuissa ei laajemmistakaan lämpötilaeroista piittaa. Ja on mekaanisestikin vahvaa. Myös Xantian ovijohdot uretaanieristeisinä....
Mistäs tällaista uretaanieristeistä johtoa saa?
Sähkötarvikeliikkeet. Itse ostin Finn-Parttiasta, Perniöstä, robottikaapelia. Vinkki: laita, mitä johtoa laitat, mutta laita johdinnippu kierteellisenä. kuten sen on johdoissa/kaapeleissakin. On ainoa konsti pitää johdinnippu taivuttelunkestävänä. Ja nippu ei sovi olla tiukka.